KET pažeidinėja 9 iš 10-ies vairuotojų

Man labai įdomu, kodėl niekas niekada nekalba apie dviračių takų problemas... Dviračių takai užpildyti pėsčiaisiais, ką daryti dviratininkams??? Ar dviračių taku einantis pėstysis pažeidžia KET? Ar jam numatytos baudos?

Galima nubausti ir pėstyjį, tačiau o kas juos sugaudys? Kaip kad piko metu nepastatysi policininkų prie kiekvienos sankryžos, kad nubaustų visus, pažeidžiančius KET, taip ir nesustatysi policininkų prie kiekvieno dviračių tako.

Oi ne čia bėdos. Kai nori, tai gali sugaudyt visus. Tik esmė tame, kad lietuvių policija veikia su sąlyga "jei apsimoka finansiškai". Gerame kelyje visada tyko greičiau važiuojančių, prastame - ne, nes niekas nelėks, nieko neuždirbsi. Lygiai taip su pėsčiaisiais ir dviratininkais - na kiek iš jų paimsi? 20lt? Ot tai pinigas... Va iš viršijančio +20, tai gali ir kyšį gaut dar.

1 iš 10 apklaustųjų nežino KET.

Tai vienintelis būdas auklėti dviračių takais vaikštančius pėsčiuosius yra rankenomis kirsti jiems per šonus ir rankas?

Na, kol policija savo darbą dirbs taip, tai turbūt. Priklauso nuo kultūros lygio. Kas užvažiuos, kas pasiųs, kas apvažiuos...

Ai, kažin ar tie patys ekspertai greičio neviršija. Man pačiam atrodo kad per griežtos tos taisyklės, nes kai kurių taisyklių niekas ir nesilaiko, tarkim važiuojant keliu kur leidžiama važiuoti 90 prie išsukimų yra ženklas 70, tai logiška, tačiau niekas 70 ten nevažiuoja, taip, kad niekinis šis apribojimas.

Baudos balai sudrausmina net turtingiausius pažeidėjus— be vairuotojo pažymėjimo gi nevažinėsi (Apie runkelius su pragertomis smegenimis nekalbu)

O visuomet galvojau, kad 10 is 10.

Į metus 50 nubaustų, greit nuo dviračių takų dinktų. Vienąkart per tokius dalbajobus jau lėkiau per dviračio priekį - sumanė pagąsdinti, o aš tik ką buvau susitvarkęs dviratį ir naujos stabdžių kaladėlės biški per jautriai sudėtos. Nebūtų buvę tryse, o aš vienas, būtų snukin gavę ir dar 100 litų už dviračio remontą sumokėję.

Tai nafik stovėt blogam kely, jei ir taip ten niekas nelaksto? Kur logika būtų?

Na aš esu už dviračių takus ir jei pastebiu, kad einu tokiu būtinai pasitraukiu. Tam yra gana savanaudiškos 2 priežastys: 1) važinėjant dviračiu dviračių takais, teko net skambutį "tiuninguoti" į garsesnį nes tenka pastoviai naudoti jį - nėra malonu. 2) važinėjant automobiliu tenka matyti daug debilų dviratininkų važiuojančių neprognozuojamomis trajektorijomis ir būtinai kuo labiau važiuojmąja dalimi. Būtų daugiau dviračių takų ir būtų tvarka juose - to nebūtų. O taisykles laužančių visais laikai buvo, yra ir bus. Čia jau taisyklių rašytojų bėda padaryti jas tokiomis, kad jas sulaužius truputį, dar liktų tvarka. Žmonės iš prigimties yra truputį "maištininkai", kitiems tai pasamoninis išsikrovimas "po to kai šefas apstaugė", tretiems adrenalinas ir pan. Tiesa, bjauriausi ir juokingiausi yra tie "laužytojai", kurie tiems, kurie visgi nelaužo taisyklių bando primesti, kad pastarieji yra . Padarei savo smulkų "žygdarbį", tylėk ir sėdėk kamputyje rūkydamas.

Tai dabar susitarkim, ar policija užtikrina saugų eismą, ar baudžia saikingai viršijančius greitį? Atsiranda vienetai, kurie skrenda ir vingiuotais, medžiais apsodintais ir t.t. keliais. Bet kadangi jų nedaug(nors jie ir labiausiai įtakoja saugumą), tai jų neapsimoka gaudyt.

Nieko, sukurs Lietuva mini palydovus, kurie seks visas autotransporto priemones ir visoje šalyje tik viršysi greitį - iškart gausi pranešimą į mobilų, kad už kvituką gali susimokėt jau

tai kad net šiai dienai inkilai nufotkinę dažnai nesiunčia nuotraukų kokių 22-24km viršijimo reikia, kad gauti kažką

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... mGHSOtAFi4 Kokios KET

Nespankit.Draudikai ruošia dirvą draudimo įmokų kėlimui.O klausymai sudaryti taip kad atsakius bus blogiau.