Automobilis su automatine pavarų dėže šiandien – nebe prabanga, o norma. Tačiau patogumas neatleidžia nuo atsakomybės. Netinkamas automatinės pavarų dėžės naudojimas gali reikšti dideles remonto išlaidas ir gerokai sumažinti važiavimo komfortą. Sužinokite, kokios klaidos pasitaiko dažniausiai ir kaip jų išvengti.

Automatinės pavarų dėžės (AT) vilioja paprastu valdymu, ypač mieste ir spūstyse. Tačiau tai, kad „ji pati perjungia pavaras“, dar nereiškia, kad vairuotojas gali pamiršti teisingos eksploatacijos taisykles. Dauguma gedimų atsiranda ne dėl konstrukcinių trūkumų, o dėl netinkamos važiavimo technikos ar apleistos priežiūros.

Dažniausios vairuotojų klaidos: „patogumas“, kuris gadina dėžę

Vienas iš pagrindinių klaidų – pavaros „P“ (parkavimas) įjungimas dar nevisiškai sustabdžius automobilį. Tai gali pažeisti pavarų dėžės blokavimo mechanizmą. Taip pat pavojinga elgtis su automatine dėže kaip su mechanine – perjungti tarp „D“ ir „R“ automobiliui dar riedant, įjungti „N“ (neutralų) važiuojant ar dažnai tempti automobilį ant laisvos pavaros. Tokie įpročiai gerokai trumpina transmisijos tarnavimo laiką.

Kaip teisingai eksploatuoti automatinę pavarų dėžę: geri įpročiai prailgina tarnavimą

Maksimalūs žaidimų įspūdžiai, produktyvumas, idealus komfortas: Ekrano vietos pagaliau pakaks viskam! („Philips EVNIA 49M2C8900L“ monitoriaus APŽVALGA) 5030 Kam turėti du atskirus monitorius, sustačius juos šalia vienas kito, jei galima naudoti vieną, ir dar super gerą? Štai kokie mano įspūdžiai išbandžius neįtikėtiną „Philips EVNIA 49M2C8900L“. Išsamiau

Reguliariai keiskite automatinės pavarų dėžės alyvą, naudokite tinkamą važiavimo režimą spūstyse ir venkite staigių startų bei stabdymų – tai pagrindai, kuriuos vairuotojai dažnai pamiršta. Būtinai vadovaukitės gamintojo instrukcija: miesto, kalnų ar tempimo sąlygos reikalauja skirtingų aptarnavimo intervalų.

Taip pat svarbu nepamiršti pavarų dėžės pašildymo. Tai nereiškia, kad reikia stovėti su veikiančiu varikliu – pakanka švelniai pajudėti ir važiuoti ramiai kelias pirmąsias minutes, kol transmisijos alyva pasieks tinkamą temperatūrą.

Kiek kainuoja automatinės pavarų dėžės remontas? Geriau užkirsti kelią nei mokėti

Automatinės pavarų dėžės remontas – vienas brangiausių aptarnavimų, kokie gali tekti vairuotojui. Priklausomai nuo automobilio modelio ir dėžės tipo, remontas gali kainuoti nuo 1 400 iki net 4 700 eurų. Todėl alyvos keitimas kas 60–80 tūkst. km, kainuojantis vos keliasdešimt eurų, tampa pigia apsauga nuo finansinės katastrofos. Gerai prižiūrėta pavarų dėžė veikia sklandžiai, užtikrina komfortą, taupo degalus ir padidina automobilio vertę parduodant.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

moto.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Automatas neatleidžia: 5 dalykai, kurie kainuos tūkstančius

+2

Šie varikliai važiuoja net po 30 metų – be kapitalinio remonto!

+7

Apžiūrėjęs kinišką automobilį – mechanikas liko be žado: „Mane šokiruoja, kaip tai padaryta“ (Video)

+133

Ne pavasarį ir ne rudenį: štai kada būna triguba nuolaida

+2

Kai kelias slysta: Ar jūsų biudžetinės padangos atlaikys išbandymą?

+4

Mechanikai įspėja: šie požymiai rodo, kad vanduo iš išmetimo – nebe normalu

+3

Mechanikas dešifruoja padangų kodą: pamirškite prekės ženklą – svarbiausia yra ne tai

+1

Automobiliai su šiais varikliais net nežino, ką reiškia „gedimas“. Jie muša ridos rekordus

+1

Viskas, ką žinojote apie užvedimo laidus – melas? Viena klaida – ir jūs sudeginsite automobilio elektroniką

+2

(1)

Vairuotojų košmaras. Šie automobiliai – tiksinti bomba. Vokiečiai perspėja: tai ne pirkinys, o „pinigų švaistymo mašina“

+1

[ŽT] Uždraustos M+S. Policija jau tikrina

+1

Net jei labai norėsite. TOP 3 naudoti automobiliai, kurių kategoriškai neverta pirkti

+1

(1)

Ši klaida sutrumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką metais. Vairuotojai ją vis dar daro

+1

10 metų = kapinės? Ne visiems! TÜV 2025 reitingas drebina visą rinką

+9

„Ne variklis ir ne tepalai: 55 metų patirtį turintis mechanikas nustebino paprastu atsakymu“

+1