„Volvo“ ruošiasi naujam automobilių pramonės etapui - elektriniams sunkvežimiams jau gaminamas ypatingas plienas

Taip ir neįžvelgiau kuom tiksliai geriau klinčių (poros šimtų milijonų metų senumo kriauklių) recyclingas nei tos pačios anglies (ne ką jaunesnių medžių)? Kad kaitinimui naudoja vandenilį?

brangiau parduos - didesnis pelnas volveriams. cia elementarus lobizmas. ekologija niekam nerupi. jei rupetu - automobiliu griauciams senai naudotu nerudijanti pliena amzino perdirbimo cikle. pridavei sena - gavai nauja. su zenklia nuolaida tarsos mokesciams - su atnaujintom technologijom. tarsa minimali imanoma. pvz bet kokie chromavimai-cinkavimai - labai tersia technologiskai aplinka. taikyt reiketu sistema panasiai kaip su pampaliais, bet kai maksimali nuolaida naujo auto pirkejui - jei renkiesi pvz nedazyta auto, su didesniu perdirbamumo laipsniu ir mazesne likutine tarsa. ypac ta manau bus butina ivest elektromobiliu akumams. o cia vaizduoja su plienu psiaudo ekologija - kai plienas nera visiskai agresyvus aplinkai. tarsa butent is perteklinio jo perdirbinejimo... pasirinko ne ekologija - o pelna...

Vandenilis čia vietoje anglies – išredukuoja geležį. Tik įdomu iš kur gauna eko anglies ba plienas be jos nesigauna

O kaip senuoju būdu anglį, kurią deda į plieną gaudavo? Taip gaus ir dabar. Juk ją užrakina plieno sudėtyje, ne į atmosferą juk išmeta.