„Volkswagen“ ruošiasi rimtai sudrebinti automobilių rinką: pats pigiausias elektrinis automobilis, kuris vienu įkrovimu galės nuvažiuoti 420 kilometrų

Visas tas dieselgate labai pastūmėjo VW į reikiamą pusę.

Iš tiesų manau jog VW gali būti rimtas Tesla konkurentas. VW sumąstė viską štampuoti ant to pačio, tik interjeras ir kėbulo formos skirsis. O tai leidžia stipriai atpiginti. Greičiausiai dauguma automobilių naudos tuos pačius variklius, tik skirtingai bus apribota. Taip pat įdomu ką jie dar paruoš, nes tikrai pristato daug įdomių elektromobilių.

Labas rytas. Tą daro VISI automobilių gamintojai ir jau labai seniai.

Pigiausias tai čia Europoj ir tai kol kinai savų neveža, nes jie ten jau seniai štampuoja elektrinius kibirus po 10-20k USD. Beje dar buvo Renault Zoe su baterijos nuoma tikrai už įkandama kainą. Gryžtant prie VW, nu cool bet reik pradžiai sulaukt tų modelių nes teko skaityt, kad po paskutinio tesla 3 išrinkimo vokiečiai suprato, kad tesla stipriai atpigino gamyba ir pabėgo į priekį ko pasekoje dar nepasirodžius VW platforma nebus konkurencinga ir reikalingi nauji sprendimai tai platformai atpigint.

Tačiau ne tokiame lygyje kaip čia. Čia net bagis bus ant tos pačios platformos, autobusiukas, sedanai, hečbekai, crosoveriai, SUV ir t.t Taip pat dauguma dalinsis tomis pačiomis baterijomis, varikliais. Dar VW žada dalintis su kitais automobilių gamintojais ta pačia platforma. Jau su Ford'u kažką galvoja ir šiaip sakė žada parduoti šios platformos licencija kitiems autogamintojams.

berserkai: taigi tau jau rase dailynews, ta JAU daro VISI gamintojai. seniai.

Rimtai? Ačiū, net nežinojau... Taigi sakau, kad taip plačiai nenaudojo kaip dabar naudos VW. Parodyk man autobusiuką su hečbeko ar bagio platforma.

platforma yra ne remas ar konkrecios detales, o mazgu gabaritinis suderinamumas tam tikrais segmentais. jei tau reikia prailginto autobusiuko - tai ikisa dar viena sekcija. atitinkamai ir mazgai gauna po sekcija - bet ten viskas sutampa - sujungimo skyles visokios, fiksatoriai, vibraciju gesinimo sutvirtinimai ir pan. susirenka is standartizuotu moduliu, kur jau yra gamyba. nereikia ten kazkokiu papildomu irengimu statyt. tiesiog paima sakykim vietoj 3 vienetu - 4 vienetus. elektroje galima daug geresne tokio tipo standartizacija nei su su vdv. ten ir varikli gali is sekciju daryt. ir gali numatyt kebule visai galingumu gamai vietos. ta prasme nereiks keliu skirtingu gamyklu - kad butu modeliu ivairove. galimes statyt kelias vienodas gamyklas. visumoj turetu zenkliai pigt elektriniai auto su laiku - kai bus rinkoje bent trecdalis. skirsis ten is esmes tik lempu dizainas, salonas ar skardu isores formos, bet tvirtinsis jos vienodai. ir dabar panasiai gamina - bet tik detaliu pakeiciamumo lygyje, o ne mazgu. bet isprojektuot tokia platforma yra brangu ir jei ji neisitvirtins rinkoje - pinigus praras cia strategija kaip atpigint gamyba i labai ilga laikotarpi - gal kokiu 20 metu i prieki. kai bent 5 metus i nuostoli gamina - bet paskui susigrazina viska su kaupu. bet jei uzsilenks ww per tuos 5 metus - tai kas is tos pratformos gerumo? kinieciam nebent - kur ateis, nupirks ispardavime iranga ir savo slamsta prades stampuot, kisdami visokias atliekas, o ne normalias medziagas

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Car_platform

Jei siulys ir kaip tesla over the air updeitus ir pns tada jo, bus konkurentas, jei ne tai nelabai matau konkurentiskumo cia. Beje tesla planuoja 5 metu begyje po pikapo pradeti golfo dydzio hetcbekus gamint.

Tavo dabartinei mašinai 4g update būtų deal-breaker feature? Ar sutiktum mokėti kas mėnesį bent po 15e abonimentinį mokestį, kad gautum update savo mašinai ir galėtum ją per nuotolį atrakinti/užkurti?

Tai tu pats sau prieštarauji. Sakai, kad VW atrado stebuklą, o nuorodas meti į tai, ką tau ir bandom paaiškinti. Beje, to paties VW šasi sąrašas ir kur pritaikomas: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_V ... _platforms BMW taip pat naudoja tas pačias platformas kelioms serijoms, pvz. 3 ir X1. Mersas dar labiau pažengęs šitoj srityje.

svarbu, kad suprato. platformos nestovi vietoje, tobuleja irgi. ir skiriasi universalumo lygiais. berserkas - savo nuorodoj ford scorpio rask kokioj platformoj gamintas

Nepamirškim milijonų mylių datos surinktos realių, šiandieninių tesla automobilių, tai yra faktorius kodėl Tesla yra priekyje ir išliks dar ilgai.

Matau tau su tekstu suvokimu negerai, nes aš neminėjau jog stebuklą atrado... Be to žinau jog kiekvienas autogamintojas turi platformas kurias paprastai naudoja daugiau nei vienas automobilis.

Ką aš turėjau omenyje tai jog ši platforma bus daug universalesnė nei bet kuri buvusi naudota praeityje.

Aišku suprantu jog truputį blogai išsireiškiau, atrodo jog pasakiau, kad niekas taip nedaro. Tiesiog VW naudos tą pačią platforma ir bagiui. Ir per tą laiką įdomu kam dar panaudos.

Puiku. Man su teksto suvokimu negerai, bet supranti, jog truputį blogai išsireiškei ir atrodo, kad pasakei, kad niekas taip nedaro. Be to, žinai, jog kiekvienas autogamintojas turi platformas, kurias paprastai naudoja daugiau nei vienas automobilis. Svarbiausia, kad truputį atrodo.

Aš nesakiau, kad niekas to nedaro.

VW eina gera linkme, bet Peugeot e208 man kur kas patraukliau atrodo.