Automobilių pasirinkimą lemia instinktai

Vargiai, manau kampuoti automobiliai atsiras vėl.Juk, kaip tik bandoma kuo daugiau juos aptakesnius daryt, kad sumažėtų vėjo pasipriešinimas, mažiau kuro sunaudoja ir pan.

tikrai įdomus pastebėjimas. Pirmieji automobiliai buvo kampuoti, paskui vis aptakesni aptakesni, kol po antrojo pasaulinio karo, vėl dauguma automobilių pamėgo aštrumą. Ir pamažu, net sportiniai - gatviniai automobiliai, pradeda apvalėti Šiaip man tas apvalumas negražus daugumai automobilių, taip staiga net negalėčiau įvardinti, kuris būtu gražus.

Va, Arns pastebėjo jau, visą laiką kito automobilių daizainas iš kampų į apvalumus ir vėl į kampus. Daryti spėjimą, kad vėl bus madingi kampuoti auto, ir po to girtis, kad va "mes tai numatėm" yra absurdiška - juk ir taip aišku, kad anksčiau ar vėliau išpopuliarės kampuočiai. (Nelabai bus ką daugiau pateikti kaip "naujos formos" amplua)

C.-C. Carbonas - čia bajeris, ar tai - tikra pavardė?

Ko gero tikra. : ) O siaip ar taip, tai aisku, kad eina taip kampuota-apvalu ir t.t. Bet kuo tolyn tai ir tie apvalumai ir kampai vis moderniau atrodo : ) palyginimui tarkim abidvi kampuotos : )

Nemanau, kad karsto formos išpopuliarės- dabar, kai ekonomija svarbiau už viska tampa, kampuotos mašinos tikrai negalės oro pasipriešinimu ir kuro sąnaudomis lenktyniauti su aptakiomis formomis. Beje, pastaruoju metu būtent dėl to aptakios formos ir išpopuliarėjo, dizaineriai žvelgia ne tik į išvaizda, bet ir į oro pasipriešinimą. O be to, mano nuomone Tokios mašinos, kaip 90' pradžios Volvo tiesiog košmariškai atrodo... Tiktu nebent Adamsu šeimynėlei...

Man asmeniškai truputį kampuoti gražesni. Pvz: Mitchubishi Lancer Evo VIII man gražesnis už Evo X

Kas del oro pasipriesinimo.. tj juk kampuota dar nereiskia kd staciakampe deze, jos forma gali but ivairi, taciau su tam tikrom detalem kurios dideles ten itakos netures oro pasipriesinimui, kad ir ant sonu ruoziukai ir pnsh, dabar pazejus kad ir i nauja audine, matosi jos kampuotumas Kazkaip man graziausia kai masinos derina tarpusavyje aptakias formas su kampuotumu, tai yra pati forma tarsi aptaki, taciau sonuose, kapote ir pnsh matosi kampuotumas

Man vieninteles grazios masinos yra audi (senesnes) o pacios slyksciausios Glf 3 BMW 316,18,20

visas masinas tur kampu ir grubiu formu nes tas automatiskai masinai daded yvaizdzia,agresyvuma ir sportiskuma ,o toks dalyks kaip veja pasipriesinims nieka nereisk nes tas ytakas tur jei masina yra grynai kokiam sportui pritaikyta kad trasoj neislystu is posukiu,o ne kaip pacukai uzsimet spoilerius ant kokia BMW ir tipo aerodinamika pagerin

316 318 ir 320 ta pati masina, tik su skirtinga kubatura...

tai negan pati masina juokinga o ypac vairuotjai kurie galvoja kad vairuoja M3 dar ir kubatura juoka kelia matant kaip stengiamasi aplenkti tolygiai judancius automobilius

kad jau taip pavydi tu bemsu, tai gal pats nusipirk viena ir nebereiks tokiu nesamoniu rasyneti

Mano galimo pasirinkimo atdžvilgiu, tai straipsnis visiškai prašovė, kadangi pasirinkimą diktuoja ne kampuotumas ar "moteriškas" apvalumas, o kokybė ir dizainas. Pasirinkimą nulemia mada ir reklama, o be to daug ką lemia ŽENKLIUKAS, pelnęs vartotojų įvertinimą ir turintis prestižą. O štai ir mano pamėgtas smailas

na čia kaip kam ko gero. Man pvz tie bmw 318 325 ir t.t. visa 3 klase atrodo gana gražiai, o ir ją užtiuningavus galima ištaisyti visas vietas kurios tavo nuomone nedera prie tavo skonio. gamyklinė versija 1972 skyline nissanas, man bent jau labai gerai atrodo

Ką reiškia tas 316 ir kiti skaičiai? tai ar bent jūs, tamstos, bmw nemėgėjai, suvokiat, kad tu 3er yra ne vienas modelis. Kitas dalykas, prie ko čia vairuotojai? Čia kalba apie automobilių dizainą. O prie to pačio, tai jūs pykit nepykę, bet dizaino atveju BMW visada buvo ir yra lyderiai. Deja taip, čia mano nuomonė. Norėčiau tą patį pasakyt, ką ir kažkas anksčiau sakė. Kampuotumas tai nėra stačiakampinė dėžė, tai gali būti linijų aštrumas.