Kai kuriuose naujuose automobiliuose atsarginio rato nerasite nė su žiburiu: kas per velniava darosi ir ką tokio sugalvojo gamintojai

Be atsarginio rato važiuoti į kokią tolimą kelione, man tiesiog būtų nesmagu. O jeigu tik po miestą važinėjama, tai galbūt, to rato ir nereikia, apsieinama tik su rem padangos komplektu.

Gal netolimoj ateiti sulauksim ir automobiliams skirtu beoriu padangu .Dviraciam , zolei pjaut traktoriukam ir bobcat jau yra .

Jeigu RFT tai nebaisu ir tolimesnėje kelionėje be atsarginio rato. Mieste galime ir be atsarginio rato gyventi, bet man asmeniškai, geriau jį turėti, nors jam vietos nėra, bagažinėje beveik visada vežiojuosi, nors gatvės gerėja, bet toli gražu dar nėra tokios geros, kad galima būtų be atsarginio rato važinėt

Kai padanga sprogsta, jokie REM komplektai nepades.. O kai tiesiog vini kokia pasigauni, tai ir REM nereikia, kad davaziuot iki padangu serviso, kur ja tuoj uzlopys profesionaliai.. Be atsargines as nei is vietos..

egzistuoja ne šios vienintelės tokio tipo, bet per kliūtis važiuoti visos gražiai atrodo.. bet nei vienos demonstracijoje nemačiau per purvyną važiuojant.. kažin kodėl?

Jau porą metų važinėju be atsarginio rato, su Run-Flat padangomis. Tiesa su naujomis ir geros firmos RFT padangomis galima važiuoti ne 80km ant 50km/h, o iki 130km ir iki 130km/h. Tiesa minusas yra gerokai kietesnis važiavimas. Gerokai gerokai. Kartais į kokią duobę įvažiavus atrodo, kad amortizatorius kiaurai kėbulą išlys, nes pati padanga neturi jokio elastingumo.

jo as irgi kaip jus be atsargino rato nei is vietos. buvo cia uzmirsau zapaske isimesti ir isvazevau 250km nuo namu tai kaskaip nesamagiai pasijauciau nesaugiai. visada ir irankiu komplekta soki toki turiu bagazinei. vietos neuzema valgit nepraso nezinai kada reikes 8 ar 10rakto

pas mane bagažinėj atsarginis ratas, kompresorius su putomis, "šniūras" padangai lopyti ir du ar trys raktai ratui atsukti Ne, aš nesu paranojikas. Galiu važiuoti toli ir be zapaskės jausiuos saugiai. Tik labai nesmagu, kai prakerti padangos šoną ir gamyklinis raktas negali atsukti rato, net jei tai nutinka 500m nuo namų kamštyje. Kam tas vargas, kai po bagažinės kilimėliu viskas telpa. Šiaip kiaurą ratą per gyvenimą esu turėjęs kokius 7 kartus, 3+1 kartus (vienas ne mano) tikrai nebūtų padėjus zapaskė (kordas prasikirto, ventilis, ir sustojant kordas sugedo).

O as atvirksciai nei jus, atsarginio rato nesivezu, nes tiesiog nei karto nesu turejes bedu su padangom. Turiu domkrata, pompa ir ta rinkinuka sniurui idet. Draudimai dabar duoda paslauga, kad nemokamai nuves iki serviso, o ir siaip draugai jeigu reikes pades PS: papildomas svoris valgyt praso

Tolimais maršrutais važinėju, laikau kad asarginis ratas būtinas. Kažkada teko iš Klaipėdos į Kauną su atsarginiu ratu parvažiuoti, tai daug problemų nebuvo, nusikeikiau, pakeičiau ir viskas. Šiaip man neteko nei karto sustoti ir kviesti pagalbą dėl variklio ar kitokio gedimo, o padangą kelyje teko sugadinti ne kartą. Tad nors pastaruoju metu nepasitaiko padangos sugadinimų, manau zapaskė reikalinga. Aišku, mieste važinėjant galima ir be jos apseiti, yra mobilus telefonas ir draugai, taksistai irgi techninę pagalbą "teikia".

Tas argumentas dėl svorio tai yra vat va tokio dydžio Matot? Dar langus gali padaryti neatsidarančius: ir ant komponentų sutaupys ir aerodinamika bus geresnė. Irgi kuro sutaupys! Apdailos juostelės - velniop jas! Taigi lengvesnis auto bus - kuro sutaupysit! O naujas padangas galėtų pardavinėti su 4mm protektoriumi - irgi mažiau svers

Taip atrodo. 10kg svorio ~ 1 kw. Tai reiskia, kad jei issivalytum visa slamsta kurio mieste tau nereikia (visokie atsarginiai ratai, simtai buteliuku skysciu, buksyro trosai ir t.t.) tai palengvinti automobili gali net iki 50kg, kas kas miesto masinai gali reiksti ~10% galios.

10kg ~ 1kw? Tai eilinė 1500kg auto turi kokių -50kw? O kas dėl atsarginio rato, tai pats įsitikinau, kad jis būtinas po to, kai į Vilnių nuvažiavęs nepataisomai prakirtau vieną padangą į aštrų bortelio kampą. Iki to laiko net neturėjau zapaskės, nes E91 jų net nėra kur įdėti, bet po to nuotykio nusipirkau ir įsidedu į bagažinę, kai kur toliau važiuoti reikia.

Ne visai taip, skaiciuojasi esamo ir buvusio svorio santykis. Mazam masiniukui iki 1t tas 50 kg bus gana juntamas svoris, o 1.5 tonos karvei - ne.

Sėdynes keleivių dar galima išimti, garso izoliaciją, apdailas nulupt.

O e90 yra kazkokia tinkama tablete? Vazineju be zapaskes tik del to, kad ner kur deti, bet ta maza tablete gal ir butu verta isimesti.

Nuo E46 tinka. Aš tai turiu nuo F30 17x4 lietnyką, bet padanga kiek per aukšta, tai tik priekyje galėčiau užsidėti.

Sakot, mieste nereikia atsarginio rato? Papasakokit tai vieno Vilniaus rajono (labiau konkrečios gatvės) gyventojams, kurie kas rytą prisirenka medvaržčių į padangas.

https://i.pinimg.com/736x/43/c0/76/43c0 ... -fiat-.jpg Pagal tendencijas Mini Cooperis po 10 metu bus kaip Audi A6