Slaptai kuriama sistema, kuri leis automobilius stabdyti per atstumą

tai vadinasi naujose masinose prie bazines komplektacijos bus idetas tas dalykas, o tie zmones kurie vazineja su senomis masinomis privales isideti. Manau ta sistema turetu kainuoti bent 500 lt kad istatyti. Bet tarkim jei pinigu nera tiek ?

Kas per... o tai vairuojančiojo ir keleivių saugumas kaip? Jei važiuoji 100+, ypač jei lenki ką nors, o iš priekio matai, kad atvažiuoja kažkas, ir pyst - užgesina variklį.

Arba teroristai-hakeriai prisijungia prie sistemos ir užgesina visas mašinas.

tada tave nubaustu uz nesaugu vairavima dar DDD

Ką jau ten stebuklingo sukurs... Patikrins, per TA, kad toks įrengimas yra, o po to su juo ką tik norėsi, tą darysi... Tie, kurie ketina nestot, per kelias valandas ras būdus, kaip tą padaryt. O kitiems, tai tik bereikalingos išlaidos.

Čia kaip visada - svarbiausia "paukščiukas", kad padaryta. O jei ne tai kaip minimum tos "dėžutės" turėtų turėti nuolatinį ryšį su kažkokiu centriuku kuris pastoviai tikrintų ar kažkas nekišo nagų plius turėtų informaciją apie bent jau pagrindiniuose keliuose besimalančias mašinas - jei numeris važinėja, o jam prirašyta "dežutė" neatsako - stabdyti ir bausti. Žodžiu tik totalinis sekimas.

Nesijaudinkit... Ner to, ko elektrikas Juozas su pajalniku jusu masinoj nepatvarkytu pagal jusu poreikius

Bet baust tektu jau tik artimuosius...

Nu bet tame ir problema: važiuoji kad ir via baltica, aplenkinėji fūrą, išjungia tau variklį, plius dar išsijungia vairo ir stabdžių stiprintuvai. Nuo 1 iki kokių 5 lavonų. Ups, soriukas, pagalvojom, kad lenktyniaujat...

Arba važiuoji tamsiu skersgatviu ir pyst vagys Tau mašiną užgesina ir gražiai paprašo išlipti lauk Nemanau, kad ten kokį stebuklą sugalvos kurio negalėtų perimti piktavaliai

Ale kiek keliu gaideliu gerbeju cia prisirinke , norit pasakyt i begancia nuo pareigunu masina geriau atidengti ugni nei isjungti per atstuma?

laukiu nesulaukiu. smagu bus atjungti visam mieste visas masinas su stipresne radijo stotele

Nesupratau kodel dauguma galvoja, kad varikli ims ir isjungs staiga? Juk sistema dar tik prades kurti ir apie sauguma tikrai galvos, taigi greiciausiai paleis koki garsini signala vairuotojui ir palaipsniui mazins variklio apsukas kol sustos, kad vairuotojas spetu pasukti i kelkrasti. Ir kadangi siap ar taip naudos gps ir dvipusi rysi su centru galetu padaryti bendravima tarp masinu, vaziavimui kolonoj magistrale, perspejima apie stabdanti kolonos priekyje ir pan. Aisku dar sistema isnaudos baudimui uz greicio virsijima, vaziavima per raudona ir siap sekimui.

Iš šitos pusės viskas gražu, bet nereikia pamiršti minusų, paskaityk keliais komentarais aukščiau, gal suprasi. Manau tokią sistemą jei valdytų patruliai iš savo mašinos, tai geras dalykas būtų, nes jie gyvai matytų situaciją, o jei kažkas iš ofiso išjungs variklį nematydamas situacijos, tai gali liūdnai baigtis, ypač sunkiasvorėms mašinoms, kur be stiprintuvų tu jos nesuvaldysi.

O čia parašė keliuose kudukuojanti višta (kelių vištelė)

Manau bus nesamone. Norint isjungti auto manau turetu stoveti elektroninis irenginys ir dar minimum akumas antras nes kitu atveju kaip isjungsi daigta be maitinimo a? Nes kitu atveju akuma trktu ksdien krauti arba auto viena diena neuzkusi prie salciu jei pasedes. Tai paprasciausiai manau laidukusatjungs ir po visam datcikui. Nebent ten jis veiks tik riedant auto nu tada tai jo pasekmiu gali buti nnn jei perimtu kontrole ne pareigunai

Manau, kad variklius išjunginėtų tik ypatingais atvejais, o va baudų išrašymas už įvairius nusižengimus padažnėtų. Pakinkys superkompiuterį, kuris realiu laiku eismą stebės, ir dalins baudas už greičio viršijimą, nesustojimą prie STOP ženklų prieš pervažas ir pan. Juokiamės iš amerikiečių ir rusų, kad pas juos policinės valstybės, tačiau tuoj ir pačius mus, vardan mūsų pačių saugumo, stebės didysis brolis

Apie dvipusį ryšį čia nieks nekalbėjo, o jūs čia jau svaigt pradėjot, pagalvokit kokia infrastruktūr tam reikalinga, net jei ir naudot GSM tinklus, kaip stipriai išaugtų jiems apkrovimas. Aš įsivaizduoju kad su tuo išjungimu bus kažkas panašaus kaip GPS principas, kad vos ne iš palydovo bus pasiųstas signalas, kurį visi gaus, bet kurioj pasaulio vietoj, bet bus pasiųstas unikalus kodas kurį atpažint tik ta vienintelė ir išsijungs. Antras dalykas ir taip kiekvienoj mašinoj jau yra multimedijos sistemos, kurias suka neprasti kompai, taip pat ir atskiri kompai, nemažai naujų mašinų jau turi ir kameras, kurios seka eismą, aktyvuoja stabdžius jei vairuotojas pražioplina kažką, seka ženklus ir perduoda vairuotojui, netgi iš juostos išvažiuojant gali įspėt, tai manau daug paprastesnis variantas individualiai sprendimus priimanti mašina ir apribojanti kai kuriuos vairuotojo veiksmus (čia va būtent apie tuos lenkimus kur kažkas minėjo, kad pyst ir išjungia), nei kad kažkokia centralizuota sistema, kuri turi ribotas ir brangias plėtimosi galimybes.

Bet kokia vienkryptė sistema iš anksto pasmerkta - jos laukia airbago lemputės likimas. Tik tiek, kad airbagas dar paties saugumo labui tai išjungiama tik pardavimui :)

Dvikryptei sistemai ir labai sėkmingai gali būti nusėdęs akumas, o aš tuo metu važiuoju, arba ji yra, bet faktiškai sujungta su kokiu kompo emuliatorium, arba tiesiog "nebus" ryšio visą laik... Apeit visad ras kaip.