„Taksi žudikas“ jau Vilniuje: meras papasakojo, kas laukia senųjų taksi ir miesto gyventojų

dvi mintys del uber. 1. Dziaugiuosi, tik truputi gaila, kad is LT daug lituku i Kalifornija istekes. 2. Labai laukiu kai jie pagaliau integruos bitcoin i savo sistema.

kodėl nesenesni kaip 10 m automobiliai? jei bus vykdoma papildoma apžiūra, tai mašina ir senesnė galėtų būti. kartais senesnė geriau prižiūrima ir tvarkingesnė būna.. metai dar ne viskas, konkrečios mašinos stovis, va čia yra svarbiau

ate, išimtimis nori grįsti taisyklę? Audrius, o kiek pinigų bus legalizuota? Gi dabar taksistai pagal oficialius duomenis beveik nevažinėja.

Mastau: ar dažnai aš pavežu greitkelyje balsuojančius keliauninkus? Retai. Ar noriu gauti papildomą pinigą paveždamas nežinia ką ir užsiimdamas sadomazo su Uber registracija ir reitingais? Tikrai ne. Ar noriu sėsti į nežinia kieno mašiną, kai be problemų galiu išsikviesti taksi? Nenoriu. Tie kur nori užsidirbti vežiodami keleivius, ir taip jau dirba taksistais.

Tas tiesa. Tik, kad ir juodi, visi tie pinigai likdavo LT, o dabar nemaza dalis ju nutekes. Na bet visvien tai labai teigiamas zingsnis-dziaugiuosi.

Anot tavęs, uber neegzistuoja, bet tiesa šiek tiek kitokia.

Uber verslas išplėtotas JAV. Neteko skaityti, kad jiems sektųsi už JAV ribų.

JAV jau kita planeta?

Jeigu tu kažko nesupranti, tai domėkis, skaityk, švieskis, o ne rėk, kad tai yra blogai. Vartotojai registruojasi, vairuotojai registruojami, tikrinami jų duomenys, KET nuobaudos, su laiku tiek vairuotojai tiek keleiviai reitinguojami, ir tokiu būdu nekokybiški vežėjai iškrenta iš sistemos. Tad tai skatins ir bendrą automobilio tvarką ir vairuotojų elgesį su keleiviais. Gal pagaliau neteks įlipus į taksi išgirst ruskoje radio, kabančių CD ant veidrodėlio, ir panašių marazmų.

Hmmm, hmmm, hmmm. Aš tai manu, jog neklausantieji ruskoje radio ir nesiruošia ką nors pavežti. Kokia blondinė, kuriai vyas dovanojo Lexusą, registruosis tave pavėžėti? Juokingas esi. Visi kas nori uždirbti vežiodami keleivius ir dabar tai daro, o ši profesija vadinasi - TAK-SIS-TAS. Amerikoje Uber išpopuliarėjo gal todėl, kad ten ir šaligatvių nėra, visi vaikšto ratuoti. Aš manau, jog Uber Vilniuje patirs fiasko. Nėra jiems čia nišos, bus mažai keleivių, o vairuotojų iš vis nebus.

Manyti niekas nedraudžia, pagyvensim pamatysim. O naujas idėjas, paslaugas leisti bandyti būtinai reikia, kas prigis, kas neprigis.... Gal ši idėja taps dar geresnė, nepabandęs nesužinosi.

Uber or not Uber, that is the question… Ta proga –

1. tu čia juokingas, nes tavo logika remiasi antros klasės lygio argumentais. 2. Pakalbėk su taksistais. dabar kekvienas vairuotojas MOKA taksi įmonei už galimybę "taksuoti" (užsakymų gavimas + licenzija), nes daugelio jų automobiliai yra asmeniniai. Uber suteiks jiems progą dirbti ne taksi įmonei o tikėtina už mažesnius mokesčius uberiui. 3. Uber jau veikia 26 šalyse ir plečiasi toliau, tad prieš lodamas kad uber veikia tik amerikoj, kitą kart pasitikrink faktus. Arba patylėk. Truputį mažiau kvailas atrodysi

Niekur nerašiau, jog Uber veikia tik Amerikoje. Kiek tau metų?

teigei, jog uber sekasi tik amerikoje.

Man idomiausia kiek pasiims UBER ir kokiu tarifu reikes vezti. Nes kai laisvo laiko nuo darbu yra daug, kodel nepabandzius? Gaila tik kad negalima coupe auto naudoti...

Man idomiausia kiek pasiims UBER ir kokiu tarifu reikes vezti. Nes kai laisvo laiko nuo darbu yra daug, kodel nepabandzius? Gaila tik kad negalima coupe auto naudoti...

Čia žinoma US. Kaip bus Lietuvoj, dabar sunku spėliot, visgi dar reiks pirkt individualios veiklos pažymėjimą kurio kaina priklausys nuo savivaldybės ir visi mokesčiai pagal individualios veiklos modelį.