To dar nematėte. Rusija ginkluojasi naujausia savo pabaisa, praminta „Mad Max“ (Foto)

keičiant ratą tokiai mašinai atsuki kiek, 8 varžtus? Jei reikės dar 4 tuo pačiu raktu atsukti, kame bėda?

Dėl to šarvo nuėmimo nuo ratų arkos, neatrodo didelės bėdos. Labiau įdomu ar greičiu dėže tokia pati. Nes dažniausiai dėl papildomo svorio kenčia greičiu dėže ir važiuoklė. Jeigu pakankamai "rezervo" prieš tai padaryta, tada viskas ok, bet jeigu ne ir viskas kitkas identiška tai turės daugybė problemų su patikimumu.

originali modifikacija buvo 5,3T + 1,5T krovinio, tai 7,8T tuščias modelis negali turėt tos pačios pakabos/transmisijos. gal užtektų galinį perdavimo mazgą padaryt keliais procentais lėtesnį ir transmisija nebyrės. šiaip tai keistai atrodo. Kuo šitas geriau už paprstą BTR`ą?

BTR-80 gamina tik Arzamas Machine-Building Plant, kuomet Tigr gamina ne tik ta pati gamykla kaip BTR-80, bet dar daugybe kelių, į kuriuos įeina ir CARZ172. Spėju jog Arzamas Machine-Building Plant dirba maks. pajėgumu, todėl ieško papildomai kitų gamyklų kurios galėtų gaminti šarvuota technika.