Pirko naują mašiną iš salono Lietuvoje, o gavo pažeistą ir negrabiai perdažytą: kas nutiko mašinai, kainavusiai 23 tūkst. eurų? (Video)

Opel jau iš fabriko su defektais

Pasirodo Lietuvoje ir iš oficialaus dealerio perkant automobilį pravartu patikrinti dažų sluoksnio matuokliu...

Tralas i avarija pateko nieko naujo ne viena atveji jau girdejau kai po tokiu ivykiu salonai patys sutvarko automobilius servisuos ir parduoda, tik nemaniau kad jie parduoda nezinant klientams kas su masina buvo.

Suprantu, kai parduoda oficialus dileris sutvarkytą mašiną už mažesnę sumą ir klientui žinant, kad ta mašina buvo apgadinta. Bet kai parduoda už pilną kainą ir dar neinformuoja kliento dėl mašinos būklės/tvarkymo, tai akivaizdus apgaudinėjimas.

Pas musi moneje per menesi isvaziuoja apie 10-15 visiskai nauju sunkvezimiu. Gan neretai buna ir kabinu spalva keociama. Na vadybininkai ne ta uzsake. Na klientas atsisake o kitam reikia kitokips spalvos. Realiai tai paprastai vertina kaip privaluma. Papildomas dazu sluoksnis tai papildoma apsauga. Ar kas informuoja galutini klienta nesu tikras. Kai kurie zino nes daznai apsila ko kai kuriem nuvaroma us kokiu 2000 km.

O pagal vin kodą galima pasižiūrėti kokios spalvos iš fabriko išvažiavo? Ar oficialus platintojas gali tą informaciją laisvai koreguoti? Šiaip tokį atvejį pavadinčiau sukčiavimu. Ir manau, kad nuvežus auto į kitą oficialų saloną, jau gali netekti garantijos, kai šie pamatys, kad su auto buvo kažkas daryta, o dokumentuose tas neįrašyta. Nebent jų vidinėj sistemoj tokia info saugoma...