11 keisčiausių kelių eismo taisyklių pasaulyje (Video)

"Nors tokia taisyklė pasaulyje nepaplitusi, tikriausiai ir mūsų šalies pėstieji neprieštarautų, jei vairuotojams būtų oficialiai draudžiama taškytis purvu" Šiaip jau tokiu atveju kyla civilinė atsakomybė (būtų atlygintos valymo išlaidos ir pan.). Tereikia įsidėmėti numerius. Paprastai susitariama gražiuoju.

Yra ziuriu "geru" taisykliu pasaulyje. Yac gera ir idomi yra kinijos taisykle pesciuju nepraleisdineti,bet as juos suprantu,nes kitaip susidarytu dar didesni kamsciai pas juos.

na del taskymosi purvu, tai jei kelias gerai padarytas tai ant jo neturetu but purvo ir lietaus balu, o jei yra duobiu kurios uzsipildo vandeniu, vadinasi kelias yra blogas ir uz tai turetu atsakyt kelio savininkas, kaip nepriziurintis savo statinio ir delto sukeliantis pavoju aplinkiniams, automobilis ne akvaplanas, kad butu ant kelio vandens

Tailande turbut mazu automobiliu niekas nemegsta vairuoti Tuo tarpu Indijoje KET is viso nera, nera ir baudu, taciau eismas panasus i chaosa http://www.youtube.com/watch?v=RjrEQaG5jPM&

Seip kinijos kai kuriuose miestuose irgi yra ribojamas leidimas vairuoti masinas pagal numerius atitinkama savaites diena. O del kas didesnis, tas pirmesnis yra gan daug kur, tiksliai zinau, kad yra lygiai taip pat egipte. Del perejos, ta pati situacija egipte, net prie sviesaforo pestiesiems - jei islysi degant tau zaliam, partrenks tave ir dar apreks - pats maciau (greitis tada nebuvo didelis)

0.35 atkreipkite demesi i vyra desiniajame, apatiniame kampe

Visad galvojau, kad statyti tą ženklą, rodantį, kiek liko iki Preilos ir Klaipėdos buvo kvailas sprendimas. Vidury miestelio, prie prieplaukos. Juokinga

Speju ta taisykle smarkiai prisideda mazinant gyventoju perteklio problema Kinijoj

del anglijos tai nebuciau tikras, kad galima viesai slapintis vyrams. Kazkaip cia perdeta. Cia kaip ir tos senovines taisykles, kad galima per egzamina univere valgyti ir i egzamino laikyma privaloma ateiti su kardu.

Aš tai manau, kad galima. Juk pas juos ten jokios kultūros ir tvarkos nėra.

nedraudžiama nei vežti nei važiuoti jei yra specialiai sumontuotos sėdynės skaitykit KET

Nu neblogų neblogų yra hook turn toks keistas pasirodė, tailandas kur eismo kryptis keičiasi.. Pas mus taisyklių gal tokių labai keistų nėra, bet va ženklinimas kelių ir kai kurios sąnkryžos tai gali būti nominuotos tokiems straipsniams. http://www.autoreviu.lt/portal/block/47/article/5323 Čia gal ir normaliai viskas, lyg ir žalia rodyklė yra, bet vis tiek gali susimaišyt, beje kaip ten suprast ta oranžinį pačiam gale? jis prieš eismą išvažiavo? Va va dar atradau apie kauną tokių žiauresnių. Manau visiems bus naudinga jei ruošiatės Kaune apsilankyt. http://www.autoreviu.lt/portal/keliu-ei ... ticle/6231 http://www.autoreviu.lt/portal/keliu-ei ... ticle/7021 Arba paverskit biškį žemiau ten bus Straipsnių sąrašas ir ten bus daugiau tokių.. http://www.autoreviu.lt/portal/keliu-eismo-taisykles

siaip tai sankryzas reiketu standartizuot, kad neprivaziaves, apsnigtais ir nugriautais vandalu zenklais ir patamsy zinotum kaip vaziuot net nezinomam mieste

deja daug kas LT nemoka vairuoti... Standartizacijai yra vienas imanomas budas - nugriauti visus miestus, islyginti visus kalnus ir daubas bei padaryt miestus kaip prie komunistu, kur nuvaziaves ne i ta miesta girtas zmogus su savo raktu atsirakina kito buto duris ir net nepastebi, kad jis ne savo namie. Ai dar reikes miskus iskirsti ir upiu vagas patiesinti P.S. o del zenklo, tai jei nemaisau vietos, tai jis skirtas dviratininkams, o ne masinoms. Kai minti toli reikia, tai aktuali informacija.

Ten, Vilniuje kur yra Vytenio gatvės pradžia, viskas normalu. Priešais stovintis šviesaforas yra iš kairės(pagrindiniu keliu) atvažiuojančioms mašinoms. Iš video "apačios" viskas gerai, kadangi stovi ženklas, kad kelias nepagrindinis, taip pat sūkimas galimas tik dešinėn, tai tiek per žalią, tiek per raudoną galima atlikti posūkį, žinoma, jei jau dega raudona ten kur mašinos atvažiuoja iš pagrindinio kelio, tada vairuotojai turėtų sustoti ir palaukti žalios, nes tuo metu atlieka manevrus troleibusai ir kitos mašinos atvažiuojančios iš Žygamantų g. t.y iš "viršaus" ir toliau link Operos ir baleto teatro. Tai matyt taip įprastai susiklostė, kad vairuotojai nepaiso ir važiuoja per raudoną. Piko metu ten gan tenka ilgokai laukti, nes srautai nemaži eina. Vienas dalykas toks, kad važinėjant po kitą miestą, reikia dairytis į ženklus atidžiai, nes ir aš kada su tėvu buvau prigribavęs ir po rodaunų plytų ženklus pasivažinėjęs Vilniaus centre P.S Geriausios taisyklės, kai nėra jokių taisyklių. O tai vyksta, jei neklystų kokioje Kinijoje ar Indijoje ar Korėjoje, kur ypatingai daug motorelistų, tai vaizdelis stulbinamas, kai niekas nesusitrenkia

Kionig, salutinio ir pagrindinio kelio zenklai negalio, kai veikia sviesaforas. Taip pat i desine toje sankryzoje galima sukti bet kada, kai netrukdai kitoms transporo priemonems. Cia yra paprastas posukis i desine siek tiek iskraipytoje sankryzoje. Klaipedoje irgi yra sankryza, kur kai kurie sustoja, nors tai totali nesamone - stovi viduryje sankryzos, o kai svelniai pypteli, kad vaziuotu - pasiunta ir mano, kad jie teisus...

Tai kažin kodėl tada sudėti ženklai ? Kokia čia logika tada reikia vadovautis ? Nelabai suprantu..

Ženklai pradeda galioti tada, kai neveikia šviesoforas, arba kai šviesoforas mirksi geltonai...

+1 bet kiek nesusipratimų dėl tokių dalykų kyla