„Volkswagen“ koncernui grasinant uždaryti bent tris gamyklas Vokietijoje ir į gatvę išmesti keliasdešimt tūkstančių darbininkų, kol kas vokiečiai uždarė tik vieną gamyklą Belgijoje. Ten buvo gaminami „Audi“ automobiliai.

O štai su Vokietijos profsąjungomis kol kas vyksta sunkios derybos. „Volkswagen“ vadovai pasiūlė darbininkams dešimtadaliu sumažinti algas ir galbūt tuomet niekas nebus išmestas į gatvę. Anot koncerno, tai vienintelis būdas išlaikyti žmonėms ir nebankrutuoti pačiam koncernui.

Apie tai plačiau pasakojama „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“.

Skelbiama, kad darbininkų profsąjungos „IG Metall“ atstovai pasiūlė pratęsti sutartį su profsąjungomis, o atlyginimus ne sumažinti, bet 7 proc. padidinti. „Volkswagen“ teigia, kad tai neįgyvendinama.

Į konfliktą sureagavo ir Vokietijos vyriausybė. Kanclerio Olafo Scholzo kanceliarija išplatino pareiškimą, kuriame kaltinama „Volkswagen“ koncerno vadovybė, kuri nesusitvarkė su besikeičiančiomis rinkos sąlygomis. Jie buvo paraginti išsaugoti kaip įmanoma daugiau darbo vietų.

[EU+Kuponas] Aukščiausias lygis! Pasaulinio garso gamintojo gipso kartono sraigtinis suktukas. Paskutiniai vienetai („VEVOR BR8504“) 3441 1 Nuostabiai gera kaina Specialus kuponas Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Labai ribotas kiekis Išsamiau

Kompanija „Prognosis“ paskelbė studiją, kurioje buvo tiriamos besikeičiančios rinkos sąlygos kai Europos Sąjunga atsisakys automobilių su vidaus degimo varikliais. Buvo tiriama, kaip tai pakeis visą Vokietijos pramonę.

Tyrimas parodė, kad dėl to darbo vien tik Vokietijoje iki 2035 metų neteks 186 000 darbininkų. Šie skaičiavimai buvo paremti tuo, kad elektromobilių gamybai reikia gerokai mažiau komponentų ir detalių. Todėl ištisos įmonės liks be užsakymų o darbininkai be darbo. Be to buvo atsižvelgiama ir į atsarginių dalių rinką bei logistikos įmones.

Studijoje teigiama, kad reikės daugiau darbuotojų informacinių technologijų ir programavimo srityje bet tai tik lašas jūroje palyginus su tuo, kiek darbuotojų neteks darbo.

Jeigu šios prognozės pasitvirtins ir jeigu kitose Europos šalyse automobilių pramonės laukia toks pat likimas, tai visai Europos Sąjungai gresia katastrofiniai padariniai. Žinoma, jeigu nebus suskubta naujai atsilaisvinančius žmones perkelti į kitas sferas.

Komentarai (3)

„Jutikliniai ekranai yra šiukšlės!“ „Volkswagen“ grąžina mygtukus ir rankenėles. Kas nutiko (Foto)

+4

(3)

Jutiklinis valdymas užkniso. Pasipiktinę klientai laimėjo. „Volkswagen“ imasi priemonių

+2

Rimtas pasiekimas. VW kietojo kūno baterijos išlaiko 95 % talpą po 1000 įkrovimo ciklų

+1

(5)

Skamba visame pasaulyje. Ką „Volkswagen“ padarė su JAV elektromobilių gamintoju „Rivian“

+1

„Volkswagen“ turi pasiūlymą „Renault“: tai būtų vienas pigiausių elektromobilių Europoje

+1

(3)

10 metų senumo „Toyota, „Honda“ ir „Volkswagen“ – kas šioje kompanijoje geriausi?

+1

Nutrūktgalvių lietuvių kelionė į Afriką: automobilio remontas dykumos viduryje ir nakvynė piemens sandėliuke

+1

Naujasis „Volkswagen ID.7 Tourer“ – 685 km viena įkrova įveikiantis visiškai elektrinis universalas

+1

(3)

Pasaulinė naujojo „Volkswagen California“ kemperio premjera – dabar galima rinktis ir iš tinklo įkraunamą hibridą

+1

„Volkswagen“ pristatė naują „Golf“ – siūlys ir 100 km vien elektros režimu įveikiantį hibridą

+1

„Volkswagen Golf“ 50-mečio proga – įspūdinga 3000 km kelionė į Vokietiją ir atgal istoriniu automobiliu

+1

„Volkswagen“ lėtina savo elektrifikacijos planus. JAV rinkoje atsiras tik vienas modelis

+1

50 metų istorijos. Lietuvoje debiutuoja naujasis „Volkswagen Golf“

+1

„Volkswagen“ elektrifikuoja Lietuvą: 2023-aisiais pirkėjai dažniausiai rinkosi Vokietijos prekės ženklo elektromobilius

+1

„Volkswagen“ ieško partnerių. Gamins prieinamus „liaudies“ elektromobilius

+1