Sugalvotas naujas būdas tramdyti neleistinoje vietoje lenkiančius vairuotojus

Įdomu tik, ar tas paspalvinimas realiai padidiną riziką apsisukti (kaip užkabinus kelkraštį), ar tik nemalonus garsas? Jei pastarasis atvejis tai dzin, kaip kad dviguba ištisinė tai turbūt dvigubai labiau negalima lenkti, o raudona linija tai jau turbūt trigubai labiau negalima. Pripras.

Tokius projektuotojus reiktų nuogu užpakaliu per tą raudoną paspalvojimą ant 70 km/h pravežt. Normaliam kely, kur geras matomumas ir gera kelio danga pripaišė nesąmonių ir dar greitį iki 70 km/h apribojo. Per 15 metų dažno važinėjimo tuo keliu (tėvai sodą toj pusėj turi), nepamenu nei vienos avarijos įvykusios šitoj atkarpoj.

Paaiškink tai vienam didžiausių mirtingumų keliuose Europoje.

O tu suprask, kad žmogus į sodą pavėluos penkias minutes. Jam gi nesvarbu jei pakeliui teks ką nors užmušti.

Galėčiau paaiškint, bet reiktų ilgai ir nuobodžiai kalt į galvas dėdėms ir tetoms aukštuose postuose, kad jie kiša pinigus ne į tuos taškus, kuriuos reikia. Yra nuo Alytaus link Simno važiuojant ilgas tiesus kelnias (nuokalnė - įkalnė), tačiau ten avaringumas daug didesnis, nes nusileidus nuo kalno yra sankryža - įsukimas į kaimą, dėl ko daug vairuotojų nusileidę nui kalno stabdo, o iš paskos važiuojančios fūros nespėja stabdyt ir sutraiško automobilius (bent 3 tokius atvejus žinau). Ir ten net planuose nenumatyta tokie dalykai. Musų kvaili inžinieriai geriau sugalvos įrengti žiedą sankryžoje, kurioje jo nereikia (ir žiedo dydis toks kad vistiek tiesiai per žiedą pervažiuoti gali - šaltinis: http://alytusplius.lt/naujienos/alytaus ... nas-ziedas), pridėlios nereikalingose vietose greičio kalnelių ir nepagalvos kaip realiai galima išspręsti avaringumo ir kamščių problemas.

Kaip suprantu, tai čia yra kažkas panašaus į baltąsias juostas, kurios klijuojamos su ~10 cm tarpais. Tik efektas čia turėtų būti gerokai didesnis. O, kad vairuotojai išbando - tai puiku. Reiškia, jog atkreipia dėmesį į žymėjimą, o pirmą kartą tokį matant, visai norisi išbandyti kas čia yra. Įdomu palyginti kainas šito dalyko ir pvz. atitvarų.

Ne vėlavimuose esmė. Čia tas pats, kaip įrengti pėsčiųjų perėją autostradoje ir sakyti, kad tai sumažins pėsčiųjų partrenktų autostradoje skaičių.

Taigi eksperimentas, o kad tikrai pavyktų - reikia patogioje žinomoje mažai avaringoje vietoje, ir dar greitį apriboti, kad tikrai viršytų...

Nežinau konkrečiai nei tos vietos kur padarė raudoną liniją, nei tos, kur sakai. Tiesiog sakau, kad gal kartais tikrai verta palaukti. Asmeniškai galiu ir moku lenkti. Yra tekę ir tilpti kelyje, kur po vieną juostą, tarp fūros ir lengvosios (išsuko iš kažkokio miško kelio, kuris nepažymėtas ženklais naktį, kelias pažymėtas punktyru), bet aš už tai, kad kelias geriau informuotų ir ribotų tokius dalykus. Stengiuos visada gerai įvertinti, užmesdamas ant priešpriešinio srauto prielaidą, kad didins greitį, ar spėsiu aplenkti ir jei matau, kad kyla dvejonių - nelenkiu. Bet Lietuvoje ištisinės daugmaž gerai sudėtos, kiek man teko važinėti. Latvijoje ir Estijoje situacija daug blogesnė. Ten tiesiame kelyje, su puikiui matomumu, be kalniukų, geras kelias, bet sukaltos ištisinės.

visiškai pritariu aurimokui, žinau tą vietą ir ten tikrai gyvenime nemaciau avarijos, plius naujas geras kelias, o padarė 70 greiti ir lenkt negalima ( apie posuki nesneku, kita kalba) o kur tikrai avaringos vietos, nieko nedaro arba zieda ikala ir jau tipo viskas bus gerai. nu arba pinigus plauna arba negalvoja realiai

Gyvenu šalia tos atkarpos, važinėju kiekvieną savaitę po kelis kartus ir bent 10 metų nesu matęs ten avarijos. Atkarpos danga plati, drąsiai pločiu prasilenkia 3 mašinos. Tai ir būdavo atkarpa apsilenkimui. Dabar padarė greitį 70, tai kai prasideda spūstis nuo Kaniūkų atitvarų/salėlių, tai pasibaigia tik Alytuje...

immortallt kaip visad viską gali ir viską moka

Myžtelėjai?