Nemokami dalykai ilgai netrunka: „Tesla“ užrauks nemokamus elektromobilių pakrovimus

Panasu kad reikes perskaiciuoti planavusiems pirkti elektromobilius, kas pigiau. 30 min = 15 km? O 30A krauna tik kai vienas krauniesi ar kai du krausis bus po 15A? Zodziu, per nakti privalesi krauti ir laikyti max ikrauta, kad galetum kazkur toliau vaziuoti, o nuvaziaves is Vilniaus i Klaipeda dziaugsies jei bent sustoti nereikes pasikrauti pakeliui. Ta pacia diena grizti turbut jau nebeiseis.

Sustosi pasikrauti Supercharger, paliksi 4-5€ ir važiuosi toliau. Kiek kolonėlėje paliksi už 21l kuro? Nuo 21€? Namie krautis norėsi? Įjungi grįžęs, kai elektra pigiausia, pasikraus per valandą tiek, kiek būsi išnaudojęs, iki 80% talpos (pilno laikyti nėra prasmės kasdieniam važinėjimui).

Tesla visad sake, kad tos stoteles bus skirtos trumpai isikraut kol nubegi reikalu susitvarkyt. Net cia yra pilna dziugaujanciu chaliavsciku postu kurie isivaizdavo, kad gales palikt pilnai krautis.

Gerai, galbūt tai paskatins spartesnę jų plėtrą?

Kodel galvoji kad kraudamas per Superchargeri tu gausi tokia pacia kaina elektra kaip is rozetes namie o ne pvz 3 kartus brangiau?

o kodėl pildamasis degalinėje tikiesi, kad gauni degalus rinkos kaina o ne 3 kart brangiau nei kitur?

Po kiekviena tema apie e-masinas budavo skaiciavimai kaip jie apsimoka, kaip jie atsiperka ir t.t., bet visur lygindavo elektros kaina is rozetes ir dar pridedavo kad kartais ir nemokamai pasikrausi. Dabar atvirksciai, kartais ir primoketi daugiau kad pasiektum tiksla, tai kaip ir rasiau pirmam poste, turesit perskaiciuoti savo atsiperkamuma.

Xdmin, šiek tiek paslenka atsiperkamumą, bet šią savaitę Tesla paskelbta prognozuojama akumuliatorių kaina 2020 metais "šiek tiek" pastumia ir elektromobilių kainos prognozę. Tesla elektrą daugumoje šalių gaus gerokai mažesne kaina, nei vartotojai, tad jie net gali sugebėti išlaikyti mažesnę kainą nei kad krautis namie. Elektros kaina pradės vis labiau svyruoti, ypač kristi naktimis, nes daug kur sparčiai auga atsinaujinanti. Tad ir tai elektromobilių eksploataciją atpigins. Tad nėra vien tik neigiami faktoriai.

"Prognozojama" tai ne skaičius kainyne. Akumuliatoriai gal ir bus pigesni 2020'aisiais, o gal ir ne, bet konkretus pliusas po poros mėnesių dings jau realiai. Atrodo kaip marketingo fail'as, gabūt signalizuojants apie didesnes problemas

Tesla taip pat rašė, kad šios stotelės niekada nebus naudojamos pelno generavimui. Kitaip tariant arba dirbs ant nulio arba net į minusą (tik ne tokį didelį, kokį generuodavo nemokamas krovimas).

Creatium, tai palieka vis tiek dideles variacijas, kokie yra kaštai. Tai yra kiek kainuoja įrengti stotelę, koks jos nusidėvėjimas ir aptarnavimo kaštai bei kokia kaina kiekvienoje šalyje gauna elektrą. kestutiz, taip, kaip ir niekad nežinai, ar ryt kuro kaina neišaugs dvigubai, bet remtis tuoj tapsiančio didžiausiu pasaulyje akumuliatorių gamintoju galima. Jie sudaro ilgalaikes sutartis, tad dauguma kaštų yra iš anksto nustatyti.

Pigiu akumuliatoriu vis dar nera. Ir nenusimato greitu laiku. Gali nekliedet immortal su savo is pirsto lauztom prognozem. O ta elektros kaina tik procento dalys visam sitam reikale su autotransporto perejimu nuo naftos prie elektros. Kuro biznis irgi nestovi vietoje, paspartins vandenilio technologijas ar dar ka nors ismastys kaip "svaresne' alternatyva. Dabar visa kova vyksta tik tarp to, kad elekta - svariau, o nafta - patogiau.

2014 metais vidutinė akumuliatoriaus 1kwh saugojimo kaina buvo ~300-350US$. 2019 metais planuoja 190US$. Per 5 metus kaina nukris beveik 50%. "Jokio kritimo nėra ir nenusimato". Vandenilio technologijos neturi net teorinių idėjų, kaip atpiginti gamybą iš vandenilio. Šiuo metu jinai brangesnė KARTAIS nei iš dujų, o iš dujų vandenilis brangesnis, nei kuras su akcizais.

Kurgi ne. Pries 15 metu uz auto 1kwh akuma reikejo moket ~150-160lt, dabar uz panasu ~90-100€. immortal - toliau pinga po 50% kas 5 metai, ane? Tik pigimas ne i ta puse...

AAA000, metu iššūkį, sumokėsiu tau 100€, jei rasi kad 2001 metais ličio jonų akumuliatoriaus 1kwh talpa kainavo 150-160 litų. Jei nerasi, pripažinsi, kad apsimelavai, ir kalbi, kad tik kalbėti ir prieštarauti viskam, kas nauja ir ko nesupranti. Ir iškart įrodymas:

http://www.nasdaq.com/markets/crude-oil ... meframe=3y Nuo 2014 vidurio iki dabar nafta atpigo per pus. Immortal skaiciavimais dar po 2 metu nafta dar per pus atpigs. O po 10 metu uz dyka benzinas/dyzelis bus. Matau nelabai supranti kas yra paklausa/pasiula dedamasis puikiu ekonomistu. Isaugus paklausai, pasiula tikrai nespes augti tokiu pat tempu, del ko kaina kaip tik suoliuos i virsu, o ne i apacia. Buri kad tik burti is kavos tirsciu

aurimokas, matai, aš sugebu atskirti priežastis pigimo - technologinį vystymąsi ir pasiūlą/paklausą. Tau žiūriu su tuo ne kažką. Jei atsiverstum antrąjį linką, ten 8 pasaulio įtakingiausios finansinės ir susijusios institucijos. Taip kad: A) Buria visi įtakingiausi B) Jie klysta, nes nuvertino pigimą (grafikas braižytas atrodo prieš 6 metus) C) Gamybos lyderiai prognozuoja dar spartesnį kritimą, tie, kurie ruošiasi už tiek pardavinėti. P.S. turbūt teigi, kad kompai atpigo nuo ~10,000 LT už PC 1996 metais su būtina periferija iki 700€ dabar, nes pasiūla labai stipriai išaugo, o paklausos nėra.

Kam jus gincijates su tuo immortal lt... Senai aisku, kad zmogus nelabai gaudosi versluose, moka tik elementariausius skaiciavimo veiksmus. Sudeti arimti, gal padauginti. Nelabai suvokia kas apskritai yra KAINA, i ka atsizvelgiant jinai sudaroma ir tt, kaip manipuliuojama pakkausa/pasiula ir tt... Net nera ka diskutuot...

ISG, be ad hominem bent vieną argumentą išspausi? Bent vertę nuo kainos skiri?

Kuro atsargos ne begalinės. Kaip kažkas vėliau komentavo, jei kuro paklausa didės - kaina išaugs. Būtų atvirkščiai, jei pasiūla didėtų, o paklausa mažėtų - tai kainos gal ir kristų. Bet kuriuo atveju, elektra yra pakolkas geriausias variantas, kalbamnt apie energiją. Juo lab, kad vis daugėja atsinaujinančios energijos kiekis (reiškias energija šiek tiek pinga kas kažkiek laiko), taigi immortallt šiuo atveju teisus. Koks dar vandenilio technologijų spartinimas. Tu skaitai ir domiesi apie energiją, ar tik ateini pakomentuoti nepatikusios nuomonės. Sėkmės spartinant neturint jokių teorinių žinių apie vandenilio spartinimą. elektromobiliai jau dabar važiuoja, bet kaip vandenilio kuro technologijos nespartėja, prognozės 5-10 metus i priekį, Vokietijos traukiniai važiuos pakolkas ne ant naujos technologijos, o senos ir patobulintos.