Lietuvos kelių policija pasisako už tai, kad kelias „Via Baltica“ būtų dar siauresnis

Siaurinti? O kam ten iš vis kelias reikalingas? Panaikinti kelią. Nebus kas važiuoja, nebus avarijų, nebus žučių, visi laimingi. O apskritai saugiausia tai namie sėdėti ir nieko nedaryti. NIEKO

nelabai suprantu kaip siaurinimas situaciją pagerins? padarytų normalių dviejų juostų (o ne kaip dabar 1,5) kelia, kad nereiktų lenkti begalės besivelkančių vilkikų , prieš eismą ir situacija turėtų pagerėt. Susiaurinus tik blogiau bus, nes dabar dar bent kaikurie nuovokesni fūristai sugeba pasitraukt į kelkraštį reikalui esant.

Manau šauni mintis susiaurinti kelią, greičiau visi nekantrieji išsitaškys.

Čia tas pats, kas skųstis, kad internetas per greitas. Eilinį kartą problema spendžiama iš antro galo...

Pastatys "Rail balticą" ir sumažės "Furų" eismas keliskart

Siaurinimas būtent ir padės nuo neapgalvotų lenkimų. Dabar kaip paminėjai "nuovokesnis" fūristas pasitraukia į šalį, tūlas pilietis nusprendžia lenkt, o priešpriešais atvažiuoja "nenuovokus" kuris nepasitraukia link kelkraščio ir kalasi kaktomušą. Jei kelias būtų siauresnis, srautas judėtų lėčiau, bet būtų gerokai mažiau rizikingų lenkimų.

kam taskyt pinigus ant siaurinimo kai galima uz juos praplatinti? ir niekas ten nesivilks paskui furas, lauks menkiausios progos ir lenks. Tik po avarijos bus mazesni sansai apvaziuoti kliuti ir susidarys dar daugiau kamsciu. Cia tas pats kas investuoti i DSL interneta, kai jau yra sviesolaidis, tikintis kad zmones ismoks kazka daryti kitaip.

Paleist daugiau patrulių ir bus viskas gerai tame kely...

Tvora vidury būtu ekonomiškiausias sprendimas...

Tu čia rimtai? Tavo nuomone siaurinimo kaina tolygi praplatinimo? T.y. keliems šimtams milijonų eurų? Iš kokio medžio iškritai? Turbūt į aukščiausią bandei lipt...

Tai tada ir autostradų nereikia, nes ten juk mašinos labai greitai važiuoja ir dar ne maža grėsmė, kad kažkas papuls į autoįvykį. Logika čia auksinė. Tokio pasisakymo iš kelių policijos nesitikėjau. Žiauru...

Niekas nesiaurins to Via Baltica kelio. Tai bus magistralė, projektai jau visi parengti. Bet tai gera pamoka ateičiai. Kelių platinimas įrengiant platesnius kelkraščius yra tiesiog pinigų švaistymas. Būtent tokių projektų reikia atsisakyti visuose regioniniuose keliuose.

Esme tame, kad su tokiu plociu kaip dabar Via baltica yra ne 2 juostu, o 3. Todel visi drasiai lenkia masinas ir jei nepasitraukia i sona, ivyksta skaudzios avarijos.

O tu galvoji tiesiog perpies juostas ir taip susiaures kelias? Nepamirsk kokioj saly gyveni, siaurinimas tai ne platinimas, "nauja patirtis, reikalinga nauja technika".

Imo, yra 2 greiti viabalticos sprendimo metodai: a) sustatyti betoninius atitvarus per viduri b) perpiesti i 2+1 tipo kelia (jeigu tam is tikro uztenka plocio)

Policija gyvena realybėje, nes numano, kokia yra praplėtimo iki 2x2 magistralės kaina, ir kad tokių lėšų biudžete nėra ir nepanašu, jog greitai bus. O turint galvoj, kad EU pinigų kranelis greičiausiai bus užsuktas 2020-ais, didelis klausima ar apskritai bus. Ir tiek pinigų išleist dėl to, jog kad tebėra žmonių, kuriems "onoras" neleidžia važiuoti kartu su visu srautu.

Policija nei kainas numano, nei tai yra jų funkcija ar kompetencija daryti tokius sprendimus. Reikia arba platinti, arba analizuoti srautus ir ieškot ekonominio sprendimo. Kaip kai kažkas minėjo gal užtektų padaryti 2+1. Galima tamtikrais ruožais perkeičiant, kad būtų galimybė "išlyginti" srautus

Eilinis policijos fail, nieko nuostabaus šį mėnesį, tiek prisifailino su Igorisis, dabar dar Via Baltica nori susiaurinti. Reiktų pabaigti projektą iki finišo, nors tam reikės daug finansų, bet reikia pabaigti Via Baltica iki normalaus greitkelio.

Neužtektų padaryt taip kaip daroma pažangiausiose valstybėse? Įrengti lenkimo zonas ir sutaupyti nestatant 4 eismo juostų?

Žinoma, jog užtektų situaciją kur kas labiau pagerinti, bet atmink, kad čia viskas daroma šiknarankių ir šiknagalvių sprendimais. Arba trumpiau - kam daryti gerai, jei viską galima padaryti per subinę, atžagariai.