„Tesla“ autopilotas nesuveikė – tik pasižiūrėkite, kaip „Model 3“ rėžėsi į apvirtusį sunkvežimį (Video)

Bet tai kelias platus, lygus, matomumas super, jau už 200 metrų matosi kad kažkokia dėžė guli ant tavo juostos, kaip važiavo taip nuvažiavo tiesiai, paskutine sekundę stabdė, čia ne tesla kaltinto reikia, o apuoka kuris vairavo. Čia dar reikia meno sugebėti tokia avariją padaryti.

Kaltint aišku lengva, bet realybė tokia, kad su autopilotu dauguma nežiūri į kelią. O reikalavimas laikyt ant vairo rankas, yra daugiau teisinis argumentas, nei praktinis. Bent jau visi taip supranta. Ir nerekia sakyt, kad patys kitaip dartytute po keliu savaičių. O Tesla jau antrą sykį bent jau į baltą dėžę ivažiuoja. Kompas aiškiai mato kaip "void", tusčia erdvę. Reikia daugiau investuoti į 3D gal suvokimą turbūt.

Tesla sunkiai mato nemetalinius objektus. Siuo atveju tentas tikriausiai ir buvo ta beda. Metala radaras fiksuoja is gan toli. O zmogu, plastika ir kt. is toli nemato. Speju priartejus isijunge perspejimo signalas, tik buvo jau per velai.

Tai po tentu visa važiuoklė, metalo užtektinai :) Tiesiog nebuvo tokio testo QA developinimo/testavimo procese, dabar bus...

Nesuprantu kam isvis reikalingas autopilotas, kad isbrangint automobili.

Nesuprantu kam tau galva reikalinga. Kad i pilva neprilytu?

Manau, kad buvo. Ant kelio gulinti fura ne toks jau retas atvejis. Tiesiog nesuveike ir tiek. Pasitaiko. Bus idomu paskaityt ka pati telsa papasakos, kai paskelbs analizes rezultatus.

Anadie gimtadienio proga vaikai padovanojo megztuka, isvyniojes pamaciau etikete su kaina 159 eurai, nu galvoju ir durni tie vaikai, as Humanoij uz toki megztuka moku 2 eurus, tam ir reikalinga galva kad nelytu i pilva, as nusiperku auto uz 600 euru ir atvazinejes 4 metus priduodu i lauza uz 300 euru, pusbrolis nusipirko is salono uz 20 tukstanciu nauja, per 5 metus pravaziavo 10 tukstanciu pardaves gautu 10 tukstanciu, pilna tokiu avigalviu.

Jeigu visi butu tokie "protingi" ir raupantys kaip tu, tai po eiles metu neliktu tu tavo lavonu po 600eur . Pinigu galima sutaupyt daugkur, esme tame kad kai niekas nieko neperka - niekas ir pinigu neuzdirba. Ps. Idomu kokia jau ten masina galima paimt uz 600eur kad atvazinet keturis metus . Cia panasiai kaip vaiksciot visam suplysusiam.

eXpo, būna pasiseka ir pigiau nuperka. Net ne esmė, kad niekas neuždirbtų. Uždirbtų, prisitaikytų ekonomika. Esmė ta, kad tiesiog tokie kledarai pabrangtų (ir dabar jau ar taip, ar taip kainuoja minimum 1000€ Lietuvoje). Juokingiau, kai lygina humana su gerų gamintojų rūbais. Nusipirkau kostiumą, angliškos vilnos rankų darbo. Praėjo trys metai, nesimato jokių dėvėjimo žymių. O tokie kaip arunas, perka iš H&M ir pan., kur greito vartojimo mada, ir išmeta po kelių mėnesių, nes viskas nusitrina. Tada aiškina, koks taupus, o realiai yra priešingai, sukuria didelę taršą po savęs, išleidžia daugiau, o atrodo kaip pusbomžis. Su pigia mašina irgi, garantuotai neturi nei tinkamai veikiančių filtrų, nei katalizatoriaus, dar ir tepalai žiū varva. Niekas už šitą aplinkiniams sukeliamą žalą neapmokestina, tai neva pigu. Įvestų automobilio mokestį pagal taršą bei regitroje griežtai tokius gaudytų (plius pareigūnai galėtų TA atiminėti) ir staiga nebebūtų taip pigu. Pigumas dar greitai baigiasi rimtesnėje avarijoje, kai staiga visi važiavę mašinoje lavonai, nors greitis tik 70 km/h.

Tu blet ismesk kompa, uz du eurus nusipirk paishyba, nusipiesk monitoriu ir klaviatura. Ir paciam pigiau bus, ir mes taves, durniaus, nematysim

Nupirkau gamykla, isnuomojau Humanai parduotuve pries 10 metu ten nusipirkau kostiuma, kaip tu sakai angliskos vilnos uz 10 litu, nesioju ir dabar, niekas nesako kad bomzas, kitam gale isnuomojau patalpas kavinei bet valgau namie kad pietus iseitu 2 eurai, duona perku tik nukainuota, automobilius perku tik Audi B4 kurios sukrove man turtus, parduodavau po 10 tukstanciu doleriu, 2 tukstanciai likdavo man, per menesi parduodavau iki 4, geri laikai buvo ir rusai buvo dosnus, isgelbejo Lietuva, priveze doleriu todel dabar pas mane gerove jums tik pasapnuot apie tokia.

koki nors audi 80 1997-1998 metu ar isvis koki japona iki 2000m, belenka- kad buvo populiaru pries 15 metu. nes kitaip daliu nebebus. siaip draudimas dar + 400€ - jei 4 metams, perregistravimo islaidos kokiu +50€, kokiu nors ekstra remontu (man pvz kablio reikia- tai +40€, nes jei bukle gera nebuna kaip tycia plius siaip susipazisti su senstelejusiom technologijom automobilizme issamiau - nes byra tokie lauzai, ir reikia remonto igudziu geru ). ir kaip pravaro technikine antriems dvejiems metams - tai cia tegu pats aiskina nes jei varyt technikine - pridesi daugiau nei kita lauza imt su TA o lieka juk tas pats lauzas. su kita - bet jau kazka nauji gauni ir prapleti eksplotacines zinias as panasiai darau - bet stumu lauzan, kai TA baigiasi - taigi tik 2 metai eksplotuoji, o ne 4. ir lauzai duoda tik mazdaug iki 160€ (patys pasiima). tikrai ne 300€. cia tiesiog uzbaiginejantys eksplotacija - nieko cia stebuklingo ner.

Nepirmas kartas, kai Tesla autopilotas įvažiuoja į baltą kliūtį.

Keista avarija. Maniske KIA pries kliutis visada tvarkingai stabdo, avarinis stabdymas irgi suveike kelis kart. Tarp liniju vairuoja be klaidu visada. O juk tai tik kia, o ne tesla. Tesloj protingas autopilotas, ir bla bla bla....hm....Blin, juk bet kokios siuolaikines auto radaras ta fura butu pamates ir sustabdes. simtus kartu vazineta su autopilotais, kurie palaiko pastovu greiti paskui kita auto, ir jie visada suveikia, kai staiga atsiranda kliutis. keista. Neseniai Vilniaus aplinkeliu variau ijunges visus asistentus paskui kazkoki greit lekianti auto, ir i tarpa isirikiavo kita masina - kia iskarto piso per stabdzius taip, kad vos kavos neispyliau Tai kas negerai su tesla?

Tesla reportina, kad vaziujant ijungus autopilota autoivykis ivyksta kas 1.8 milijono myliu (jei tiksliai pamenu). Tai viskas gerai su tesla. As vazineju su daug apynauju/nauju masinu ir visos jos turi pakankamai gerai veikiancius safety features. Bet per tuos pacius 1.8kk myliu viena karta gali ir nesuveikt.

Tik papildysiu, kad Tesla autopilotas patenka į avariją 8x rečiau nei visi kiti automobiliai.

Peržiūrėjus vaizdo įrašą kylą klausimas kam vairas reikalingas

Tai jis tiesiog neziurejo i ta kelia ir tiek. Kai masinoj veikia tokio lygio autopilotas, ir kai jis tarkime per kelis tos auto eksploatacijos metus niekada nepavede, naturalu kad atsipalaiduoji. Ple, kiek is jusu tarkme aklai alikotes saugumo instrukciju? Ypac kai idealiai mokate atlikti darba kazkoki. Ple, as jau seniai drasiai statoilo hamburgeri i pajuri lekdamas valgau autostradoje, o KIA tarp liniju vairuoja puikiai ir stabdo bei greiteja kada reikia, o cia TESLOS autopilotas. Ciuju toki turedamas su merga ant galines sedynes guleciau. Tad visiskai normalu, kad jis i ta kelia neziurejo. Hiperbolizuoju aisku, bet esme supratot.

"Vairuotojas dar bandė stabdyti, bet jau buvo per vėlu" - per tą laiką būčiau 2 kartus į veidrodėlį pažiūrėjęs, persirikiavęs ir tą hamburgerį išsipakavęs