Steve Jobs norėjo sukurti „iCar“?

Kaip tik neseniai pagalvojau, jei Jobs'as būtų išleidęs Apple automobilį.

Žinoma, sudėtinga lietuvio akimis įvertinti auto rinką, bet iš esmės pritariu - automobilių rinka tikrai baisi ir jau ilgus metus nuobodi...

iBuy > iCar > iDrive > iCrash > iDie > hiSteve

Sutinku, kad su automobiliais yra tragedija, Dizainu gali pasigirti 1 is 10, techninem charakteristikom (vaziuokle=stabilumas, ekonomiskumas/galia) 1 is 20, kokybe, seniai tokio dalyko nebera paskutines daugmaz kokybiskos auto baigtos gaminti 95-98 metais. Ir gerai kad nesukure, kazkokio iCar "nemoki 3,14..i, nereikia lysti" nes rimtai butu taip, kaip punktyras parase. Automobilis nera vien tik dizainas ir marketingas, arba priemone nuvykti is tasko A i taska B, jis turi tai daryti saugiai, greitai ir patogiai.

bahuriux, nueik į euroncap.com, pažiūrėk į automobilių saugumo progresą per praėjusius 10-15 metų ir pamirši 95 metų lupenas. ABS sistemos, common rail įpurškimas, oro pagalvės ir t.t., ir pan. Ką turi apsilaupęs 95m kibiras? Geriausiu atveju vairo stiprintuvą ir dvi neveikiančias oro pagalves. Audi A4 97' 2* http://euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx Audi A4 01' 4* http://euroncap.com/tests/audi_a4_2001/88.aspx Audi A4 08' 5* http://euroncap.com/tests/audi_a4_2008/320.aspx Toyota Avensis 98' 3* http://euroncap.com/tests/toyota_avensis_1998/110.aspx Toyota Avensis 03' 5* http://euroncap.com/tests/toyota_avensis_2003/172.aspx Ir čia tik dalis viso to gerio, ką neša progresas. Mano kibiras 2001 metų jau turi pakenčiamą 6 garsiakalbių garso sistemą, CD-keitiklį, vairo stiprintuvą, ABS, stabdžių diskus priekyje, priekinius elektrinius langus, neveikiantį kondicionierių:D ir net vieną oro pagalvę. Paimk kokį 95-98 metų VW Polo ir pusės to kas pas mane yra nerasi.

Gal tavo patirtis kažkokia neteisinga, bet kiek turėjau senų kibirų (seniausi '90)- visuose buvo ir stiprintuvai, ir abs, ir stabdziu diskai, ir langai visi elektriniai, daugumoj kondicionieriai, pagalvių tiesa nebandžiau. Na tik mp3 integruoto gal nebuvo (kaip ne kaip '93ųjų produktas). Visos opcijos - tik pirmojo, tikrojo, pirkėjo pasirinkimo reikalas. Ir remontavos palyginus pigiai su visokiasi ten commonrailais palyginus. Norėčiau naujesnio "case'o" ir senų gerų vidurių :(

Tipiniai lietuviai:D Senos mašinos neperki - genda, naujos neperki, nes genda ir dar brangiai remontas kainuoja O dėl dizaino skonio reikalas. Aišku dabar visos mašinos su panašėjo, bet nėra tragiškos kaip sako bahuriux. Bet žinoma mano akį labiau traukia išlaikytos ar atrestauruotos senienos. Dėl kokybės tai irgi sunku vertint, daug elektronikos ir šeip visos mašinos minkštos dėl saugumo ir pan. Biški stuktelėjai kur, airbagai išsiskleidė, bamperiai sulūžta. Bet tokie laikai - viskas nukreipta į vartojimą.

Pas mane 92 metų eclipse ir joje ne tik kad elektriniai langai, elektriniai veidrodėliai(šildomi net), abs t.t. bet net ir auto pilotas yra, ko turbūt nerasi savo 2001 metų mašinoje

Čia kiek įdomiau būtų, jei imtų stumti ekologiškus automobilius žinant Steve Jobs požiūrį į tai, o 50% JAV rinkos tik eco automobiliai - švelniai tariant įdomu būtų stebėti.

Tik nereikia pasakoti, kad senesni automobiliai kažkuo geresni...

Nu, bet jūs randat ką lygint - VW Polo su Mitsubishi Eclipse ar dar kuo nors iš senų premium klasės automobilių Dar sako, kad lietuviai blogai gyvena kestutisz, pasigirk dar jog tai koks nors BMW, MB ar Audi100 Jei jau matuojatės, tai matuokit savo senus kibirus su naujais tos serijos modeliais. Kas dėl pigių plastmasių, tai nėr ko norėt - kainos naujų automobilių ženkliai kritusios. Dabar jie prieinamesni nei prieš 20 metų.

(daugtaškis)... jei neturi pinigų. Jūs ką nepermatomu pleistru savo akinius susitaisėte? Automobilių rinka dabar yra puiki. Visko yra, visiems skoniams. Dizainai irgi puikūs - Insignia (tipo opel Ascona) - puikiai atrodo. O matėt naują Ford Mondeo? Astono kopija (ot vagiai). Net yra ir Mini ekvivalentas (fiat 500). Tik aišku BMW, Mersai, Audės ir Volkswagenai savo dizainų nekeičia jau... ever, bet kitos kompanijos tikrai stengiasi.

Joo, Mondeo tai tikrai Astonas Šeip tie visi vokietukai keičia dizianus bet labai minimaliai ir vieni nuo kitų nusižiūri:D bet pvz nauja A4 labai skiriasi nuo pirmtakų. Ar MB C klasė tai irgi pasikeitus, kampuotesnė, agresyvesnė.

Jų dizainai lieka patrauklūs net ir po dešimties metų, ko negali pasakyt apie kokį FORD.

Grįžtam prie temos ir pabandom įsivaizduoti kaip atrodytų apple automobilis - Kapotas - neatsidaro. Akumuliariaus keitimas iServise - 600$ Vienas pedalas, viena - automatinė pavara. Į baką - tik iFuel Mašina sustoja jeigu ant vairo rankos laikomos neteisingai. Langai netsidaro - nes kam tie langai, jei yra kondicionierius. iPadangų komplektas visoms oro sąlygoms ir visiems metų laikams, be jokių galimybių naudoti kitokias. Juodas iCar - 99999$, baltas - 129999$.

Tu tikriausiai iš tų kur atsidaro langus vasara ir kondiškę įsijungęs važinėji...

Good One

Aš matuoju paprastai - ką gali įpirkti už tam tikrą pinigų sumą - kam pirkti naują, bet iš karto kibirą be "opcijų", jei senesnis buvęs "premiumas" už tiek pat ar pigiau? Dėl visokių draudimų nebent, kad gamintojai turėtų kaip realizuoti vis naujesnius "ekologiškesnius" modelius - gerai, kad mūsų rinka per maža gamintojų lobistams stengtis ir pas mus įvest daugiau "ekologijos" :)

Labai siaurai mąstai. Tas buvęs premiumas bus nuvažiavęs žiauriai daug, jo remontas kainuos brangiai. Man asmeniškai maloniau vairuoti viduriuką - nei visiškai kibirą, nei visiškai seną laivą. Kiekvienas turi savų minusų.

gal man kojos šąla. Žinoma visada atsiras avių kurie neįgalūs priimti sprendimus patys, ir jei tik galėtų, tai ir žmoną duotų applui išrinkti - kad tik pačiam galvelę sukti mažiau reikėtų.