BMW pristatė daug patogumo suteikiančią įrangą, kurios net „Tesla“ dar nežada

Teslai reiktu pirma pasimokinti stabdžius normalius padaryt, o tada lygintis su Jav gamybos automobiliais, nes iki Vokiečiu jiems dar toli gražu..

Nežinau ar tiesa, bet skaičiau, kad taip kraunant prarandama didelė dalis energijos, iššvaistoma 30-40%. O tai tikrai nemažai. O ir pačiai technologijai velniai žino kiek metų, tai ją reiktų labai patobulinti.

Toli iki vokiečių? Galima plačiau?

Apeliuoja į Tesla 3, kur nustatymai buvo pernelyg agresyvūs regeneracijos naudai įjungiant fizinį stabdymą stabdžių sistema, o ne per variklį gerokai per vėlai ir per silpnai. Sutvarkyta programiniu atnaujinimu. Nuims aišku keletą kilometrų nuo nuvažiuojamo vidutinio atstumo. O dėl belaidžio krovimo, tai nuostoliai milžiniški. Gal kada nors, bet dar ne dabar tai gali būti komercinis produktas.

5% yra milziniski nuostoliai? Jie pavirsta i siluma ar kur jie dingsta?

Kažkaip dvejoju, kad 5% bus ne laboratorijos sąlygomis ir prie normalių apkrovų. Pažiūrėsim. Jei aš klystu - džiaugsiuos.

Na kas liečia kaina tai autoriaus nerimas juokingas. Įranga skirta ne varguoliams, o tiems kas perka naujus BMW, kur vien metalic spalva panašiai kainuoja. Tad jiems ta papildoma kaina ir keli eurai energijos nuostolių bendroje sumoje menkai pasijaus. Be to, tai greičiausiai vis tiek pigiau nei degint kurą.

tie nuostoliai priklauso nuo automobilio pastatymo tikslumo ir tarpo tarp plokstes automobilio dugne ir to priedelio. nezinau smulkmenu, kaip ten reikes varinet auto, kad uztikrint "tiksluma". sitas procesas irgi gali nervint cia faktiskai renkiesi tarp nervinimosi kaisiojant kazkokius laidus ir nervinimosi tiksliai orientuojant pastatyt automobili... kadangi krovimas uztrunka - tai realiai 99% atveju nelabai gaila laiko sugaisto kaisiojant laida. ta "robotizuota ranka" irgi ne kazkoks tobulas patogumas, ir kainuos tiketina daug daugiau... plius su "robotizuota ranka" - devesis sujungimo kontaktai. sroves juk labai dideles. man asmeniskai labiausiai patiktu pilnai belaidis budas, ir kazkokia stovejimo vietos standartizacija visiems automobiliams. kad ivaziuot pasikraut per daug negalvojant. butu visiems suprantama vien pamacius tokia ikrovimo vieta. cia turetu kokia nors standartu reguliavimo komisija isikist, bent jau europiniu lygiu. belaidzius ikrovimo standartus patvirtint. nes vel standartu bardakas bus... net su rozetem nesugeba normaliai susitart...

O tai negali mašinos kaip tų automatinių siurblių arba žoliapjojių padaryt, kad pati prisiprakuotu krovimui. Atsidarytu kokia piz*a su kontaktais automatiškai ir įsiskverbtu kontaktai. Kuo čia tas belaidis pranašiau? O šaip tai pofik ir belaidis, tik reik standartizuoti, čia būtinai, kad tikru visoeim jei tik bemeliui tai šūdo krūvelė.

Va būtent tesla šiuo metu ir kuria šitą funkciją.

Šeip tai stovėjimo vietos turės būt kraunančios, be jokios išimties. Kitaip elektromobiliai nepaplis. To kie dalykai kaip degalinės niekaip netinka. Nebent krovimas truktu nedaugiau kaip penkios min.