Kodėl STOP ženklas turi 8 kampus? „Tai ne atsitiktinumas“

Tos įdėjos buvo puikios ir jos gerai veikė tuo metu. Tačiau žmonių karta pasikeitė, "tiktokeriai" užaugo ir ėmė diktuoti savo tiktokerišką supratimą Tai apie ką aš čia? Na visų pirma pabrėšiu, kad "rombas" nebūtinai reiškia pgr. kelią - tai gali reikšti ir pgr. kelio pabaigą. O vat ženklas "duoti kelią" Lietuvoje buvo pradėtas talpinti į ryškius geltonus kvadratus, ko pasekoje iš nugarinės pusės jau net neaišku kas už to slepiasi "STOP" ženklą Lietuvoje laikau neteisėtu, nes KET buvo pakeistos neatsižvelgiant į esamą ženklų įrengimą. Ir net praėjus daug metų niekas tų klaidų neištaisė. Cituoju laišką, kurį rašiau kelių direkcijai 2021-ais metais. Foto nepridedu, bet jei labai norit, tai jos yra. . P.S. va sustojau - ką čia turiu matyt iš šitos perspektyvos? https://www.google.com/maps/@54.6383702 ... FQAw%3D%3D

Apskritai jeigu vadovausitės taisyklėmis, tai mieste didelė dalis sankryžų yra lygiareikšmės, t.y. yra daug visokių kelių į kiemus ir panašias teritojas, kur nepažymėtas pgr. kelias. Žinoma galite sakyti, kad tai ne sankryža, o įvažiavimas į šalia kelio esančią teritoją, bet tai nebus tiesa, nes visų pirma aš nesu vietinis ir nežinau ar tai kokia teritoja, ar daugiabučių namų kvartalas ir apskritai kur tas kelias veda. KET nėra apibrėžta kas yra laikoma teritoja šalia kelio. Tad tą vertinu gana paprastai - turi būti aišku vos užmetus akį, pvz. įmonės ar namo kiemas. Čia buvo per FARUS senais laikais Kaune Raudondvario plente pareigūnas aiškino, kad tas įvažiavimas į autobusų parką nėra sankryža. Sako pasižiūrėk map'sus - nėra gatvės pavadinimo O ten iki tos teritorijos dar koks puse km. Tipo tu važiuodamas Raudondvario plentu ir norėdamas pasukti turi dar žemėlapį išsistudijuoti, išsitraukti žiūronus ir atlikti tyrimą čia sankryža ar įvažiavimas į šalia kelio esančią teritoją Reikalas buvo tame, kad ten partrenkė dviratininką. Ir pasisuko kalba kas kaltas. Jei tai įvažiavimas į šalia kelio esančią teritoriją - privaloma praleisti dviratininką. Jei tai sankryža - dviratininkas privalo praleisti kitą transprto priemonę.

Koks gražus trikampis https://www.google.com/maps/@54.9162954 ... FQAw%3D%3D

Ką čia pievas pjauni? Reikalavimas sustoti prie stop linijos ar stop ženklo. Nėra linijos, stoji prie ženklo. Taip, blogai, kai ženklas per toli nuo kelio, bet tai nereiškia, kad neturi sustoti ar kad ženklai neteisėti ar neatitinka KET. Nereikia prisigalvoti savo nesąmonių. Sustojus kad ir toliau nuo sankryžos, maža tikimybė, kad įlėksi į sankryžą ant 90km/h. Išvažiavimas iš kiemo niekada nebuvo lygiavertis kelias. Skaityk iš naujo KET. Jei nežinai kokia ten teritorija ar kieno pirmumas (nes nėra ženklų), laikai, kad tavo kelias šalutinis. Taisyklės yra. Kad kiekvienam šunkeliui sudėti ženklus, reikia daug pinigų. O jei nesugebi orientuotis, tai nevažinėk. Kažkaip niekada nekyla man problemų suprasti, kieno pagrindinis kelias, o kitiems, nors stovi kelio ženklas, yra horizontalus ženklinimas, vis tiek nesuprasti. Kur dar matei pagrindinio kelio pabaiga ženklą? Čia kaip kai išvažiavimas iš kiemo yra už nubrėžtos stop linijos, pvz. prie Vingio parko išvažiavimo. Tai dalis tokių pat fantazorių, prisigalvojančių savo eismo taisyklių, aiškina, kad jiems žalia ir varo kiaurai pėsčiuosius. Nors jiems nėra reguliuojamos sankryžos ir turi sustoti prie šviesaforo. Apskritai, teisės dalinamos per lengvai, o bent jau teorijos perlaikymas kas dešimtmetį turėtų būti privalomas. Koks trečdalis teorijos neišlaikytų iš pirmo karto.

https://i.imgur.com/tfWbu6l.jpeg

Pirmumo ženklai: https://www.ketonline.lt/pirmumo-kelio-zenklai.html

Taip, būtent taip ir galiu laikyti, kad važiuodamas pgr. keliu privažiavęs tą įvažiavimą į kiemą laikysiu lygiareikšme sankryža ir stabdysiu pgr. kelyje. Jeigu tokioje sankryžoje/įvažiavime iš vienos pusės stovi ženklas "duoti kelią", tai iš kitos eprspektyvos turi būti ženklas "pgr kelias" - tai kodėl jo paprastai nėra? Tas, kuris išvažinėja iš kiemo, tai žino iš kur išvažinėja, o tas, kuris keliu važiuoja, iš kur jis žino kas čia per chuine jeigu nėra pirmumo ženklų? Dar priminsiu, kad greičio apribojimo ženklai galioja iki sankryžos, kuri turi pirmumo ženklus, t.y. jeigu ta sankryža nepažymėta pirmumo ženklais, tai ir už jos tebegalios greičio apribojimo ženklas. O dabar tu man parodyk autostradoj ar greitkelyje nors 1 pirmumo ženklą. Viskas gerai tose atkarpose, kai stovi greičio apribojimo pabaigos ženklai. Bet mes turbūt taupūs žmonės ir tuos ženklus statome ne visada, ypač kas liečia laikino įrengimo ženklus.

https://www.google.com/maps/@54.9241942 ... FQAw%3D%3D Nu šitas čia po dešine kaip traktuoti? Praleist man jį ar ne? Galiu traktuoti, kad man kliūtis iš dešinės, lygiareikšmėj sankryžoj, nes nėra pirmumo ženklų iš mano perspektyvos. Bet anam tai yra - duoti kelią Sakysi į kiemą? Nu parodyk į kokį kiemą jis nuveda? Sakysi važiuoju pgr. keliu? Iš kur man žinoti, kad jis pagrindinis? Atvažiavau nuo žiedo, apsisukau prie bažnyčios ir grįžtu atgal į žiedą. Nebuvo jokio ženklo, kad čia mano pgr. kelias. "159. Jeigu vairuotojas negali nustatyti, kokia kelio danga, o pirmumo kelio ženklų, kelio ženklų „Sankryža su šalutiniu keliu“, „Šalutinis kelias iš dešinės“ arba „Šalutinis kelias iš kairės“ nėra, jis turi elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu." O pagal tokį aprašymą galiu traktuoti, kad ji lygiareikšmė (reiktų pasitikslinti ką sako dabar KET, nes šitie bus seni). https://www.ketonline.lt/lygiareiksmiu- ... u-sankryza

O žymėjimo ant kelio nematai? Tavo juosta kaip eina taip ir nueina, jeigu kelias iš dešinės būtų pagrindinis, atitinkamai būtų ir ženklinimas ant kelio, važiuodamas tiesiai turėtum kirst punktyrinę liniją. Plius matai, kad ten stovi trikampis ženklas kampu žemyn, o vienintelis toks ženklas yra šalutinio kelio.

Koks dar ženklinimas ant kelio Traktuoju kaip lygiareikšmę sankryžą arba kaip "negaliu nustatyti - vadovausiuosi kaip KET sako - laikysiu, kad važiuoju šalutiniu keliu". Sakai trikampukas? Žinai ką policija sako tokiais atvejais? Ženklas turi būti nukreiptas į tave stačiu kampu. Bet aš tikrai sakau taip, toks trikampukas yra vienintelis (kiti "trikampiai" ženklai apversti) ir man tokie ženklai padeda susigaugyti net ir matant juos iš nugarinės pusės. Na iki šio momento ten buvo trikampukai https://www.google.com/maps/@54.917528, ... FQAw%3D%3D

Traktuok, kad metas teises padžiauti. Nuorodoje viskas žiauriai akivaizdu, kieno pagrindinis. Tiek pagal horizontalų kelio ženklinimą, tiek pagal kelio ženklus, jei geometrines figūras atpažįsti. Aš neklausiau, kur KET matei pagrindinio kelio pabaiga ženklą, aš klausiu, kur kelyje tokį matei, ir dar sankryžoje? Kodėl nesudeda pagrindinio kelio ant kiekvienos sankryžos? Nes taupo pinigus. Kaip manai, kiek kainuoja vienas ženklas su pastatymu?

3. Toliau man parodyk kur KET aprašo, kad žiedas yra pgr. kelias, išskyrus tais atvejais, kai pažymėta kitaip? Tad iš principo gaunasi, kad važiuodamas žiedu turi vadovautis "kliūtis iš dešinės" taisykle, išskyrus tuos atvejus, kai pažymėta kitaip. Tad jeigu įvažiavime į žiedą stovi ženklas "duoti kelią", tai analogiškai pačiame žiede į tą vietą įvažiuojančioms transporto priemonėms turi būti ženklas "pgr. kelias". Ir kiek taip sužymėtų žiedų matęs? 4. Prie Vievio labai gražiai įrengė "eimas ratu" atkarpą. Tiksliau padarė "baronką", bet pastatė ženklus "eismas ratu" ir neuždėjo jokių papildomų ženklų. Žiemos metu to borto centre nesimato, nes jis būna apsnigtas. Tai kiek ten važiuodavau pro tą vietą, tai nuolat mašinų išvažinėta, nors ten yra bortas, kurio nereikėtų kirsti. Irgi debilų sprendimas. https://www.google.com/maps/@54.7682412 ... FQAw%3D%3D 5. Paimkim dvi situacijas: posūkis į kairę ir posūkis į dešinę. Kuris manevras bus saugesnis? Žinoma, kad į dešinę. Tai Kaune dabar vieną sankryžą įrengė taip, kad negalima sukti į dešinę, nes iš principo ten gautųsi apsisukti - grįžti atgal iš kur atvažiavai. Bet jeigu žmogui reikia toje vietoje grįžti atgal, tai jis turi sukti į kairę, davažiuoti žieduką, jame apsukti ratą ir tada grįžti jau tiesiai. Kur logika? Saugiau? NE! Mažinamas auto srautas? NE! Trumpinama distancija? NE! Tai apie ką tada toks įrengimas? https://i.imgur.com/OmnChKg.png

Tu visiškai atsilupęs? Nuoroda į tą patį puslapį kuriuo naudojiesi https://www.ketonline.lt/horizontalusis ... nimas.html ​1.7. Siaura brūkšninė linija, kurios brūkšnių ir tarpų ilgis vienodas, žymi eismo juostas sankryžoje, įvažiavimo į kelią (išvažiavimo iš kelio) vietą ir gali žymėti važiuojamosios dalies kraštą. Šią liniją leidžiama kirsti iš abiejų pusių.

Tai ką tu tuo nori pasakyti, kad brūkšninė linija pirmumo ženklas ar kas? Pats nesupranti apie ką kliedi

lenkti draudžiama lenkti nedraudžiama posūkis kairėn dešinėn vingiuotas kelias, sankryža ir panašiai. Nors buvusiame žvyrkelyje nei vieno ženklo nėra buvę. Turbūt kaimiečiai išasfaltavus kelią staiga pamiršo kaip važiuoti ir be ženklų nesugeba pajudėti, ir pasirinkt saugaus greičio, ir pamiršo, kad kai nematai - nelenk. Dar naujoj betonkėj panašu, kad ne tik ženklai, bet ir dažai juostoms nekainuoja

".