LED - tai ne „Xenon“ - kodėl LED išstums kitas automobilių žibintų technologijas?

„Xenon“, paskutiniame desimtmetyje - oi blia, oi blia...

led - šviesos išlydžio diodų? Tai gal šviestukų? Nėra čia išlydžio.

Prieš pora mėnesių galvojau nusipirk ir susidėt LED'us. Reikia kažkaip kokybiškus nusipirkt su gerais radiatoriais, nes pigienos perdega dėl perkaitimo, kiek skaičiau atsiliepimus amazone.

straipsnyje ne apie tuos ledus kalba... Geros LED lempos turi integruotus reflektorius, dažnai daugiau nei dvi lempas žibinte ir t.t. O tie H4 H7 ir t.t. LED`ai tai kaip xenonų blokelis. Gali šviesti gerai, gali į dausas, klausimai su TA ir t.t. + nuo tam tikro šviesos srauto reikalavimai kaip xenonam būtų: lešis, apiplovimas, auto aukščio reguliavimas.

Pas mane yra Bi-LED žibintai su automatinėm ilgom šviesom, tai skirtumas akivaizdus. Su Xenon'ais net nėra ko lyginti. 55W LED žibintai šviečia gerokai geriau už bet kokius Xenon'us. Kelis pastebėjimai: 1. Labai matosi, kai žibintai nešvarūs (vabalai ir pan.). Taip pat matosi labai aiški linija, kiek žibintai apšviečia. 2. Yra apiplovimas, bet per lijundrą važiuojant, apledijo ir viskas. 3. Automatinių šviesų sistema sunkvėžimių nemato. Su lengvom mašinom, 50-90%(priklausomai nuo kelio) mažiau reikia junginėti šviesas. 4. Dažnai kiti vairuotojai galvoja, jog važiuoju ilgomis šviesomis.

cka kaip S. Lemo apsakyme kazkuriam - "pradzioj sugalvojam zodi, o paskui jau atsiras kam tas zodis skirtas"

Aš turiu kitaiskus H1 xenonus, 35 W, 4500K pavadinimo nepamenu, galiu atCakingai pareikšti jie šviečia galimai geriau už tavo 55W LED, nes šviesos kiekis panašu kad 3-4 kartus stipresnis už originalia H1 55W. Keisčiau į LED nebent dėl to, kad xenonai perdaug galingi. Šviečia gerokai perstipriai nei riekia pilnai užtektu 20-25W xenonų. Sudėti lešinėj lempoj šviečia kaip nupjauta, tikrai neperaukštai šviečia, bet panašu kad vistiek visus akinu ypač kai kiti auto atsiduria ant posūkio dešiniau manęs (posūkis į dešinę), arba žemiau mano šviesų kampo kai važiuoiju į įkalnę. Visi vabalai, lietus, ledas, purvas dzin šviečia kiauriai per viską. Kadangi technikinės nepraleidžia tai sudėjau atgal halogenines ir važiuoju kaip su dviem žvakėm

"H1 xenonus" - HID turi stoveti D cokolyje, uz tokius kolchozus irgi svino piliule reiketu israsyt.

Būtų įdomu palygint gamyklinius LEDus su kitaiskais.

LED ir xenon efektyvumas lm/w yra panašus, bet su LED lengviau projektuoti spindulį, todėl jie laimi. Geruose žibintuose pridėta daug lempučių ir jas junginėja pagal tai, ką reikia apšviesti. Be jokių judančių dalių. Pigesni LED nėra kažkuo pranešesni už xenon. O halogenai liks dar ilgai ilgai... vien tam, kad žmonės pirktų brangesnes komplektacijas. Halogenus galima rasti netgi elektromobiliuose (!)

Turi galvoj su kitaiskais xenonais? Tai ką ten lyginsi, xenonai betkokie tiesiog duoda daug šviesos ir spalvos temperatūrą einą pasirinkti artimesnę tai kurią geriausiai mato žmogaus akis, labiau panašų į saulės sviesą.

Gerai kad dabar važinėju su halogenais, gal nenušausi su savo šratine pistoleto kopija, ką?

del tu automatiniu ilgu/trumpu, tai cia labai aiski priezastis - kai atvaziuoja priespriesais fura, tai jos vairuotojas sedi daug auksciau, ir tavo ilgas sviesas pradeda matyt daug anksciau negu tavo autombilis pamato furos ilgas/trumpas. Tu ji jau akini, o automobilis sviesu perjungt neskuba, nes dar nefiksuoja priesais atvaziuojancio sviesos saltinio. Pas mane lygiai ta pati problema, 'pasidaryk pats' stiliaus problemos sprendimo kaip ir nera, arba bent jau neradau.

Laaabai padidint jautrumą? Yra ant fūrų gabaritai viršuj, kurie pernelyg silpnai šviečia, kad sistema užfiksuotų.

Kai labia reikia ten užsidega ne tik gabaritai tiesa pasakius skandinavijoj naktį fūros laksto įjungusios visas lempas, ir vargas tam, ko nepamato išlysdamos iš posūkio...