Garsiausias kada nors pagamintas įspėjamasis įtaisas – „Chrysler“ oro reido sirena: buvo tokia galinga, kad galėjo sukelti lietų, girdėdavosi už 40 km, o už 60 m esantis žmogus visam laikui prarastų klausą (Foto, Audio, Video) ()
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Britai galiausiai panaudojo ugnį, kad rūkas išgaruotų. Kitas metodas naudojo „Chrysler Air Raid“ sirenų seriją, įrengtą maždaug 30 m atstumu išilgai kilimo/tūpimo tako. Šios galingos sirenos skleidžiamos garso bangos suspenduodavo rūko daleles į lašus, kurie iškrisdavo lietaus forma.
Pagrindinis garsinio rūko išsklaidymo metodo trūkumas buvo sirenų skleidžiamas ausų būgnelius draskantis garsas, dėl kurio vyrus pykindavo ir apsvaigindavo.
Aerodromo darbuotojai saugojo ausis medvilne, padengta kempinine guma, tačiau jų nepakako, kad būtų išvengta siaubingų oro slėgio pokyčių. Triukšmas taip pat kenkė ir paukščiams.
Penktajame dešimtmetyje „Mechanix Illustrated“ paskelbtame straipsnyje buvo pasiūlyta, kad ultragarso bangos gali būti panaudotos tam, kad sukeltų tą patį poveikį rūkui, nesukeliant nepatogumų žmonėms ir gyvūnams.
Paskutinė „Chrysler Air Raid Siren“ buvo pagaminta 1957 m. Esamos sirenos liko eksploatuojamos iki aštuntojo dešimtmečio, o po to, kai nebuvo naudojamos ir prižiūrimos, jos sunyko.
Daugybė sirenų buvo nuplėštos nuo sargybos bokštų ir pastatų viršaus ir perdarytos į hot rod automobilių variklius. Kitos buvo priduotos į metalo laužą.
Nedaugelis jų išiko savo pradinėje vietoje, tačiau surūdijusios ir apleistos. Pavyzdžiui, viena yra Grinvilio centre, Pietų Karolinoje, virš viešbučio „Westin Poinsett“, o kita – Ročesterio priešgaisrinės priežiūros pastate Ročesteryje, Niujorke.
Dalis sirenų buvo perkeltos į muziejus, o kai kurios iš jų buvo visiškai atkurtos iki veikiančios kondicijos.
