Mokslas neturi nei gėdos, nei ribų: surastas naujas žaliosios naftos šaltinis (Video)

A) Iš kokio energijos šaltinio gaunama tokia temperatūra? B) Iš kokio energijos šaltinio gaunamas toks slėgis, kuris varijuoja nuo 160 barų iki 2,100 barų (trekinio dviračio padangoje ir 21 barą privaro). C) Kartais gamybos savikaina ne didesnė, nei vandenilio gamyba iš vandens elektrolizės būdu? Nes ši technologija ne nauja. Naftos gavyba iš padangų irgi jau dešimtmetį yra, bet nepaplito.

Temperatūra gali būti gaunama iš slėgio. Slėgiui energiją galima imti iš kur nori – kad ir iš gaminamos naftos ar dujų ar saulės elementų, vėjo jėgainių. Ar iš vandens elektrolizės būdu galima pagaminti naftą?

O nafta pats savaime yra tikslas ar galutinis produktas? Omeny, šita technologija yra po dideliu klaustuku, o energijos sąnaudos dažniausiai būna kosminės, net didesnės, nei teoriškai galėsi išgauti, o ką jau kalbėti apie praktiškai. Aktualiau tik kaip žaliava pramonei ne energetiniams produktams, bet ir čia, kuo toliau, tuo daugiau produktų pagamina tiesiai iš biomasės, apienant naftos žingsnį.

Nu dar gražiau, toks kuras yra atsinaujinantis nes šikti nenustosim niekada beto mes valgom maistą kuriam užaugti augalai ėmė CO2 iš atmosferos, taigi emisijos beveik nulinės, na aišku prisidėjo perdirbimo pramonė ir žemės ukio mašinos, bet didžžiaja dalim tai vistiek "švarus" kuras.

bahuriux, o tai kodėl Saudo Arabija nepasinaudoja šiuo pigiu būdu distiliuoti vandenį? Čia klausiu rimtai, nes man atrodo, kažką praleidi. Jei energetinės sąnaudos tikrai nėra didelės, o biomasės sudėčiau neišrankus, variantas kaip žaliava chemijos pramonei, jei kainą sugebės išlaikyti <60US$ už barelį. P.S. pačio video nežiūrėjau.

Ar cia man vienam uzkliuvo 100 automobiliniu padangu slegis? Nes as pvz nezinau koks turi buti slegis automobilio padangoi. Tai tada bent jau pakonkretizuokit - lengvojo, ar sunkiasvorio ir priekinio, ar galinio rato slegis. Pasiguglinsiu pats

Nežinau gal jie durniai kurie turi daug naftos dolerių ir nesugeba nusipirkti specialistų ir technologijų, gal nedurniai, o tieisog verslas daromas iš kitų vietinių durnių nemažesnis nei iš pačios naftos, gal politika tokia, kas ten juos supaisys. Na kad neitu pramoniniam distiliavimo apratui pritaikyti regeneracijos, tai tiesiog neįmanoma. Bet žinai man atrodo jie vistik durniai, gyvendami dykumoj kur 12h per parą pleškina saulė vandeniui distiliuoti jie naudoja naftą, bent jau anksčiau taip buvo.

Parašiau aukščiau 207 Bar. Video įraše rodė 3000 PSI. Pritariu gana kvaila slėgį matuoti atomobilio padangų slėgio atitikmenimis, tūrį olimpiniais plaukimo baseinais, plotą amerikietiško futbolo stadionais etc. Nekenčiu šito žurnalizdų bukumo.

bahuriux, naftą, kuri jiems kainuoja ~US$4 per barelį. Tiesa, dabar pradeda sparčią saulės energetikos plėtrą. Atrodo iki 2030, o gal net 2025 žada 100% apsirūpinti elektra iš atsinaujinančiųjų šaltinių. Dvejoju ar durni, nes jie šiaip lyderiaujantys pasaulyje gėlinimo srityje. Olimpiniai plaukimo baseinai yra standartiniai, kaip ir stadionai (nesakau, kad geras matas). Padangų slėgis varijuoja nuo 1.8 iki turbūt kokių 6, jei sunkiojo transporto

Aš nežinau, kas yra daroma su dumblu dabar, bet jei jis pūdomas arba deginamas, tai rezultate jis vis viena pavirsta CO2. Tik dar prisideda metanas ir kitos ozoną sluoksnį ardančios dujos.

Hmz, o kokios ozoną ardančios medžiagos susidaro vandens valymo įrenginių dumblo degimo metu?

Minėdamas metaną turėjau omeny dumblo pūdymo procesą.

O metanas ardo ozoną? Tai šiltnamio dujos, tiek žinau, bet kad ardytų ozoną, pirmąkart girdžiu.

Kaip ir visi reduktoriai, jis gerai reaguoja su ozonu. https://en.wikipedia.org/wiki/Atmospher ... zone_layer