Paslaptingi įvykiai danguje - apako net du vienų oro linijų kapitonai ir sunku pasakyti, ar tai - sutapimas ()
Šių metų pradžioje net du „Cathay Pacific“ oro linijų skrydžiai keliones baigė be gerai matančių kapitonų. Regėjimą jie prarado tiesiog skrydžio metu. Nors sveikatos problemų būna įvairių, tokie įvykiai yra itin reti, todėl dabar galvojama, ar tai buvo sutapimas.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Sausio 26 dieną „Boeing 777“ kapitonas antrajam pilotui pranešė, kad prastai jaučiasi. Puikia sveikata galėjęs pasigirti pilotas teigė, kad prastai mato. Valdymą perėmė antrasis pilotas ir lėktuvas su 348 keleiviais pasiekė savo galutinį tikslą Honkongą. Pasisekė, jog kelionės tikslas buvo jau visai netoli ir nereikėjo ieškoti kitos vietos tūpimui. Tačiau pilotas vis tiek paprašė pirmenybės, kad greičiau nusileistų itin užimtame oro uoste.
Vasario 21 dieną tų pačių „Cathay Pacific“ oro linijų „Airbus A350“ su 270 keleivių vyko iš Perto į Honkongą. Kai lėktuvas buvo kažkur virš Manilos, kapitonas perspėjo antrąjį pilotą, kad prastai jaučiasi - jam trūksta oro ir jis labai blogai mato. Kapitonui buvo skirtas deguonis, lėktuvas nusileido į žemesnį aukštį. Prireikė ir lėktuve keliavusio mediko pagalbos. Kiek vėliau kapitono būklė stabilizavosi, tačiau kaip ir prieš tai paminėtame atvejyje, lėktuvas nusileido tik paprašęs pirmenybės.
Kapitonai visiškai pagijo, o trumpam suprastėjęs regėjimas greitai sugrįžo į įprastas vėžias. Tai kas sieja šiuos atvejus? Abu kapitonai turėjo pirmos klasės sveikatos pažymėjimus ir anksčiau sveikata nesiskundė. Abu jie yra labai patyrę, todėl ir tokioje situacijoje išliko ramūs. Tyrėjai teigia, kad prireiks net 12 mėnesių, kad išsiaiškintų, kad tuomet nutiko, tačiau dabar linkstama prie versijos, kad incidentai yra nesusiję.
Tokios simptomus gali sukelti problemos susijusios su kraujo spaudimu, smegenimis ir, žinoma, akimis. Tai taip pat galėjo būti apsinuodijimas, tačiau šią diagnozę medikai tikriausiai būtų patvirtinę iš karto. Pilotai įprastai valgo skirtingą maistą, tačiau panašiais simptomais keleiviai nesiskundė. Kadangi panašiais simptomais nesiskundė kiti įgulos nariai, manoma, kad lėktuvai su incidentais neturi nieko bendro, juolab, kad tai - du skirtingų gamintojų orlaiviai.
Aišku, didžiausias panašumas yra kelionės tikslas - abu orlaiviai vyko į Honkongą. Tačiau incidentai įvyko skirtingose vietose. Taigi, matyt teks palaukti tyrimo rezultatų. Gali būti, kad tai - tik sutapimas. Nors incidentai įvyko skrendant į Honkongą ir susirgo du tų pačių oro linijų kapitonai, gali būti, kad tarp jų nėra nieko bendro.