Ukraina juos turi „ugnies kontrolės“ zonoje. Palydovinės nuotraukos rodo, ką rusai ten daro vis tiek (Foto) ()
Rusija plečia paleidimo aikšteles Donecko oro uoste savo reaktyviniams dronams „Geran-3“, rodo nauji palydoviniai vaizdai.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Rusija plečia paleidimo aikšteles okupuotame Donecko tarptautiniame oro uoste, pritaikydama jas savo reaktyviniams dronams „Geran-3“.
„Telegram“ kanalo „Strategic Aviation“ išanalizuoti palydoviniai vaizdai rodo, kad standartinių paleidimo aikštelių dydis buvo padidintas siekiant pritaikyti jas „Geran-3“ paleidimams, o birželio mėnesį buvo nutiesti nauji privažiavimo keliai prie „Geran“ / „Gerbera“ dronų sandėlio.
Šios statybos pratęsia Rusijos vykdomą okupuoto oro uosto pavertimą visaverčiu dronų paleidimo ir saugojimo kompleksu, po to, kai palydovai patvirtino pradinę konversiją, prasidėjusią 2025 m. viduryje.
Donecko oro uostas ir Rusijos Cimbulovos poligonas Oriolo srityje yra vienintelės dvi žinomos Rusijos reaktyvinių dronų „Geran-3“ ir „Geran-4“ paleidimo vietos.
Ukrainos 1-asis atskirasis bepiločių sistemų centras 2026 m. birželį pareiškė, kad dėl nuolatinių dronų smūgių oro uostas atsidūrė „ugnies kontrolėje“ ir tapo netinkamas Rusijos operacijoms. Naujoji palydovinė analizė rodo, kad Rusija toliau ten vykdo pramoninio masto investicijas, nepaisant šių veiksmų.
Naujos „Geran-3“ paleidimo aikštelės, privažiavimo prie sandėlio keliai, antrasis saugojimo pastatas
„Strategic Aviation“ analizė išskyrė tris konkrečius pokyčius, matomus 2026 m. birželio 29 d. palydoviniuose vaizduose:
- Standartinių paleidimo aikštelių išplėtimas, siekiant pritaikyti jas didesniam „Geran-3“ korpusui;
- Kelių privažiavimo kelių, vedančių į „Geran“ / „Gerbera“ dronų sandėlį, užbaigimas birželio mėnesį;
- Tikėtina antrojo sandėlio statybų pradžia centrinėje oro uosto dalyje, remiantis kanalo informacija.
„Geran-3“ naudoja turboreaktyvinį variklį ir skrenda 300–370 km/h greičiu, o jo veikimo nuotolis siekia iki 1000 km. Dėl padidėjusio drono dydžio jam reikalingos didesnės paleidimo sistemos nei tos, kurios naudojamos originaliam benzininiam „Geran-2“.
Iki 2026 m. sausio mėn. Rusija baigė pasirengimą masinei „Geran-4“ gamybai, o bandomieji paleidimai buvo vykdomi iš Primorsko dronų oro uosto Oriolo srityje bei iš Donecko oro uosto.
Nuo „Kiborgų“ pasipriešinimo iki Rusijos dronų bazės
Donecko oro uostas buvo viena iš ikoniškiausių Ukrainos gynybinių pozicijų šiame kare – tai 242 dienas trukusi „Kiborgų“ gynyba 2014–2015 m., kai Ukrainos pajėgos išlaikė oro uosto terminalų pastatus atremdamos Rusijos vadovaujamas pajėgas. Rusija užėmė šią teritoriją 2015 m. pradžioje ir nuo to laiko ją kontroliuoja.
Iki 2024 m. oro uostas faktiškai buvo ties sąlyčio linija, o tai trukdė didelio masto Rusijos statyboms. 2024 m. frontui pasislinkus į vakarus, Rusija įgijo pakankamai užnugario gylio, kad galėtų pradėti teritorijos pertvarkymą į dronų paleidimo bazę.
