Beprotybė ar japonų tikslumo įrodymas? Sugalvojo tokį geležinkelio patobulinimą, kokio Lietuvoje niekas nesuprastų ir dar apšauktų pinigų plovimu

Prie ko čia ta minutė.... tikslas sumažinti triukšmą ir neprailginti kelionės. Šiais laikais daug kur jau prie autostradu/greitkelių daromos garso slopinimo sienos, tai irgi kvailyste? vairuotojui taip..gyvenantiems šalia-išsigelbėjimas.

beprotybė

Nu nezinau ar verta labiau apsimoketu pinigus investuoti i geresniu traukiniu kuryba ir taip toliau

tuo tarpu europos punktualumo sostinėje -Švedijoje pasakius, kad traukinys vėlavo valanda niekas nenustebs... Greičiau pradės pasakot kaip jie yra vėlave 2 ar 3 valandas...

mano kuklūs pamąstymai. Dabar kelionė trunka 30 min. Po patobulinimo truks 29 min, t.y. 3.3% trumpiau. Tai reiškia galimybę pervežti daugiau keleivių, didesnes pajamas, pelną (net jei kelionės kaina nepakils). Pagrindinis laimėtojas manau bus visuomenė. 1 minutė atrodo nedaug, bet keliaujančių žmonių bus dešimtys ir šimtai tūkstančių, bendroje sumoje bus sutaupyta daugybė "žmogvalandžių"

Visko gali būti, ypač jei kiti atstumai trumpesni, o čia ilgesnė atkarpa, tai ta minutė vienam traukiniui, galbūt reiškia, kad keli kiti traukiniai į priešingą pusę pajudės irgi anksčiau, o ne stovės stotyje ir lauks..

apsimoketu ir Lietuvoj, bet pirma reikia prigimdyt lietuviu bent iki 20 milijonu...

Visu pirma, gal reiktu sugalvot, kaip lengvesniu budu patekti i keleivini traukini, nes dabar vos ne kopeciomis reikia kabarotis i vagona.

apie rampas neteko girdet?

kiek telepuziku. pagal japonu traukinius laikrodi gali nustatinet http://www.realestate-tokyo.com/news/tr ... rtificate/

Ar ne kvailyste rasyt tokias amtrastes? Sutrumpes 1 min, bet ir gyventojai gal nebesiskus. Nemanau jad jie zymiai maziau skusdavosi suletinus nuo 130 iki 110

Autorius sau pats priestarauja

Rampos? Lietuvoj? Kur?

Turint omeny kad traukiniai tarp Tokyo ir Omiya vaziuoja kas koki pora minuciu (bent jau piko metu), ir kad letas traukinys kainuoja 550 jenu (35 min), o greitasis 3120 jenu (25 min) (google) tai turbut net ir labai apsimoka tie darbai. Cia jums ne traukinys tarp Vilniaus ir Kauno kur tik 12 kartu per diena vaziuoja.