Dėmesio - keičiasi degalų žymėjimas degalinėse - nebematysite A95, A98 ir D ženklų

Gal žinot, koks skirtumas tarp E5 ir E10?

Etanolio 5 arba 10 procentų

Dėkoju, kapitone Akivaizdu. Ir ką tai reiškia? Su kuriuo geriau važiuoja? Su kuriuo toliau nuvažiuoja? Su kuriuo mažiau dėvisi variklis? Ar visiškai niekuo nesiskiria? Internete randu, kad etanolis yra mažiau kaloringas, todėl nuvažiuojamas atstumas bus mažesnis. Bet ar automobilio kompiuteris supranta, įpilta E5 ar E10, ar netgi E15? Juk turėtų išsireguliuoti degimas? Ar visgi susitvarko? Kokių dar pageidaujamų arba nepageidaujamų šalutinių efektų gali būti?

Kiek domėjausi, kuo mandresnis variklis, tuo nenoriau draugauja su visais nukrypimais nuo normos. (dažnai gamintojai net nurodo maksimalias ribas, ir nerekomenduoja pilti su daugiau biopriedų). Biodegalai, iš esmės prasčiau visais atžvigiais išskyrus kainą.. ir jei auto senas tai nelabai ten ką ir pajausi jei važinėji tik iš taško A į tašką B. Dėl variklio dėvėjimosi nepamenu, bet berods didelio skirtumo nėra..

Degalai su didesniu etanolio procentu gali suėsti kai kurias kuro sistemos dalis, bet tai galioja pagrinde kurui, kur etanolis sudaro didžiają dalį ir senesniems auto. Teoriškai E10 neturėtų kenkti varikliui.

Norėtųsi ne tik naujo žymėjimo, bet ir rūšies - „Dyzelinas B0" būtų idealu.

Dėl etanolio nežinau tiksliai (nors abejoju, kad galėtų ką nors sistemai blogo daryti), bet (bio)dyzeline naudojami metilo esteriai švariai išvalo visus kuro sistemos nešvarumus, tad gali greitai užkimšti filtrą. Guminės žarnelės irgi turi būti pritaikytos.

Jei turi laiko: https://www.youtube.com/watch?v=ltWcgiCm4NY Siaip kai kurie automobiliai turi zymejima flex fuel ir panasiai, tai jie draugauja pilnai su E85, o tie keli procenta E5 ar E10 neturi daug itakos. Kadangi pas mane dujos, tai man geriausia E0 butu, nes kad neissisluoksniuotu ir ziema kuo lengviau uzsivestu.