Visi darome šią klaidą. Perkate automobilį iš Vokietijos, o gudresni renkasi štai ką ()
Tai ne tik techninės priežiūros istorija, bet ir paslėptų defektų nebuvimas, patikima kilmė, jokių apribojimų ir paprastai patikrinta rida.
© Antoni Shkraba Studio (Public Domain) | https://www.pexels.com/photo/a-person-giving-a-car-key-to-another-person-while-shaking-his-hands-7144207/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Lenkijos transporto priemonių nuomos ir lizingo asociacijos užsakymu ARC nuomonės tyrimų centro atliktame tyrime daugiau nei tūkstančio respondentų buvo paklausta apie jų ketinimą 2025 m. įsigyti naudotą automobilį. Pasirodo, vienas iš dešimties respondentų (10 %) yra „nusprendęs įsigyti tokį pirkinį“, o dar 17 % „labai rimtai svarsto galimybę įsigyti automobilį šiais metais“.
Kartu beveik vienas iš trijų respondentų (30 %) pareiškė, kad „tikrai nepirks automobilio šiais metais“, dar 27 % „nesvarsto tokio žingsnio“, o 16 % negalėjo aiškiai nuspręsti, ar pirktų automobilį, ar ne.
Didžiausią procentą žmonių, deklaruojančių planus įsigyti transporto priemonę, sudarė miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 500 000 gyventojų, gyventojai (16 %). Mažiausią procentą nurodė miestų, kuriuose gyvena iki 19 000 gyventojų, ir kaimo vietovių gyventojai (7 %).
|
Jų taip pat buvo paklausta apie svarbiausias automobilio, kurį jie svarsto įsigyti, savybes. Kaina sudarė 60 % atsakymų, po jos sekė techninė būklė – 58 %. Markė ir modelis sudarė 43 % atsakymų, o pagaminimo metai gavo tokį patį procentą. Toliau sekė rida, variklio tipas, degalų sąnaudos, ankstesnių savininkų skaičius, įranga ir modelio apžvalgos, kurių atsakymų dažnis buvo mažiausias – 14 %.
Lenkai vis dažniau renkasi lizingu įsigytus automobilius, kurie iki šiol buvo siejami su nusidėvėjusiais automobilių parko automobiliais. Šiuo metu maždaug 70 % naujų automobilių finansuojami lizingu ir atitenka instituciniams pirkėjams. Po nustatyto naudojimo laikotarpio jie siūlomi parduoti arba išsinuomoti.
Tokie automobiliai dažnai yra labai gerai prižiūrimi, nes jų galutinė vertė priklauso nuo jų techninės būklės. Dažnai tokių automobilių rida yra maža dėl trumpo jų tarnavimo laiko. Kitas privalumas – skaidri techninės priežiūros istorija. Beveik be išimties automobiliai tikrinami įgaliotuose servisuose.
Kasmet rinkoje pasirodo 2–4 metų amžiaus automobiliai patraukliomis kainomis, tačiau tai vis dar yra šiuolaikiniai arba nauji modeliai, labai panašūs į tuos, kuriuos galite įsigyti naujus prekybos atstovybėse. Tai automobiliai, kurių daugelis žmonių negalėtų įpirkti naujų, tačiau po lizingo juos galima lengvai įpirkti. Kitas didžiulis privalumas – pilna PVM sąskaita faktūra, leidžianti įmonėms, kurios negali įpirkti naujos transporto priemonės, pernuomoti automobilį. Tokį automobilį taip pat galima įtraukti į ilgalaikį turtą ir atskaityti po įsigijimo.
„Šie automobiliai yra labai populiarūs tarp tų, kurie ieško patikimų naudotų automobilių su pilnai dokumentuota aptarnavimo istorija ir visais remontais. Mūsų tyrimai patvirtina šią nuomonę apie lizinguotus automobilius“, – sako naudotų automobilių grupės vadovas ir Lenkijos automobilių asociacijos (PZWLP) ekspertas Mikołaj Bąk.
Šiuo metu lizinguoti automobiliai, ypač tie, kuriuos valdo dideli prekybos tinklai, neabejotinai turi keletą reikšmingų pranašumų, palyginti, pavyzdžiui, su importuotais automobiliais. Tai ne tik techninės priežiūros istorija, bet ir paslėptų defektų nebuvimas, patikima kilmė, jokių apribojimų ir paprastai patikrinta rida.
Žinoma, nėra neįprasta, kad iš Vakarų importuotas automobilis yra pigesnis ir geriau aprūpintas, tačiau lenkai vis labiau vertina ramybę, kurią suteikia lizinguoto automobilio pirkimas, profesionalų aptarnavimą ir jausmą, kad lizinguotų automobilių prekybos atstovybė yra beveik kaip salonas.
