„Mazda“ teigia, kad pirmasis markės elektromobilis nėra toks jau blogas, jei jau turite kitą mašiną - pala, ką!?

Man mazda kaip gamintojas yra visiskai mires po ju pasakymo, jog elektromobiliai neturi vaziuoti toli, o vaziavimo dinamika turi buti kaip vdv, t.y. mazdaug 9-12sek iki 100.

Tai kad tokia tu elektromobiliu realybe siai dienai ir yra.

Dziao o kas čia blogo? Su vdv kasdien vaziuoju ir turiu panašų kaip tavo minėtą, jei ne prastesnį įsibėgėjimą. Man kaip ir daigumai kitų žmonių to per akis. Perka mašinas, kad riaumotų, loštų, kam realiai mieste tokio auto? Prieš draugelius pasirodyt koks aš čia krūtas? Kol neišvarto stotelių, neišare griovių... O po visko lieka su kiaušiniais saujoje ir paskola auto, tik be auto...

Dinamišką automobilį vairuoti visada maloniau. Ar mieste, ar trasoj ar vidury laukų. Jei nesupranti (o dažniausiai nesuprantą neturintys galimybės vairuot geresnį), tai tavo bėdos, ir jų nekišk kitiems. Jei vienas škacas su galingesniu automobilių padarė avariją, tai visi galingų auto vairuotojai tokie? Per kur čia logika? Su silpnais automobiliais žmonės nedaro avarijų?

Čia tas požiūris jei jau lėčiau nei 4s iki 100km/h tai ne mašina? Žinau ne vieną "škacą" kuris prisitrėškė su "Dinamišku auto". Vienas net pribaigė dvi merginukes vaidindamas "dinamišką", nors pats liko gyvas... Matyt šis auto ne tau. Greitėjimas (0–100 km/h) : 9,7 s (čia ką ne gana dinamikos mieste?). Pasatas 2021 m. su 2 litrų TDI panašus laikas. Bet ne mes gi gatvėje turime vairuoti bolidus... Nes kitaip ne bachūras...

Kad tu čia pakartojai ką jau sakei, be pagrindimo ar logikos. Aš žinau daug škacų, kur išsitaškė su 1.3 civicais. Ir ką tai parodo? Jei esi durnas, tai ir dviračiu sugebėsi prisitrenkt. Per kelioliką metų vairavimo ir 40tūkst km per metus esu gavęs dvi baudas už greitį ir esu padaręs 0 avarijų.

1. Greitėjimas (0–100 km/h) : 9,7 s (čia ką ne gana dinamikos mieste?) 2. Pasisekė, kad savo kelį nesutikai vieno durno (beždžionės su granata rankoje). Didesnis greitis = Didesnė granata.

as siektiek kitaip vertinu galia. per kainos, remontu ir naudingumo prizme labiau. jei galia pasiekiama pertekliniu sudetingumu - man tai nepatinka. gaminys labai trumpalaikiskas ir neekologiskas. greit ismesi. dirbsi dideli gyvenimo laiko tarpa masinos islaikymui. busi jos vergas vergavima masinai as laikau ir dideles algos vaikymasi, kad "isgaletum vazinet nuosavu automobiliu"... cia prigimtine teise - judet zemes pavirsiumi autonomiskai ir veziotis busta. visi kas siekia tai apribot - PARAZITAI. o judejimo greitis tera visuotinis technologinio lygio vidurkis. man keleivio ispudziai irgi nera svarbu keleivis tera nesavarankisas judejime visuomenes narys. auka-islaikytinis kuria reikia aptarnaut... kazkaip veziot... o gazo spaudymo megejai tera elementarus smaukytojai-ciulpejai... nu malonu pagreitis - bet kas is to... mazda normaliai ten aiskina, bet neturejau mazdos buvau kazkada beveik susigundes... mano prioritetas vw-ford-nisan-volvo ir kai kurie hyundai - tipo lexus

Galingas auto daug saugiau lenkiant. Taip pat turi geresnius stabdzius, geriau stovi ant kelio. Ir siaip dziugina

Realiai kas perka toki zaisliuka shuduka, gali apskritai auto nepirkt ir tenkintis viesuoju transportu.

Patiko pabaigoje paminėta koncepcija: elektromobilis su benzininiu baterijos įkrovimo generatoriumi. Įdomu, kodėl iki šiol niekas tokio nepadarė? Hibridai nesiskaito: benzininis variklis ten ne tik krauna akumuliatorius, bet ir suka ratus.

O kas del dinamiskumu, tai bet kuris EV kuris eina zemiau 10 sekundziu 100km/h, yra tikrai daugiau nei reikia bet kuriam kitam vazinejimui kasdieniais reikalais.

Jei papigiai ta Mazda tai nieko, galima kentėt. Tada kūrėjai būtų teisūs.

Kas is jusu vazunejat su auto kuri greitesne uz sita mazda. Ko gero neivienas. Taip kad patylet. Kas apskritai is komentatoriu vazinejat kasdien su ev. O sita mazda kainuoja puse tourano taip kad labai pataryklus pirkys.

Musu abi masinos seimoje greitesnes nei sita mazda, taip kad nera ko tylet, sita mazda visiskas failas

yra tokiu. pas BMW berods siule, kaip papildoma iranga. testavo poreiki. nieks nepirko nu ten ir padare gana prastai - bendras kuro naudojimo NK sudinas kiek skaiciau buvo, ar kazkas. hybridai kazkaip geriau uzsirekomendavo. bet as manau jie ir nenorejo gerai padaryt - tada vdv interesus politiskai stumde. siaip nera realios konkurencijos is EV. tik stumimas politinis. pegreiciai ne esme deja...

To dziao. Ir kiek kartu per per diena menesi isuki varikli iki raudono. Zmona su ioniq vazineja tai lenkiant i kalna priekis plaukioja padoriai ir cia ne sport mode. Taip kad jei kada tokia mazda ipirksi ir su ja pavazinesi galesi komentuoti.

Lenkiant i kalna? Skamba nesaugiai :) 150kw pravazinejus 8 metus atrodo gana letas, o ir nesveria kaip EV. Rosiuosi keisti i >250kw.

To Paramotoras, tokia mazda galiu ryt nuejes ir nusipirkt, jeigu ipirkimo klausimas, taip kad pailsek dar mokyklos suole ir svajok toliau