Neapsikentęs vairuotojas rėžė iš peties: „Aš daugiau taip nebegaliu! Laikas nustoti būti vergu“

Viskas labai paprasta - važiuoji ten kur galima sustoti. O kur negalima - tų vietų vengi. Vietų kur kamščiai susidaro taip pat vengi. Aišku galima gyventi ir be automobilio tik kažin ar taip jau gerai.Va kažkada sūnui buvo rimtas mašinos gedimas - didelės problemos nuvykti į darbą iš miesto į pakraščius, nes visuomeninio nėra. Aš pamenu laikus kai namą įrenginėjau be automobilio - teko draugų prašinėti kai ką nors pavežti reikėjo, kaip ubagėlis koks. Man reikia seną mamą prižiūrėti - važiuoju 50 km kas kelios dienos. O nebūtų automobilio, ką daryti,gal mamą ant rogučių ir į mišką išvežt kaip vienoj pasakoj reiktų. Taigi labai naivūs pasamprotavimai šitame straipsnyje, dar vilniečio garantuotai, kuris pasaulio bamba dedasi nuomotam bute gyvendamas.

Be 2 mašinų namo šeimoj būtu 3,14zdec gyvenant Klaipėdos priemiesty, o darbai kituose miesto galuose, tiesiog nėra jokio viešo transporto išskyrus uberius ir taksus, nuo A iki B. Su parkavimu lygiai 0 problemų Klaipėdoj, jei negyveni pats daugiabutyje ar senamiestyje, prie darboviečių savos aikštelės prie paduotuvių irgi. Noriu pirkti 3 elektrinę mašiną, bet niekaip nesuskaičiuoju, kad tai būtu pigiau per 1km nei seni kledarai, po 1-3 k€. Todėl sutinku kad straipsnyje rašo teisybę dėl nuvertėjimo ir išlaidų mošinos priežiūrai, net kuras po 2€ yra smulkmena kai pradediskaičiuoti visas išlaidas 1km įskaitant mašinos kainą. Bet čia tik gyvenant pačiam didmiestyje kaip Vilnius ne mažesniame.