JAV karo laivynas išbandys elektromagnetinę katapultą

Gal ilgainiui bus istobulinta technologija ir bus galvojama apie kosminiu laivu paleidimu tokiu principu, na bent jau pradinius keliasdesimt kilometru ismest

"EMALS sudaryta iš 4 pagrindinių dalių: linijinio indukcinio elektros variklio, keturių alternatorių.." Nėra tokio lietuviško žodžio "alternatorius", bet yra labai neblogas žodis "generatorius", reiškiantis visiškai tą patį.

Kaip tik norėjau klausti, kaip suprasti tą alternatorių :d kažkaip netekę girdėti. Na ištiesų idėja nebloga,kaip immortallt sako,gal ir pritaikys kažką kosminiuose laivuose ;]

Generatorius nevisai atitinka esmę. Anglų, kalboje generator yra skirtas, kaip bendrinės kalbos žodis reiškiantis apskritai generatorių. Dynamo (dinama) yra nuolatinės srovės generatorius, o Alternatorius yra kintamos srovės generatorius. Skirtumas yra tarp alternatoriaus ir generatoriaus.

Alternatorius yra kintamos sroves generatorius. Tai is esmes tas pats generatorius, tik del generuojamos kintamos sroves(AC - alternate current) turi atskira pavadinima . Be to jo apsukos turi buti pastovios, kad generuojamos sroves daznis butu pastovus, kitaip nei nuolatines sroves generatorius, kuris gali dirbti prie bet kokiu apsuku (kiek jo mechanika leidzia). Aternatoriai dazniausiai dirba kaip elektros jegaines ir statomi elektrinese. Cia tas pavadinimas daugiau tiesioginis vertimas is anglu kalbos - alternator, o mes ji vadinam labai paprastai - kintamos sroves generatorius.

kazkas apie kosmosa kalbejo, tai yra planu svaidyti is zemes y kosmosa palydovus ir krovinius, del erdvelaiviu tai nepamenu. sorry neturiu laiko ieskot info nuorodos

manu jeims dar reiktu likti su 2 kartos svaidykle! o 3 da patobulinti

amerikieciai kaip visad su savo imantriom technologijom..

Primasto jie kai netingi, nemanau kad pasitvirtins kol kas sita naujove

The induction motor requires a large amount of electric energy in just a few seconds — more than the ship's own power source can provide. EMALS' energy-storage subsystem draws power from the ship and stores it kinetically on rotors of four disk alternators. - didelės energijos per labai trumpą laiko tarpą. Tam naudojami energijos kaupikliai, pvz kondensatoriai, kuriuos galima įkrauti per kelias minutes, o paskui iškrauti per milisekundę. Šiuo atveju naudojami kinetinės energijos kaupiklis - smagratis (ang. flywheel) su nuolatiniais magnetais, kurie tuo pačiu atlieka rotoriaus funkciją. Kol grandinė atvira, rotorius sukasi dideliu greičiu beveik nestabdomas, sukaupęs savyje 100MJ kinetinės energijos. Uždarius grandinę magnetai indukuoja srovę, kuri naudojama lėktuvo greitinimui, o rotorius jos labai greitai stabdomas. Visa rotoriaus kinetinė energija perduodama lėktuvui (n.k. 89%). Vėliau, per 45min rotoriai vėl įgreitinami pajungiant kintamą srovę vis didėjančio dažnio. Informacijos šaltinis: http://www.navair.navy.mil/lakehurst/nlweb/ieeerevc.pdf Mačiau, kaip toks kinetinės energijos kaupiklis naudojamas elektromagnetinės svaidyklės (railgun) maitinimui

Ačiū, pakeista

Bet straipsnyje taip ir nepasake tiksliai kuo jos bus geresnes uz garines katapultas?

Nžn kodėl neparašė, bet šiaip kitur rašo, kad tai padės sutaupyti ne vieną kilometrą vamzdžių, kalnus hidraulikos ir pan. Garo katapultos atveju garas atvedamas vamzdžiais nuo pačio atominio reaktoriaus. Elektros kabelius žinoma irgi iš ten pat, bet su jais paprasčiau. Na ir šiaip "smulkmena", bet maloni - ne tik didesnė galia, bet dar ir reguliuojama (galima mėtyti ir sunkesnius lėktuvus, ir mažiukus bepiločius).

galia reguliuojama buvo ir pas garines katapultas

Tuoj prades senus lektuvus mėtyti