„Ar lėktuve yra gydytojas?“ - oro linijos nenori, kad kas nors atsilieptų į šį klausimą

Mane labiau stebina, kad nėra draudimo tokiems atvejams, kuris išspręstų didžiąją dalį aprašytų problemų.

Didelėms kompanijoms nieko neišspręstu. Draudimo bendrovės nėra labdarą teikiančios organizacijos. Įmoku suma būtu didesnės (nes prisideda administravimo išlaidos ir draudimo bendrovės pelnas) už tokių nusileidimų kaštus, todėl oro linijos prarastų dar daugiau pinigų.

Valstybe galetu kompensuot ish savo fondo.

O iš kur tas fondas? Ir prie ko čia "valstybė"? Skrenda Nigerio pilietis Amerikoje registruotų oro linijų lėktuvu, kuris priverstas leistis Rusijoje. Tai kas turėtų apmokėti tokį reveransą? Nigeris, JAV ar Rusija? O gal avialinijos?

Logiškai mastant tai turėtu apmokėti sveikatos draudimas, nes tai išlaidos dėl sveikatos. JAV piliečio atvejų turėtu apmokėti JAV draudimo kompanija, Lietuvos atvejų - valstybė, nes ji renka PSD. Nigerio atvejų niekas nesileis, nes greičiausiai jis nežino kas yra sveikatos draudimas. Bet kadangi lėktuvo pilotas neprašys susirgusio asmens parodyti sveikatos draudimą (o tas asmuo jo ir neturės su savimi), vadinasi lėktuvas nesileis. Kalbant apie draudimą, paprasčiausias atvejis kad draustus ne oro linijos, o keleiviai. Skrydžio metu sunegalavus keleiviui, keleivis parodo kad pirko bilietą su sveikatos draudimų ir lėktuvas nusileidžia, nepirko su draudimų, lėktuvas skrenda iki savo maršruto tikslo. Bet abejoju, kad butu daug keleivių norinčių draustis, dėl ko draudimas tik dar labiau brangtu.

Kartą skrendant klausė ar yra lėktuve gydytojas. Paskui mes juokavom, kad klaus ar yra lėktuve pilotas.

Jus pralinksmino tai, kad kažkam buvo negerai su sveikata? Na tikrai puiki priežastis laidyt juokelius...

Spėju nebūtu taip juokinga, jei butu išties atėjus stiuardesė ir paklausus ar yra lėktuve pilotas, nes pilotas dabartinis pilotas nebegali pilotuoti, nes nerado gydytojo.

Toks draudimas vargu ar net JAV įmanomas, kad gelbėtu gyvybę priklausomai nuo to, ar žmogus apsidraudęs ar ne. Vienintelis kelias palankus oro bendrovėms, tai privalomas visuotinis keleivių draudimas, kai keleiviai papildomai sumoka už bilietą, kad tokiose situacijose lėktuvai leistųsi, o oro bendrovės neprarastų pinigų. O tai būtu tas pats kas įpareigoti lėktuvus leistis, dėl to vis tiek pabrangtų bilietai, tik ne dėl draudimo, o dėl padidėjusių išlaidų.