Tik nerodykite šios nuotraukos E. Muskui: Kyjive pastebėta neįprasta „Tesla“ (Foto)

Buvau pagalvojes apie tokį variantą koks yra fotkėj (greitai primontuojamas pedėklas generatoriui) visai neblogai iš EV pasidarai plug-in hibridą. Turint EV nedidelį generatorių būtu neblogai vežiotis įsimetus į bagažinę visada kai vyksti į tolimesnes keliones, nežinai kur pastrigsi, ar nepalankios oro sąlygos gali užeiti. Šiaip jau rodykit Muskui jis iš to padarys papildomą biznį range extenderių prigamins, kurie tinka tik tesloms ir niekam kitam, net 230V rozetės nebus, arba (110V USA).

Trumpais atstumais mieste važinėjant turėtų pasiteisinti toks variantas. Autostradoj greičiausiai nepatempų ilgai, reikia kokia 20kW generatoriaus, o jis nelengvas

Aišku nakčiai palikti generatoriaus nenorėjo, o UA realybė pasirodė hibridinė ir palėkti toliau panorėjo.

Aišku čia tik iš bėdos, tarkim generatorius kokių 5kW, tai per valandą gaunam 5kWh. Jeigu nusėda akumas, pakrauni valandą laiko, tai gali nuvažiuot kokia 20-30 km su tokiu pakrovimu. Aš norėjau prie elektrinio dviračio prijungti saulės bateriją, kad krautųsi nuo saulės. Pritaisai prie bagažinės ir krauna visą laiką kol važiuoji. Bet kai paskaičiuoji irgi nieko gero, per lėtas krovimas. Be to dviračiu dažniausiai miško takais važinėju, taigi šešėlis ir krovimas prastas.

Tesla raso kad 18.5kWh/100 ima, tik neaisku prie kokio greicio. https://www.tesla.com/en_eu/support/eur ... ergy-label Vaziuojant apie 80 gal iseitu pasiekti 15kWh. Be to generatorius gali dirbti pastoviai, net nepradejus vaziuoti, tai jei pvz baterijoje turi ~20kWh, ir generatorius duoda 5kWh, tai beveik 2h galetum vaziuoti.