Automobilis su “Google” autopilotu patyrė pirmąją avariją (Video)

senei reikejo pasalinti silpniausia grandi automobilije - vairuotoja.

Reiktu testuoti tokia sistema kokiam nors dakare ar 24h lenktynese ar dar kur, kur dideli greiciai, greitai besikeicianti aplink ir reikalauja maksimaliu apkrovu. Tada eksremaliai butu patikrinta ir butu aisku

silpniausia grandis-kompiuteris, nebent sugebėtų pats mąstyti ir mokytis, deja, taip nėra.

Ne kompiuteris. O tarpinė tarp vairo ir sėdynės. Nes kompiuteris daro tik tai, kas jam uzprogramuota, o ką gali sugalvot tas tarpininkas vairuodamas, tai jau paslaptis.

Taip jau daroma, tik ne Dakare, o Pikes Peake su Audi TT.

Bet pavadinimas tai nukabintas nuo debesų. Paprasčiausias eilinis techninis įvykis, kurio kaltininkas žmogus, o google autopilotas kaltas tik tuom, kad buvo sumontuotas tame atotomobilyje. Marazmas kažkoks

"Sakoma, kad bandymų metu automobiliai niekada neišvažiuoja be vairuotojo – jis sėdi už vairo ir gali bet kada išjungti automatinį valdymą ir perimti situaciją į savo rankas." Po tokio teiginio man niekas neirodys, kad avarija padare zmogus, lygiai taip pat neirodys kad avarija padare kompas, nes, kaip isivaizduoju, kontroles peremimas is kompo zmogui tetrunka tik akimirka, tai kaip ten is tikro buvo, kas padare avarija kompas ar zmogus zino tik tas kas tuo metu sedejo uz vairo, o jis galejo pasakyti bet ka, bet kito patikimo saltinio nera, taigi tenka tiketi tuo, kas sedejo uz vairo.

na tiek ir butu naudos is dakaro raly kurto autopiloto... dykumose gi nei pereju, nei zenklu, nei keliu nera. todel butu salyginai lengva uzprogramuot, kad automobilis stengtusi tik nuvaziuot.

Cia geras dalykas butu tolimuju reisu vairuotojams

Geras tuo, kad jie nebeturetu darbo? Cia geras butu visiems, kas vazinejasi visur.