Vairavimo už centus pabaiga? Vairuotojai gali netrukus pajusti naujų mokesčių smūgį

Matau naudą iš viso šito - elektromobilių spidometrai turės būti tokie, kad jų būtų neįmanoma atsukti atgal.

Tai ką akcizų apologetai? Ir visa ta pasaka, kad akcizai skirti skatinti kažką ten mažinti? Ir kad čia visai ne koks mokestis, o (turbūt) didis džiaugsmas ir privilegija?

https://m.youtube.com/watch?v=W1R7ukhbEQw Gamintojai JAV jau nebežino ką daryti, nuo 2023 parduotų 30% EV pagal CNBC informaciją krito iki 17%, šiais metais planuoja iki 11%. Įdomu kodėl? dar mokesčių nepradėjo vesti a jau brangu ir nepatogu? Išskirtiniu atveju kai krauni namie pigiau, bet tas pigimus ilgai atsipirkinėja EV kaina yra daug didesnė nei Vdv. Nebent pirksi kinišką klizmą už 10k...

JAV imi ir analizuoji Paanalizuok ir paaiškink man racionaliai, kaip mąstantys individai gali išrinkti 34 kartus nuteistą, prisipažinusį, kad labai patiko nuogas paaugles nužiūrinėti, ir dar akivaizdžiai su didžiausiu pasaulyje pedofilijos skandalu susijusį asmenį į didžiausią galią turintį postą. Vat kai tai paaiškinsi man racionaliai, patikėsiu, kad JAV rinkoje pirkėjai racionalūs. Dzin, jau net neaiškink, kodėl reikia jau komercinio sunkvežimio dydžio "automobilių", kurių matomumas blogesnis, nei antro pasaulinio karo laikų tankų, ir pastarieji laikomi saugiais.

Nu ir normaliai pasirinko. Kad tau nepatinka čia jau tavo bėdos. Pedofilas bus tik tada kai tai įrodys teismas, o iki tol tai eilinis burbulas. Gal ten krapštė, o gal ir ne bet jei man nepatinka vadinasi krapštė? Taip nesidaro demokratijoje viena boba sakė negalioja. Ir čia ne mano nuomonė, o taip veikia demokratija, dar tuo labiau "demokratija su trumpu" veikia dar įdomiau, be gėdos ir naglu snukiu. Kaip matom visi tavo marazmai tiek su EV tiek su amerikos ekonomika lieka tik eilinė tryda. Gali bandyt kažką glumint ir supainiot, bet kiek matau tau nelabai gaunas. Skolinimas taisosi, doleris smunka viskas kaip ir turėjo būt.

Įrodys teismas, kai įrodymai pas pavaldų asmenį. Jėgos struktūros paklūsta, jam pavaldžiam asmeniui. Kai jau dabar pagauti išredaguojant trumplerį iš dokumentų, nors ir dalį praleidžiant. Taip, jo paties beveik tiesiogiai valdomos jėgos struktūros, dabar įrodys, kad jis kaltas EV pardavimai ES didesni ne tik negu dyzelio, bet ir benzino. Pasaulyje, kas penktas naujas automobilis EV. VDV pardavimai krenta beveik dešimtmetį. Mhm, marazmai. Jau saulė patekėjo, bet tu dar ginčyjiesi, kad saulė teka šiaurėje.

Čia tu ginčini ne aš... aš pateikiau skaičius visiem krinta, o tau kyla... nieko keisto nepastebi? EU lygiai tas pats vdv krenta, ev krenta, o hibridai auga. Lygiai tas pats ir JAV. Gamintojai matė augimą, vartotojai tikėjo marazmu pasimovė ir dabar viskas stojasi į savo vėžes. Tavo bandymas pritemti prie trumpo, ar dar kokio marazmo tai tik vaikiškas trizniojimas, išvemsiu bet ką, kad tik bandyt apgint savo poziciją... vaikiškai atrodai.

Tu pateikei vienos rinkos skaičius, kurioje vyksta didžiausios nesąmonės pasaulyje. Aš pateikiau kitos rinkos skaičius ir pateikiau PASAULIO skaičius. Žinok pasaulyje ne tik JAV yra. The year-over-year (YOY) variation for December 2025 showed a surge of 51% for battery-electric and 36.7% for plug-in-hybrid electric cars, while hybrid-electric recorded a 5.8% increase. https://www.acea.auto/pc-registrations/ ... ket-share/ "Krenta" 51% tik į priešingą pusę. By the end of 2025, petrol car registrations dropped by 18.7%, VDV krenta beveik penktadaliu. Ne šiaip, "biškutuką". Trump'as tik parodo, kiek nesugebi būti racionalus, ten kur tave kas nors emociškai trigerina

Nu ir kas negerai? Ką bandai parodyt? 4% EV paaugo baisu kaip graibsto. Pradės dėt mokesčius ir nuims paramas kas tada? hibridai tai tie patys vdv tik pakavota tarša už baterijos. Nors pala tarša iš baterijos gamybos ir iš kuro... gamtą taupom? Visi juokėsi iš toyotos prieš 5 metus kai jie pasakė EV nesusipratimas dabar toyota juokiasi iš visų

US tai failina su EV, buvo apie 10% nuo naujai registruotu. Dabar gal 6% like, net Indija ir ta daugiau su savo 8%.

Tu durnas ar čia tik apsimetinėji? Rinkos dalies pokytį vadini augimu? Tave matematikos dabar dar reikės mokinti? 17,4/13,6 kiek yra? Rinkos dalis išaugo 28%. Tik 28%. Kada VDV matė tokius augimo pardavimus? Prieš 15-20 metų? Pagal tave gaunasi, jei nė vieno elektromobilio nebūtų nupirkę, tai būtų tik 13% kritimas. Sąvartyne 1 tona, ar 100 tonų, tau jokio skirtumo. Dabar Toyota pradeda minti elektromobilius, tai nežinau, kas čia juokiasi.

Nemokink mokinto skaičiuot... Aš kalbu apie absoliučią rinkos dalį, o ne makaronų kabinimą kuris nieko nerodo... pasirinkau skaičių kuris labiau patinka ir vaidinu mandrą? Jei pernai pardavė 3 auto šiemet 9 tai jau rinka išaugo 300%? ir kam tams įdomu?

Imkime Lietuvą:D 2024 m. – apie 1 779 nauji BEV 2025 m. – apie 3 150 nauji BEV Įspūdingas vos ne 50% EV augimas o realybėje? Jau 5 metai kaip bando pasiekt 20k ev bendros sumos... ir niekaip. Kai vdv tuo tarpu virš 1.5 lemo... kada pakeis? Kabink makaronus tiems kurie nesupranta su manim toki marazmai nepraeis.

Rinkos dalis išaugo 4 procentiniais punktais, rinkos dalis AUGO 28%. Pardavimai y-o-y augo 51%. Ir jokio produkto gamyba, kuris iš esmės yra kitoks, nei esantys panašūs produktai, neišsivystė nuo pirmo pradėto gaminti, iki 50% ir didesnės rinkos dalies nei per metus. Prie ko ta Lietuva? Reikšmingai didelė pasaulio rinkos dalis? Lietuva trend'us automobilių pramonėje nustato? Ar perka tai kas ateina nudėvėto? Čia kažkoks "visada šikau į kelnes, va, žiūrėk kiek prišiktų kelnių, visada ir šiksiu į kelnes. Šikti į kažkokį unitazą, kaip va likusio pasaulio penktadalis jau daro, ir pastarųjų didėja kasmet penktadaliu, nieko nesupranta. Nemokytas esi. Esi tas, dėl kurio pasakymas "Yra melas, didelis melas, ir statistika". Kai žongliruoji neteisingai terminais ir skaičiais, siekdamas sukurti priešingą vaizdą. Aiškini, kaip 51% pardavimų augimas ES, 450 mln. ekonominio regionio gyventojų teritorijoje nieko nereiškia, kad per mažas, bet vat VDV kritimas beveik 20%, ir tęstinis kritimas jau dešimtmetį - čia viskas ok. Taip pat nieko nereiškia, kad naujų EV parduodama daugiau ne tik nei naujų dyzelių, kurie anot tavęs yra labai vertinami ir geri produktai, bet net ir naujų benzinų. Aišku, yra su hibridine pavara variacijos, kurios irgi valgė dyzelio ir benzino rinkos dalį. Bet nu vat, dyzelis ir benzas, nors jo parduodama mažiau nei EV, yra geri ir paklausūs, bet EV "niekam nereikia", nors parduoda daugiau Ir tu aiškini, kad tu mokytas

Kišk savo išvedžiojimus kur nesueina. Nelabai kam jie įdomūs, per naktį neišauga niekas skirtumas tik tas, kad pardavėjai tikėjosi 300% augimo gavo 38%, pinigai sukišti, investicija stovi, darbo vietos, plotai, pastatų išlaikymas ir visa kita pinigus ryja ir nieko neuždirba, o tik į minusą eina šiuo klausimu. Dėl to JAV gamintojai ir panikuoja, o ką toliau daryt? Kišt į ev, hibridą ar vdv? Idiote dar papasakok ko ateitį tikėtis? Su tuo 38% augimu? Kainos kritimo? Bandai vaidint mandrą bet šūdas gaunasi eilinį sykį...

Kuris sugebėjo gamybą per metus padidinti 300%, automobilis nebuvo nesąmonė, ir nesugebėjo jo parduoti (apart Kiniją, ten planas max, be konkretaus planavimo). Ir parodyk, kas tikėjosi, ar kas prognozavo augimą daugiau nei 50% per metus. Nes tavo skaičiai ne tai, kad palubinskiai, o šizofreninė tryda. Kurių čia gamyklos stovi? Tas VDV kur uždarinėja? Ar kur EV nesusipratimus išleido, už brangiau nei esantys konkurentai, be jokio pranašumo, ir dar gerokai vėliau, nei spėjo konkurentas užsitikrinti rinką? JAV gamintojai supanikavo? Ne, tikrai ne dėl to, kad tiesioginę to žodžio prasme, prisišikęs į kelnes diedas stovi, kuris nežinojo ką reiškia "grocery", nes gimė viešnamyje su auksiniais šaukštais ne tik burnoje, bet ir subinėje, kuris vykdo radikalias politikas pagal tai, kas daugiau jam asmeniškai pinigų numeta, ar kas jam susišvietė, kaip nukriošusiam seniui? Ne, tu čia neigi realybę. Kas bus, jei dabartinę pasaulio 20% EV rinka, toliau didins pardavimus po 20% 10 metų? Ar moki suskaičiuoti? Ir 20% metinis augimas, dar gan nuosaiki prognozė. Bus pagreitėjimas dar matyt, bus ir sulėtėjimas. Ir JAV gamintojai nori niekur neinvestuoti, jie nori drožti dabartinę įrangą, kad apribotų importą automobilių, kurie yra daug efektyvesni ir geresni, kad nuimtų apribojimus ir galėtų su sena įranga toliau kepti, pigiausiai, ir pardavinėti už tą pačią kainą, uždirbant daugiausia. Ko tikėtis ateitje? Daugiau nei amžiaus patvirtinta praktika visoje eilėje sektorių, su labai mažai išimčių (čia ne tas variantas): "A common engineering "rule of thumb" (the 0.6 rule) suggests that doubling production capacity only increases investment costs by approximately 60%, leading to significant, compound per-unit savings. " Arba kitaip, 50% išaugusi gamyba, kaštus mažina 10-20%. EV komponentų gamyba dar išaugs 5 kartus, tai kaina EV kris ~30% santykinai su VDV.

Eik gydytis netikėli visa žiniasklaida skęsta pranešimuose kaip gamintojai nežino ką toliau daryt, o tu bandai įrodyt kitaip Kas tikėjosi? Nežinau visi? Valstybė su parama, gamintojai kurie sukišo bapkes į gamyklas. Užsibrėžti tikslai iki 2030/2035 visai atsisakyti vdv. Visi atšaukia savo planus. Ai kinas perka ir gyvena ir mes gyvensim? Na jo gyvensim jei dauguma pripras važiuoti su dacia string ir panašiu šlamštu kuris dominuoja kinijoje. Tikriausiai turėsim priprasti ir prie priespaudos kuriuos gauna kinai su automobilio pirkimu. Bet žinai aš labai nekenčiu veganų kurie ateina man įrodinėt kaip jiems gerai gyvent be mėsos nu tai tapatį galiu pasakyt apie EV šaraškinus. Gyvent gali bet eik tu na... man su mėsa geriau tokį požiūrį demonstruoja pirkėjai.

Ane, kaip Toyota, kuri 15 metų aiškina, kad EV neturi ateities, 25 metus aiškina, kad vandenilis ateitis, ir jau kitais metais išleis modelį, kuris viską nuneš, bet taip nieko nesigauna ir didina investicijas į EV? Ar tie JAV gamintojai, kurių VDV efektvyumas likęs kažkur 1980's ES/Japonijos/Korėjos lygyje, pasakoja apie automobilių ateitį ir stabdo gamybą? Ar kur naują EV pagamina už didesnę kainą nei esami modeliai, su prastesnėmis charakteristikomis, ir po to verkia? Užbrėžti tikslai atsisakyti naujų automobilių rinkoje. Atsisakė šiaip visai ne dėl priežasčių su EV gamyba susijusių. Ir atsisakė tik iš dalies. Išsiderėjo, kad ~10% rinkos galėtų likti VDV, bet automobilių gamybai žalią plieną turės naudoti, kas daugiau CO2 sutaupymų duos, ir trauks į priekį ne tik transporto rinką, bet ir stipriai prisidės prie žalesnės metalurgijos Europoje. Kinijoje šlamštas dominuoja tarp EV, nes ir tarp VDV šlamštas dominavo. Tu nieko negali pasakyti, nes negebi racionaliai argumentus priimti be absoliutinimų. P.S. laukiu, kol surasi oficialią prognozę, kuri numatė bent 100% metinį EV augimą, per pastaruosius 5 metus.

Lol ką man daugiau argumentuot? Visiems blogai, o viens veganas bando įrodyt kitaip gamintojai meluoja, žiniasklaida meluoja tik vienas veganas viską supranta geriau už visus

CNBC tirdami rinką meluoja? DW mato lygiai tą patį irgi meluoja? T.lt straipsnį parašė irgi meluoja? Tu foliją gal nusiimk nuo galvos, o ne įrodymų prašyk. Ai pala gi čia trumpas ir jo rinkėjai kalti karikatūra kitaip tavęs nepavadinsi.