Krymas ant žlugimo ribos: „Liko 25 %, ar jie išgyvens? Nemanau“ ()
Kerčės keltų perkėlai šakės, patikino „Madiaras“.
© SBU (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Per dvi savaites trukusią BSP (Bepiločių sistemų pajėgų) operaciją „MoLoČKa“, Kerčės keltų perkėlos tarp okupuoto Krymo ir Rusijos pajėgumai sumažėjo 75 %.
Apie tai liepos 19 d. pranešė Ukrainos ginkluotųjų pajėgų Beapiločių sistemų pajėgų vadas majoras Robertas „Madiaras“ Brovdi.
„Liko 25 %, ar jie išgyvens? Nemanau“, – parašė „Madiaras“.
Jo duomenimis, transporto ir krovinių perkėlimą Kerčės perkėloje iki operacijos pradžios užtikrino 4 reguliariai tarp Kaukazo ir Krymo uostų kursavę keltai.
|
Penktasis stovėjo rezerve Kerčės uoste: „Lavrentij“, „Panagija“, „Jeisk“, „Marija“ ir „SKS-One“.
„BSP „Paukščių“ pajėgomis kartu su SBU (Ukrainos saugumo tarnyba), situacija per dvi liepos savaites buvo pakoreguota. Liepos 19 d. duomenimis: – keltas „Jeisk“ – sėkmingai atakuotas BSP liepos 12 ir 13 d., nutemptas į Kerčės uostą, jo atkurti ir grąžinti į keltų liniją neplanuojama; – keltas „SKS One“ – sunaikintas BSP atakų metu liepos 7, 12 ir 13 d., guli Kamyš Buruno uoste, nepataisomas; – keltas „Marija“ – daug kartų pažeistas liepos mėnesį BSP ir SBU pajėgų, nutemptas į Kerčės uostą, atkurti ir grąžinti į keltų liniją neplanuojama; – keltas „Lavrentij“ – pažeistas BSP, SBU ir GUR (Vyriausiosios žvalgybos valdybos), negali plaukti savarankiškai, naudojamas kaip barža, tampomas vilkiko, o tai perpus sumažina jo panaudojimo potencialą ir padidina sunaikinimo ant vandens riziką; – keltas „Panagija“ – pažeistas SBU, BSP ir, kiek anksčiau, GUR pajėgų, negali plaukti savarankiškai, naudojamas kaip barža, tampomas vilkiko“, – pažymėjo „Madiaras“.
Vieno kelto talpa – 8–15 transporto priemonių, priklausomai nuo dydžio ir svorio. Apie 80 % viso eismo sudaro Rusijos karo ministerijos kvota.
Bendra 4 anksčiau veikusių keltų paros perplukdymo norma standartinėmis, nekovinėmis sąlygomis buvo 180–250 transporto priemonių per parą. Dabar – žymiai mažiau.
„Kirmėlės, varykite jau į Kaukazo uostą iš Rostovo tą savo astrachanietišką šilumlaivį „Kompozitorius Rachmaninovas“, kuris paruoštas rezerve Krymui. Atėjo jo didvyriško panirimo laikas. Kerčės keltų perkėlai šakės“, – patikino „Madiaras“.
