Baterija - dar ne viskas: 500 km lenktynės ir labai įdomūs rezultatai tarp „Tesla Model 3“, „Porsche Taycan“ ir „Kia e-Niro“

Turiu pritarti straipsnio autoriui. Kia kainos ir nuvaziuojamu kilometru kiekiu yra optimaliausias variantas. Buru idomu realiai palyginti su Kona esant tom paciom salygom, vasara su kondyske ir 4 asmenimis... Pats vairuoju Kia E-Niro, auto veikia puikiai, tik ziema km stipriai sumazeja.

tai kad elektros tinkluose nera 800V standarto. jis lempinis ir nesuderintas. yra AC400V, ir paskui iskart AC10000V kai kuria ka nors, kas jungsis i elektros tinkla - gal pirma tegu elektros tinklu valdytoju ir vystytoju atsiklausia apie suderinamuma nors gal ir televizorius tegu pradeda gamint su 800V kistuku? greiciau isijungia tokie keliomis milisekundemis o visus 230V uzdraust, ar eko mokescius uzdet...

nežinai tai nesijuok, Lietuvos tinkluose nėra 10000, o yra 10500, beto yra dar 6000.

Na nesmarkiai prašovė.. būtų 600V tai lietuviai tuoj šleikas pritaisytų ir lakstytų troleibusų linijomis

sorry, bet straipsnis apie nieka. Nei nuvaziuotas atstumas nepateikas, nei kas nei kur nei kiek vaziavo. Tik p. Jako komentaras (greičiau nuomonė) išsamus.

Apskritai elektromobiliai kraunasi dc rezimu taip kad step down nera neiveikiama uzduotis.

letasis rezimas AC. o silpnuose elektromobiliuose aplamai tik vienos fazes. lygintuvas aisku yra, bet ne keitiklis.