Būsima reaktoriaus kelionė galvos skausmą kelia jau dabar

Nereikia Lietuvai tos atominės elektrinės, tik galvos skausmas bus su ja. Pavojus radioaktyvių dalelių + pastatymo išlaidos milžiniškos + uždarymo irgi milžiniškos lėšos + saugoti radioaktyvų kurą reikia labai ilgai, tai kurioje vietoje čia apsimoka? Aišku, suprantu, kad kas statys, tai tiems labai apsimokės, bet visi kaip mokėjo brangiai už elektra - taip ir mokės toliau. Dar aišku - ji pabrangs, nors turėsime AE.

O čia ir visas smagumas - gerai pasišildžius rankeles statybose, po to ramiai gyventi jau galima bet kurioj kitoj valstybėj. Na, bent jau uždarymu tai tikrai nė vienam iš šiandienos statybos entuziastų rūpintis tai nereikės.

Nesutikčiau tik dėl to, kad pastatymo išlaidos milžiniškos. Hidroelektrinės ir vėjo elektrinės reikalauja daug didesnių santykinių išlaidų pastatymui (gali anglį kurenti pigu, bet problemos kitur išlenda). O va kaip su uždarymu bus atskiras klausimas. Kelių pakopų kuro perdirbimas gali išspręsti problema, bet kur atliekas dėti nauja problema. Dėl kainų: tai jos nemažės, bet kokiam variante.

Daug ką norėjosi parašyti,bet užteks ir tiek.Amžiaus statybos-pinigai išvogti-kaltų nėra-žmonėms per visus galus sakys,kad reikia būti patriotais savo šalies.

Nesuprantu kodėl keliais, o ne geležinkeliu? Geležinkeliai per silpni, sunku traukinių eismą sureguliuot? Galėjo straipsnio autorė kiek plačiau apie šį reikalą, nes nuo Klaipėdos iki Visagino reaktorių galima traukiniu nuvežt: Klaipėda-Šiauliai-Obeliai-Daugpilis-Visaginas. O gal čia iš serijos „Kaip geriau išplauti „valdiškus“ pinigus“?

Kiek man žinoma, tai problemos su gelėžinkėlių tiltais būtų.

Daug kur elektrifikuotos geležinkelio linijos yra. Spėju, kad nepraeis per elektros laidus. Plius klausimas ar bus kai kur pakankamas linijų plotis, nes dažnai visokie stulpai prie pat bėgių.

Lietuva tranzitinė šalis tarp vakarų ir rytų. Manau siekiama vienu šūviu nušauti du zuikius. Pristatyti saugiai stambiagabaritį krovinį ir nutiesti gerą tranzitinį kelią.