Du skirtingi siūlymai su tais pačiais argumentais - Kalifornija nori greitkelių be greičio apribojimų, o Vokietija galvoja jų atsisakyti

o gal ribojimo netaikyti masinoms su pazangiu autopilotu (kaip Tesla)?

O gal viena juosta elektriniams automobiliams be greičio apribojimų.

Nemazai daliai elektromobiliu ir dabartiniai ribojimai nepasiekiami.

Kodėl visada einama from one extreme to another one.... Reikia būt per vidurį. Kam Kalifornijoje neribotas greitis ir kam Vokietijai riboti 120-130?! Juk galima riboti iki kokių 170, kad koks asilas nelakstyti legaliai ant 300 ir nekeltų pavojaus ir Kalifornijoje pakelti iki kokiu 150 vietomis, velgi kad kas nors nepiknaudziautu nesveikais greičiais. Visad eina į krastutinumus...