“Nissan” pradėjo gaminti masinį elektromobilį (Video)

o koks maximalus greitis ? koki nuptoli nuvaziuot gali ? koks 0-100 km/h ?

kiek kainuoja 100 km nuvaziuot ?

Na taip, dar trūksta informacijos Įdomu, kodėl nepranešė tokių detalių, bet pranešė, kad per šešis metus kainuos daug pigiau

100 mylių, taigi sakė per video

Gamintojas žada, kad pilnai įkrautu automobiliu bus galima įveikti daugiau nei 160 km. Elektrai kainuojant 0,35 ct/kWh, nuvažiuoti 100 km pakaks 5,25 Lt. Palyginimui, 6 l/100 km naudojančiu benzininiu automobiliu, kuro kainai siekiant 3,5 Lt/l, įveikti 100 km kainuoja 21 Lt.citatos is 2009-11-10 straipsnio

Smagu, labai netgi. Nepatinka tik tiek, kad viskas valdoma elektra... Rankinis, pavaros,.. Manau, tokius dalykus, kaip rankinis, reikia palikti mechaninius. Dėl visa ko.

Mieste elektronika pravercia, bet kita vertus, palikus mechaninius automobilis eikvotu maziau elektros energijos ir padidetu iveikiamas atstumas. Taciau spaudziu desine, pagaliau. Tikiuosi ir kitos imones paseks Nissan pavyzdziu.

negrazus beveik visi elektromobiliai negrazus. nusiperki audi a2 ir vazineji su 3l 100km

vis dar nepraktiškas iPod su ratais aš dar luktelėsiu kokius 10-15 metų, kol baigs gaminti vien dėl mados. o ir batareikos gal ištobulės, nes dabar tai komedija

O pravažinėjus 6 metus reikės pasikeist akumus, kurie kainuos 40000 USD. O dar senus, kad kas utilizuotu, reikės dar 10000 USD primokėti.

is visu bjaurybiu pats graziausias, o A2 tai isskirtinio slykstumo. Nereikia stumti ant EV ir plug in hibridu yra ir labai graziu elektromobiliu http://www.hybridcarblog.com/2010/01/te ... del-s.html http://www.crunchgear.com/2009/02/20/op ... deo-shoot/ ir dar daugybe tingiu dabar ieskoti, juk niekas neliepia pirkti bjauriuju anciuku.

video sakoma, kad kaina sieks $30k linksma butu toki turet. mieste kur reikia pilnai uztektu, ir nereiketu niekad i degaline uzsukt.

nu viskas kaip ir grazu,modelis niera bjaurus.Tik ant tokia auto visada bus labai daug minusu,pirma pavaru deze automats,nors pripratus patogu ir mieste gerai,bet kur kitur kazi ar traktoriu iseis aplenkt,antra batareikas kaip kazkas mineja nespes tie 5 metai praeit reikes keist.Ir visgi kas tur 30 stuku atliekamu vazinej su audi ar bmw ar seip kazkuom normalesniu tie kurie tikrai rupinas kuru ir kaina vazinej su microm ir smartais

uz 30k doleriu galima isigyti pakankamai nauja , gera dyzelini/benzinini automobili. Ir seip elektromobiliams dar reik tobuleti (pavaru deze, rankinis stabdis). Ir jis mano nuomone tinka vazineti nedideliais atstumai arba mieste. Bet as visada mieliaus rinkciaus benzinini auto

O kas nors žiūrėjo kiek žalos padaro, nikelio (ar ličio) išgavimas, gaminant baterijas?

Koks automatas, kam jis elektros varikliui? Turbut reduktorius su viena fiksuota pavara, arba dviem jei sportiskesnis modelis. Ir kas neleidzia normalaus rankinio imontuoti gamintojams nesuprantu? Traktoriu aplenkt? http://www.youtube.com/watch?v=HTKexayl ... re=related na gerai cia nesitas bjaurusis anciukas bet grazuolis tesla roadster, jis turi viena fiksuota reduktoriu arba dvi pavaras neautomatines, kainuoja brangokai 98k$, bet jie gamins dar viena cupe. O cia pirmas komentaras po tuo video. "plutaris33 Love it, the Tesla blew the doors off those Porsche's and the Lotus. Electric here we come baby, screw the Oil companies and the Arabs. The Tesla S Sedan will cost about $48K and will also get from 0-60mph in less than 5 seconds. These cars will start to change everything in the World." paskaitykit ir kitus komentarus. Dabar man atsakykit kokia vairavot greiciausia auto ir per kiek ji paima 100? as vairavau savo 110kW 100 pasiekiu per 8,5s, po modu ir +7kW per ~8,2s. Normali benzinine masina 2L 85kW paima 100 per 10,5-11s. Apie dyzeliukus geriau patylesiu isvis. Mano minetos masinos sveria mazdaug 1300kg tuscios. Beja spidometrai beveik visu masinu rodo neteisingai ir per mazai realiai reikia matuoti su GPS arba zinoti palei GPS kada bus =100 pas jumi. Tai va 109 ant spido = 100 realiu. Mano abieju masinu tokia specialiai padaryta gamykline paklaida, kad apgauti vairuotuoja, kad nevirsytu greicio bereikalo. Elektromobiliai pataps traktoriu varzovais tik jeigu jus juos pirksit tokius letus ir bjaurius, jeigu pirksit greitus ir grazius, tokie jie ir pataps, nes rinka savaime susireguliuos. Prigamins palei paklausa. SU akumais kolkas tikras galvos skausmas, nors jau sukurti super duper ultra mega LiFe nedegantys ir greit pakraunami, tik kaina nedraugiska.

Gerai, bet manęs nei hibridinė, nei pilnai elektrinė priemonė neįtikina, kol nepateikiamas alternatyvus skaičiavimas, kiek teršiama gamybos metu, todėl madinga tendencija gali reikšti tik taršos šaltinio perkėlimą. Labiausiai dėl akumuliatorių. Ir tada pasirodo, kad 20 metų senumo Nissan yra labiau ekologiškas, nei šitas naujas, aišku žiūrint ne emisijas iš vamzdžio, o visą grandinę nuo brėžinio. Gerai, kad yra iniciatyva, bet tai nebūtinai ta technologija, kuri išgelbės pasaulį, nes žiūrint ekologiškai, tai vietinis kuras malkos ir našų garinį variklį pagamint įmanoma... tai gal čia ateitis? :] Kai trulikas neišmeta jokių nuodingų emisijų, tai jas išmeta Lietuvos elektrinė Elektrėnuose.

elektrinė kurą naudoja žymiai efektyviau nei bet kuris automobilis. Be to daug lengviau reguliuoti, filtruoti vieną kaminą nei milijonus važinėjančių vamzdžių.

Net neabejoju elektrinio variklio efektyvumu- abejoju tokios transporto priemonės gamybos efektyvumu, nes yra skirtumas kalbėti apie tai, kiek teršia daiktas ir kiek teršia pramonė gaminant tą daiktą yra. Automobiliai teršia labai mažai, palygint su aviacija, didžiaisiais laivais, tanklaiviais ir pramone.

Kazin ar skaiciuodami kiek kainuos per 6 metus sunaudota elektra atsivelge i elektromobiliu skaiciaus augimo tendencija. Jei dabar elektromobiliu duok die kelios desimtosios procento, tai po 6 metu sis skaicius gali isaugti 10x. Tada ir elektros kaina bus isaugus. Visai gali buti, kad bus kaip su biokuru. Norejo papiginti degalus, o gavosi kad ir degalai brangesni ir maistas pabrango, nes sumazejo zemes plotai, kuriuose maistines kulturos auginamos.