Akumuliatoriaus išsikrovimas ir dėl to gerokai sumažėjęs nuvažiuojamas atstumas kelia nerimą daugeliui elektromobilių naudotojų. Vokietijos automobilių klubo ADAC ekspertai nusprendė išsiaiškinti, ar iš tikrųjų yra ko nerimauti.

ADAC atliko ketverių metų „Volkswagen ID.3 Pro S Tour“ bandymą. Per šį laiką elektrinis hečbekas nuvažiavo 172 000 km.

Kaip ši rida paveikė akumuliatoriaus būklę ir nuvažiuojamą atstumą?

Bandymo pradžioje ID.3 realiai nuvažiuojamas atstumas siekė 438 km, o gamintojo deklaruotas atstumas (pagal WLTP) buvo 525 km. Po ketverių metų automobilis vis dar nuvažiuodavo 425 km vienu įkrovimu, o tai rodo minimalų akumuliatoriaus susidėvėjimą.

Nepaisant to, kad bandytojai su akumuliatoriumi elgėsi grubiai, tikrasis nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu sumažėjo tik 13 km. Jie beveik visada įkraudavo automobilį iki pilnos talpos ir dažnai palikdavo jį įkrautą ilgam laikui.

[Lenkija+Kuponai] Mažiausios kainos istorijoje! 4in1 rinkinukai automobiliui, siurbliai, kelioniniai kavos aparatai ir kt. (Video) 2079 „Ranvee Clearance Sale“ Specialus rinkinukas Kuponai Labai ribotas kiekis Iš Lenkijos sandėlių greitas ir saugus pristatymas 1) „POPDEER PD-E Pro“ - 4in1 daugiafunkcis rinkinukas automobiliui 2) „Proscenic P11 Ultra“ - 400W belaidis dulkių siurblys 3) „HiBREW H4B“ - 3in1 nešiojamas ir įkraunamas kavos aparatas Išsamiau

Reguliariai matuojant akumuliatoriaus talpą, nuvažiavus 21 800 km, talpa siekė 96 %, nuvažiavus 84 300 km – sumažėjo iki 9 %, o nuvažiavus 169 700 km – išliko 91 %.

Bandymo metu automobiliui buvo atliktas programinės įrangos atnaujinimas, kuris pagerino jo efektyvumą. Vidutinės energijos sąnaudos sumažėjo nuo 20 kWh/100 km iki 18,3 kWh/100 km.

Atnaujinimas taip pat prisidėjo prie įkrovimo greičio padidėjimo. Maksimali įkrovimo galia padidėjo nuo 125 kW iki 160 kW, todėl įkrovimo laikas sutrumpėjo 10–80 procentų dviem minutėmis.

„Rezultatas rodo įspūdingą mūsų „ID.“ modelių kokybę net ir po daugelio kilometrų“, – teigė Martinas Sanderis, „Volkswagen“ valdybos narys, atsakingas už pardavimus, rinkodarą ir garantinį aptarnavimą. „Didelė akumuliatoriaus talpa, viršijanti 90 % po 172 000 kilometrų, patvirtina, kad mūsų „ID.“ modeliai taip pat yra patrauklūs automobiliai ir toliau atitinka mūsų klientų reikalavimus.“

ADAC testas įrodo, kad susirūpinimas dėl elektromobilių akumuliatorių patvarumo gali būti perdėtas. Jis taip pat rodo, kad atnaujinimai nėra nepagrįsti ir iš tikrųjų gali pagerinti transporto priemonių efektyvumą.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

e.autokult.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Vokiečiai pagaliau susitaikė ir pripažino. „Mes daugiau tokios klaidos nekartosime“

+4

(4)

Baterija, kurios laukė visas pasaulis. „Paruošta gamybai.“ Pagaliau elektromobiliai įgis prasmę

+1

(17)

Plonas, bet revoliucinis. Vokiečiai sunaikins mūsų elektromobilius, kad nesunaikintų mūsų

+1

(1)

Nusipirko kinišką automobilį ir jau gailisi. Sulūžo po 40 000 km

+6

„Esame stebuklo liudininkai.“ Pasaulis šokiruotas, ką padarė „Xiaomi“

+2

Kiek baterijos talpos elektromobilis praranda įveikęs 160 000 km?

+3

Vairuotojai spjaudosi. „Nusipirkau tokį automobilį – dabar jis vertas tik trečdalio“

+24

Naujasis „Mercedes“ parduodamas kaip karšti pyragaičiai. Vokiečiai nespėja gaminti

+2

Paskelbė karą! Tai yra smūgis, neregėtas pusę amžiaus

+1

Ketina sukrėsti elektromobilių rinką. Automobilis už 7000 JAV dolerių

+1

Pirmą kartą. Oficialu. Rodiklis gerokai skiriasi

+9

3000 km viena įkrova? Technologijų milžinas atskleidė technologiją, kuri gali šokiruoti rinką

+1

(1)

„Xiaomi YU7“ neišlaikė realaus nuvažiuojamo atstumo testo – jis buvo daugiau nei trečdaliu mažesnis nei deklaruota

+6

(1)

„Už 20 000 JAV dolerių su nemokamu autopiloto režimu.“ Pasirodys ir tarptautinėse rinkose

+1

„Patikimiausias automobilis pasaulyje.“ Skelbia patyręs mechanikas (Foto)

+1