„Ryanair“ fantazijos nestinga: naujos idėjos, kaip padidinti pelną

Na aš nieko labai prieš Ryanair ir kinietišką produkciją atskirai neturiu. Bet derinys...

tai 10 km auksty padvigubes slegis i duris, idomu neatsidarys beskrendant ?

Siaip slegis sumazeja isoreje, padideja tik viduje, del to, kad slegi sumazina ne tiek daug.

Hmm.. Bet gi visi aiškiai žinome, kad stringa ne tarp durų žmonių srautas, o praėjimuose tarp kėdžių. Ir akivaizdžiau nei akivaizdu, jog nei Ryanair nei bet kokios kitos avialinijos (išskyrus verslo klasių zonas) nedarys tarpų didesnių, nei užtenka vienam žmogui praeiti. Labai gali būti, kad straipsnis yra išimtas iš konteksto arba gerokai didesnio Ryanair atstovų pranešimo, kuriame išvardinta daugiau veiklos efektyvinimo pavyzdžių.

As ir skaitau ir nesuprantu kontradikcijos 2x didesnes durys kad ieitu/iseitu daugiau zmoniu ir siauresnis tarpas, kuris labiau stabdytu.

Ko cia nesuprasti, zmones tik sugrudo i lektuva, duris uzdare, dar nespejo susesti, o jau kylama Iki kol leisis - suses

galima isimti kedes, privirinti tureklu kaip autobuse ir staciom skraidinti, daug daugiau keleiviu tilps

Dar tada reiktų ant grindų šieno papilti, šiek tiek vištų, kokių kiaulių ar dar kokią karvę į komplektą ir turėsim skraidantį gardą - būtų awesome :]

na as asmeniskai nieko pries kad skrydzio laika sumazintu kad ir tokiomis priemonemis. komforto ten nerasta bet kokiu atveju, sedeti ar stoveti man asmeniskai skirtumo nera, jeigu sumazetu laikas kokiu pusvalandziu tai saunu.

keista, kad dar neįgyvendino. omg, tau skrydžio laikas nuo to nepasikeis, sutrumpinti nori lėktuvo laiką praleistą ant žemės tarp skrydžių.

Liuks!!!

Suprantu jog lektuvas nuo to greiciau neprades skristi, bet gal pavyktu sumazinti ta laika kol visi susigruda i lektuva kaip i perpildyta autobusa su visom tasem, lagaminais ir kitokiu slamstu. Cia po kokia 15 - 20 minuciu gaunasi pries pakilima ir nusileidus kol visi issigruda lauk . O tuos saugumo mokymus galetu atlikti jau ore - vistiek ten niekas ju nesiklauso