Elektromobiliai visiems? Frankfurto automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatys įperkamą miesto elektromobilį

liaudies elektromobilis butu nebent dydzio kazkas panasaus i golfa, su ne maziau 20-25kwh akumu ir uz kaina krautuveje zemiau 10-12k€. uz 20k€ jau turetu iseit koks mikrobusikas su bent 30-35kwh akumu. vat tada tikrai butu elektromobilizmo revoliucija ES teritorijoj.

Sitas straipsnis, tik dar karta irodo, kaip vokieciams nesiseka. Gamina kazkokius miesto automobilius - ji jau yra pasenusi technologija, niekam nebeidomi... Cia tas pats kas kineskopinius televizorius gaminti ploksciaekranu eroje...

Mikrobusikas VDV parodyk man už 20k Eurų. P.S. vien kuro per metus mikrobusikas turėtų suryti už minimum 6600 Eurų, jei juo važiuojama, o ne stovi. Ir ne paslaptis, minibusikus perka tie, kurie važinėja rimtai. Ant elektros tuo tarpu išleisi 1500 eurų. Tai vien metų kuro sąnaudos pateisina 5000 eurų brangesnį elektrinį variantą, jei bent minimaliai moki vertinti pinigų srautus.

na kur dirbu - kuro islaidos vienam busikui apie 3000-3500€ metams ir cia drozia 3-4 vairuotojai du busikus. 6k€ cia jau nebent taksisto intensyvumu varyt. galiu pasakyt, kad jei butu busikas -elektromobilis - elementariai reiketu dar bent vieno etato ir dar bent vieno busiko vien ikrovinejimams priziuret. ir tai vistiek dar reiketu laikyt ir viena VDV busika rezerve - kai reikia toliau vaziuot. bet kokius 70% darbo poreikio manau patemtu - jei viska supirkt. tavo skaiciavimai yra optimistiskai buhalteriniai... nu kaip visada pvz padangu du komplektus sudroziama metams vienai masinai. elektrine versija manau sudroztu 3-4 komplektus... pakaba islaidos manau butu panasios. atkristu nebent variklio ir kuro sistemu prieziura. bet butu greiciausiai akumo prieziuros islaidos... taip kad sunku cia dar pasakyt, ar elektra atpirks net jei visiskai uz dyka krausi... o kai dar parasinejama apie tinklu balansavima su elektromobiliu akumuliatoriais - tai ispudis, kad daunai sapalioja...

Kur dirbu kuro išlaidos ~12,000 eurų per metus. Ką tie trys vairuotojai veikia? Stovi? Du padangų komplektai metams ir pas jus nenuvažiuoja 20k km? Driftas su busikais? Kad tu bent iki buhalterio temptum... Su elektromobiliu 3-4 padangų komplektai? Tai ko ne po komplektą per pamainą?

Gal ten pas jį kuras kontrabandinis ir padangos šrotinės, tai taip ir gaunasi.

Turiu aš Ford Transit. Tai važinėjant tik tai užmiesčio keliais dyzelio jis ryja ne ką daugiau nei mano turimas golfas benzino. Aišku mieste situacija būtų kardinaliai kitokia. Padangos R16C gana brangios, bet jų resursas labai didelis. Aš jau antras Golfo padangos baigiu per tą laiką suvažinėt, o Transito padangų dar daugiau kaip pusę protektoriaus likę. Didžiausias nepatogumas tai technikinė kasmet, magistralėmis važiuojant reikia pirkti vinjetes ir už civilinį draudimą tenka daugiau mokėti. O iš privalumų, tai žymiai tvirtesnis automobilis. Žvyrkeliais važiuoja be jokio diskomforto, kai tuo tarpu golfe barška viskas kas tik įmanoma. Ir pakaba aukšta, žiemą gerai per pusnis lipa. Kai tuo tarpu golfas vos 10 cm. sniego ir jau dugną siekia.

Vytax, klausimas ne kas geriau lengvoji ar mikrobusikas. Klausimas, kiek elektromobilis turi kainuoti, kad finansiškai apsimokėtų. Tuoj ištrauks argumentą, kad akumuliatoriai brangūs ir reikės keisti dažnai, įvardins kokius 50,000 km, kai iš ties apie 300,000-400,000 laikys daugumai. Po tokio kilometražo automobiliai atsiduria jau net ne NATO šalyse. Ir net jei keisi, tai daugiau nei pusę kainos naujo akumuliatoriaus padengs senojo pardavimas, kurį panaudos elektromobilių krovimo stotelėms, vartotojų ūkyje ar tinkle.

laiko jam matai padangos. mum ju net nekeicia kol kordo sniurai nepradeda list tada permeta galines ant priekio ir gale uzmeta koki slamsta. dabaigiam drozt ir tik tada gaunam kita nauju komplekta. tranzitai per daug letos darzines. specifika nelabai tiktu. su busikais-darzinem manau ilgiau padangos laikytu. pas mus ww transporteriai, dar ta ww mofikikacija kur 4wd (kitaip ten vadinas) ir mersai.

Kontrabanda turbūt užsiiminėjat. Šunkeliais, padangos dyla greit, mašinos gendančios ir laužomos. Keturi varomi. Dirba daug vairuotojų, kurie niekur nenuvažiuoja. Kuras po pigiąja - irgi iš anapus sienos.