Elektromobilių savininkų košmaras. Europos šalis ruošia smūgį – mokestis už kiekvieną kilometrą (2)
BEV automobiliai bus apmokestinti nauja mokesčio našta.
© Kindel Media (Public Domain) | https://www.pexels.com/photo/charging-of-a-vehicle-in-a-chraging-station-9799740/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Europos Sąjunga svarsto, kokias paskatas sukurti elektromobilių pirkimui. Tačiau Šveicarija eina priešinga kryptimi. Ji nori… apmokestinti BEV automobilius. Atrodo, šiai šaliai automobiliai tikrai nepatinka. Bet iš kur kilo toks sumanymas?
Šveicarijoje prasidėjo viešos konsultacijos dėl elektromobilių, apie kurias praneša WNP portalas. Ar jų savininkams ir pirkėjams bus suteiktos naujos paskatos ar mokesčių lengvatos? Nieko panašaus. Vyriausybė ruošia jiems… naują mokestį. Taip, BEV automobiliai bus apmokestinti nauja mokesčio našta.
Du elektromobilių mokesčio variantai: pagal kilometrus arba pagal sunaudotą kWh
Šiuo metu svarstomi du įstatymo projektai. Pirmuoju atveju elektromobilio savininkas turėtų mokėti mokestį už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą. Kasmet, sausio 1 d., jis turėtų nusiųsti spidometro nuotrauką federalinei tarnybai, pagal kurią būtų apskaičiuojama suma. Dalinis atleidimas nuo mokesčio galimas tik įrodžius, kad automobilis buvo naudojamas už šalies ribų – kilometrai, nuvažiuoti ne Šveicarijoje, būtų atskaitomi.
|
Pirmasis projektas yra gana sudėtingas – įtraukia tiek vairuotojus, tiek valstybės institucijas. Todėl atsirado antrasis variantas. Tokiu atveju mokestis būtų „įtrauktas“ į elektros kainą – į elektros kainą, naudojamą elektromobilio įkrovimui. Taip, net ir namų įkrovimo stotelėje. Dar daugiau – net jei elektros energija gaunama iš saulės elektrinės, sumokėti mokestį vis tiek reikėtų. Tai galėtų supaprastinti atsiskaitymo sistemą ir panaikinti išimtis bei lengvatas.
Kiek turėtų siekti elektromobilio mokestis Šveicarijoje?
Nustatytos net tikslios sumos. Vairuotojas turėtų mokėti 5,4 šveicariško cento (apie 5,5 euro cento) už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą arba 22 šveicariškus centus (apie 22,4 euro cento) už kiekvieną sunaudotą kilovatvalandę elektros.
Surinktos lėšos būtų skiriamos Nacionaliniam kelių ir miestų eismo fondui (FORTA) bei Specialiajam kelių eismo fondui (FSCR). Pusė sumos skirtų šiems tikslams, kita pusė patektų tiesiogiai į federalinį biudžetą.
Elektromobilių vairuotojai turi mokėti mokestį, nes… jie labiau gadina kelius
Šveicarų sumanymas yra gana griežtas. Paprastai tariant, šios šalies vyriausybė „neima įkaitų“. Bet kodėl kilo mintis apmokestinti elektromobilius? Surinktos lėšos bus skiriamos kelių priežiūrai – keliams, kuriais taip pat važinėja elektromobiliai.
Šveicarai netgi mano, kad BEV automobiliai labiau gadina asfaltą. Dėl baterijų sistemų jie sveria daugiau nei tradiciniai vidaus degimo automobiliai, o kelio dangos nėra pritaikytos tokiam dideliam spaudimui. Dėl to kelių remontai tampa dažnesni, o tai kelia išlaidas. Todėl ir vairuotojai, važinėjantys nulinės emisijos automobiliais, turi prisidėti prie šių išlaidų. Iš šios perspektyvos naujas sumanymas šveicarams atrodo visiškai natūralus.
