Ar kada nors jūs – arba jūsų vaikas – susimąstėte, kam automobilyje skirta juodų taškų juosta priekinio stiklo viršuje?

Ji yra daugumoje transporto priemonių – tačiau beveik niekas nežino, kam ji skirta. Galima pamanyti, kad per priekinį stiklą besidriekianti taškelių juosta yra dekoratyvinė arba skirta sulaikyti šiek tiek šviesos. Tačiau iš tikrųjų ši juostelė skirta tam, kad priekinis stiklas laikytųsi ir leistų tinkamai matyti – tačiau tikriausiai ne taip, kaip dauguma pagalvotų.

Iki praėjusio amžiaus šešto ir septinto dešimtmečių priekiniai stiklai buvo tvirtinami metaline juostele – kol gamintojai pradėjo naudoti klijus. Iš šiurkščių keraminių dažų pagamintos taškelių juostos yra skirtos paslėpti šiuos negražiai atrodančius klijus, ir jos taip pat padeda išlaikyti priekinį stiklą vietoje.

[EU+Kuponai] Lenktas žaidimų monitorius, vaizdo registratorius ir multimedijos sistema viename, dvigubo ekrano PC, 140W įkroviklis ir kt. (Video) 5104 1 Specialus rinkinukas Kuponai Galioja iki 2024-08-31/2024-09-30 Labai ribotas kiekis Iš Čekijos/Kinijos sandėlių greitas ir saugus pristatymas 1) „FYHXele“ - 24/27 colių lenktas žaidimų monitorius 2) „YUEHOO“ - dviejų kamerų vaizdo registratorius ir multimedijos sistema viename 3) „N-ONE Nbook Pro“ - dvigubo ekrano PC 4) „LDNIO“ - 140W, 5-ių jungčių įkroviklis 5) „DaranEner NEO2000“ - 2000W, 2073,6Wh portabili energijos stotelė 6) „GELEIPU DL28“ - dviejų krepšių 1700W karšto oro gruzdintuvė Išsamiau

„Šiuolaikinis priekinis stiklas yra inžinerijos stebuklas – ir drįstame sakyti, vienas iš labiausiai neįvertintų transporto priemonės komponentų. Dalis šios inžinerijos apima tai, kaip priekinis stiklas yra priklijuotas prie rėmo“, – aiškinama JAV kėbulų dirbtuvių „DeDona Tint & Sound“ tinklaraščio įraše.

Į vidų nukreipta juostos pusė leidžia klijams sukibti su stiklu, į išorę nukreipta pusė veikia kaip skydas nuo UV spindulių, apsauganti klijus, kurių poveikis priešingu atveju dėl nuolatinio tiesioginių saulės spindulių poveikio susilpnėtų.

Be to, kad saugo klijų jungtį nuo UV spinduliuotės ir galiausiai neleidžia priekiniam stiklui iškristi važiuojant, taškinis gradientas atlieka ir dar vieną svarbią funkciją. Kaip paaiškino Pitsburgo stiklo dirbtuvių inžinierius, gamybos metu priekiniai automobilio stiklai lenkiami karštoje krosnyje.

Krosnyje taškuotoji juosta įkaista greičiau nei priekinio stiklo stiklas. Jei nebūtų taškinės matricos, stiklas išsikraipytų, bet nutolę taškai padeda tolygiau paskirstyti temperatūrą, todėl sumažėja bet kokie iškraipymai – kas būtų pavojinga važiuojant automobiliu, rašo „IFL Science“.

Pasidalinkite su draugais

Aut. teisės: Lrytas.lt

Komentarai (1)