Pasivažinėjimas kaimo šunkeliais „Ferrari Enzo“ superautomobiliu (Video)

Peržiūrėjau tik pirma video. Ir čia jų kaimo keliai? Kaune prastesni keliai, nei pas juos kaime.

Čia sakyčiau vidiniai įmonės/fermos keliukai, o ne kaimo.

Lietuvoje tegu pavažinėja kaimo keliukais..

Įdomu ar galima Ferrari'ui nusipirkti žieminių padangų komplektą?

ir kuo gi Ferrari ratai skiriasi nuo įprastų automobilių? Forma?

forma nesiskiria, bet ju sukimosi greitis skiriasi. Siaip idomu kokie zieminiu padangu greicio limitai

prasom http://www.carid.com/2012-ferrari-calif ... 38381.html

Isivaizduoji su tokiom vaziuojant 200 km/h? as irgi ne

Kaip ir vasarinių, yra visokių modelių su įvairiais greičio limitais. Tikrai esu matęs žieminių padangų su W indeksu, kas reiškia padanga skirta važiuoti iki 270km/h, manau turėtų būt ir su Y, kuriomis galima važiuoti iki 300km/h, tik tokių jau kiekvienoj parduotuvėj negausi, nors žiemai tokių ir nereikia.

Nedejuok čia, nestebuklingi keliai ir pas juos, mažiau tokių žiaurių duobių kaip kaune, bet tarkim mūsų kaimu ir jų kaimų asfaltiniai keliai gana panašūs, miestuose irgi visko pasitaiko, pas mus ne taip ir blogai kaip čia kai kam patinka paverkt.

Visas Need for Speed'as susirinkęs Žiemą niekas 200 km/h ar 300 km/h greičiu neskraido, nes jau ir prie 80 km/h ant privažinėto sniego galima sukibimą pasmesti, o tada griovys, kaktomuša arba medis Skristi greičiau galima tik tokiu keliu, kur dangos temperatūra teigiama ir nėra stovinčio vandens. Grandinės išvis yra skirtos tik lėtam išsikapstymui iš sunkiai pravažiuojamų vietų, o maksimalus leidžiamas greitis— 30 km/h. p.s. Šitaip atrodo sniegui skirtos sportinės padangos http://www.worldrallysport.com/content/ ... inter-tyre p.p.s. Padangos įprastiems automobiliams http://www.conti-online.com/generator/w ... bNr=4.html

Nieks ir nesako skraidyti, kai pavojingos važiavimo sąlygos. Pagal tavo pasakimą galima suprasti, kad padangos su didesniu nei 130km/h indeksu išvis nereikalingos, jei didesniu greičiu važiuoti paprasčiausiai draudžiama? Šiaip bent aš turėjau galvoje, kad jei tarkim pasnigo ar šiaip slydu, galėtum lėtai ir saugiai su žieminėm minkštom gumom važinėti, o esant geram orui ir sausam asfaltui - važiuoti kaip priklauso (lyg su vasarinėm). Jei gyveni šiaurinėj Suomijoj ar Švedijoj kur visą žiemą per sniego ir ledo dangą nematyti asfalto, tai žinoma pakanka paprastų lėtam važiavimui skirtų padangų Bet Lietuvos ir pietesnių šalių sąlygomis, kai priklauso naudoti žiemines padangas, bet didžiąją dalį laiko asfaltas būna švarus ir sausas, tai kam važinėti kaip tu sakai ant 80 km/h?

temperatūra padangoms irgi daug ką reiškia.

Cool! Gera cia musu bendruomene. Bet kokia info surandama operatyviai ir kokybiskai. Aciu !

Tą paryškintą dalį turbūt praskaitei arba iki jos net nepriėjai?

Pritariu žieminės padangos ko gero nėra pritaikytos važiuoti didesniu nei 100-120km/h greičiu. Pabandykit su minkštos gumos padangomis asfaltu važiuoti greičiau nei 80km/h ir staigiau pamanevruoti, jeigu būsit tik ką perėjęs nuo m+s arba kietesnių padangų tai išsigąsit, pasikeitęs padangas pagalvojau kad nepilnai priveržė ratus, dar išlipęs patikrinau , mašina tiesiog mėtosi ir labai prastai stovi ant kelio lyginant su m+s padangomis. Aišku už tai žymiai geriau stovi ant ledo ar sniego. Beje ten tie kaimo keliai geresni nei Kaune miesto gatvės.. Apie Kauno kelininkus išvis geriau patylėsiu, kokie yra žmonės neprofesionalūs, prieš 3 dienas užtaisė duobes, paprastai užpylė jas asfaltu ir paliko, dvi dienos praėjo, per jas lijo ir buvo šioks toks atolydis, šiandien dieną turim identišką situaciją, visos ale vienos duobės vėl atsinaujino, negi buvo kelininkams sunku praeit su vibroplokšte? būtų ne dvi dienas laikę bet gal kokį mėnesį, išbarstė asfaltą iš naudojo kurą, suteikė galimybę vairuotojams vieniems į kitų stiklus pažerti gan didelių akmenukų.. Tai štai kaip dirba žmonės ir kaip yra prižiūrimi keliai pas mus..