Dešimt perspektyviausių 2010 metų technologijų

2.7v 560F kondensatorius - truputi talpus. su tokiu zaislu ikrovimu gali kilt bedu. betu bent greitai krautusi ...pagalvojus apie avarijos metu jei butu uztrumpinama tokiu kondensatoriu baterija...

Tą patį pagalvojau. bYški pavojingai man atrodo. O dėl tų hidroturbinų tai labai skeptiškai žiurėčiau. manau yra žymiai paprastesnių alternatyviosios energijos gavimo būdų (saulės baterijos, vandenyno temperatūrų skirtumo "varikliai"). Manau kuo mažiau judančių dalių, tuo geriau, pigiau. Iš savos praktikos kalbu:D

Puikus straipsnis. aciu redakcijai : )

Naudojama gal turejo buti?

Įdomus straipsnis, bet pavadinimas klaidinančiai išverstas turėtų būt "idėjų", o ne "technologijų", prireiks dar ne vienerių metų tom idėjom ištobulint...

Pilnai pritariu.

O del tu turbinu po vandeniu manau pradetu knist prota zaliukai dar : )

Del padidejusio zuvies farso kiekio vandenyje As laukiu ultrakondencatoriu kurie pakeis baterijas. Manau sulauksiu.

esu turejes tik atrodo 0,2 farado kondika, butu smagu tokius galingus isbandyt. bet masinoj uztrumpinus tai butu baisu ziuret kas detusi

Sudomino mane tie kondesnatoriai. Žodžiu pabandžiau skaičiuoti: Paimkime automobilį, kuris naudoja 5l/100km, kurio variklio naudingumo koef.=30 proc. Jam nuvažiavus 300km, pagal benzino savitąją degimo šilumą, naud. koeficientą gaunu, jog jam reiks 202,5MJ energijos (MJ-mega Džiauliai, o ne Michael Jackson ) . Darydami prielaidą, kad automobilio elektros sistemos įtampa neturėtų viršyti 1000V (su didesnėm tai jau sudėtinga/pavojinga, bet pataisykit jei klystu) gavau, jog kondensatorius turėtų būti 404,5 Faradų (!) talpos (Kad būtų sukaupęs tiek pat energijos, čia mes neatsižvelgiame į elek. variklio naud. koef). Krūvis šiuo atveju būtų 2,5 Kulonų. Tiksliai neatsimenu, bet berods vieno Kulono krūviai oru pramuša kelių kilometrų atstumą. Taigi Uber galia Bet tikiuosi mokslininkai yra ką nors gero sugalvoję. Nebūtų mokslininkai. Pataisykit, jei kur suklydau.

Mane labiausiai sudomino tiek kondensatoriai Pats kaip elektronikas, niekad nesu susidūręs su tokia talpa Tik, dėja, jų įtampa - 2.7V. Tad tiek iš jo ir naudos. Kokiam led užmaitint..

Su tokia talpa tas ledas šviestų ištisus šimtmečius

Ta ir turejau omeny : )

Su tais ultrakondesatoriais per daug uzsislaptinimo. Ir tas bario titanatas nera pats geriausias dielektrikas irgi turi savo pramusimo riba. Labai jau ispusta. Uztat ir nieks netiki. Skaiciavai gerai, na bent jau grubiai galime taip skaiciuoti. O dabar idomumo delei pamegink suskaiciuoti kiek tokiu kondensatoriu reikes sujungti, kad gautume reikiama itampa ir reikiama talpa.

Negerai skaiciuota, nes 30% yra max VDV NK, dar yra pavaru deze reduktorius ir pusasiai per kuriuos prarandama dar puse benzino energijos. Grubiai skaiciuojama, kad siuolaikinio auto nk yra 15%, tai reiskia kad tik 15% benzo energijos panaudojama prasmingai (riedejimo trintis ir oro pasipriesinimas). Elektromobiliui (normalaus dydzio ir svorio) reikia 10-15kW/h ant 100km priklausomai nuo greicio, nes jame nera butini pavaru deze, reduktorius ir netgi pusasiai. Iprasti ultrakondencatoriai gali buti panaudoti tik jei ju elektrodai butu is anglies nano vamzdeliu, nes dabar palei mase reikia 10 kartu daugiau negu svino akumu.

Tikrai taip Dėkui, pakoregavome!

Pataisykit nuoroda pirmoje dalyje i biomimetinius robotus.