Ką galima padaryti iš rusiško motociklo „Ural“ (Video)

vykes daiktas, gyva legenda.

Tie uralai ir dnieprai ir tt. totalus pravalas, nes kas ~10kkm daromas kapitalinis remontas varikliui, nes cilindrai opzitiniai horizontalus. Gravitacija padaro savo darba ir sueda ziedu, stumokliu ir cilindru apacia. Kiek juos dar galima gaminti, kuro jie eda ~10l 100km, kai variklio galia vos virs 30AG, o svoris nezinau koks, bet turbut gerokai maziau nei 500kg. Juos reikejo nustoti gaminti pries 30-40 metu.

Tai kad alternatyvos nėra, pasakyk motociklą su kaleske ir jos varomu ratu kokį galima šiai dienai nusipirkt?

visiskai pritariu.. absoliutus pravalas. turiu ir dabar ta dnepra prastesniu motociklu nelabai buna. sunkus, visiskai nepatvarus, kas kokius 400km butinai sugenda.. be lopsio vaziuot isvis tragedija, prieskario laikais tas motociklas buvo vienas geriausiu, na bet ruskiai aisku gamina po siai dienai ta pati... nebutu ruskiai. o del varomo lopsio rato tai dabar tingiu ieskot bet yra ir kitu gamintoju kurie gamina tokius motociklus.

tingiu ieskoti, neargumentas, as asmensikai neradau su varomu lopsiu daugiau, jei rasi pranesk.

O kam to reikia? Kuro naudoja daugiau, o be to liulkos ratas ir taip mažai apkrautas, kad butu kažkokia nauda. Be to vis tiek visi tą kardaną atjungdavo. P.s. Nei motokrose, nei speedvejuje tas nepraktikuojama manau ne šiaip sau.