Milijoninės Lietuvos investicijos atsiperka: per Lietuvą transportuotas rekordinis kiekis dujų, o į Latviją pasiektas visų laikų transportavimo rekordas

Viskas labai gražu, bet man primena "dvigubai viršytas penkmečio normas". Kiek tai kainavo ir kiek pelno tai atnešė?

Pripažinkime,kad tai yra SOCIALIAI REMTINA ĮMONĖ.

cia yra naturalaus monopolio imone. vadinas ji privalo but valstybine, viesa ir visuomenes islaikoma, o ne pelno siekianti. cia visuomenes interesas - tokia paslauga turet kur pigiau ir skaidriau. as manau nebent duju saugojimo bizni tik galimetu paleist i komercija. nes gali but ir kelios mazesnes saugyklos. nebutinai viena didele - kaip latviu inciukalnio ar kaip ten vadinas. ir galbut terminala privatizuot - jei Lietuva butu pajegi islaikyt 2-3 terminalus. bet dabar gabenimo laivai per dideli - kad daryt versla is terminalu konkurencijos. o patys duju tinklai (magistrales) visada turi but viesos imones. tie kur pardavineja ar privatizuoja naturalius monopolius is esmes yra valstybes isdavikai. net prezidento lygyje tokiu turejom

O elektros tinklai irgi socialiai remtina įmonė? Kaip matuosi pelną? Teisingiausias būdas būtų pasižiūrėti kiek vidutiniškai brangiau dujos kainavo prieš terminalą kokius du metus nei vidutinė dujų kaina Europoje ir tada pasižiūrėti, kiek dabar mokame pigiau. Taip paskaičiavus - terminalas kasmet ne tik padengia visus nuomos ir išsipirkimo kaštus, bet ir antrątiek naudos atneša. Bet atsiranda krūva ištikimų rusijai ar šiaip neturinčių strateginio mąstymo gebėjimų, kurie sako, kad rusai dujas tiektų už tokią pat kainą, kokią dabar siūlo. Tada lyginant šitaip, taip, terminalas geriausiu atveju dengia kaštus ir naudos daug nėra. Ką tai reiškia? Galbūt tu ir esi tas vaikščiojantis tarp mūsų?

vienintele nesamone yra, jog mes parduodam latviams dujas, o paskui perkam atgal is tu duju pagaminta elektra...

Tai reiškia jog rašai nesamones, tadvertėtu pamastyti ar tau čia vieta. Gal delfi hus geriau. Ten gali lasdavotis ir niekam tai nerupi.