Naftos trūkumas – tik mitas?

as manau kad cia yra dvi puses arba naftos magnatai nori uzsidirbti daugiau slamantciu arba visokie "green peace" aktivistai bijodami del atsilimo sumaste taip paspartinti ekologisko kuro automobiliu ir pan kurima.

O as manau, kad naftininkai bijodami zaliuju aktivistu slepia informacija apie naftos kieki, kad galetu daugiau pinigu i kisenes susisluot, o juk kolkas visi esam priklausomi nuo naftos ir jos sunaudojimas menkai sumazeja... Taigi perkam tiek pat + brangiau...

O ne o as taip norejau kad tik kuo greiciau ta nafta pasibaigtu ir zmonija artetu link tobulo pasaulio vizijos issipildymo... si naujiena mane nuliudino

kol bus naftos- tol nebus jokiu alternatyvu naudoti svaru kura pvz, kad ir tapati vandenili ar elektra

tas_pac as irgi taip pat pagalvojau

Aritmetika manau paprasta - tyčia sakoma kad naftos sparčiai mažėja (nors yra ne taip), jos išgaunama nežymiai mažiau, tačiau daug brangiau. Tai ar apsimoka sakyt kad naftos dar bus kokius 100metų??? Išgauti nerealius kiekius papigiai ir greičiau ją išbaigt??? Žinoma ne. Geriau po truputi ją siurbčiot dar kokius 500 metų už aukso vertės kainą.

Tas_pac mažiau žiūrėk fantastinius filmus, o daugiau remkis tikrais faktais, nes be naftos pramones pasaulis tobulėtų daug daug kartų lėčiau.

jei nafta bus, tada nebus kuriami tobulesni automobiliai, elekrines kurios varomos kurais nes kam juos kurti ??? ziurekit kodel naftos didziausi magnatai supirkineja vandeniliniu automobiliu patentus ? todel kad jie bijo prarasti itaka pasaulyje..... mano manymu reikia kokio vienintelio nesavanaudzio zmogaus kuris neparduotu savo patento naftos magnatams ir tada viskas issisprestu savaime su nafta....

Tavo teiginys ne teisingas o as tobulo pasaulio vizija ne is filmo istraukiai tiesiog - anglies, gamtiniu duju ir naftos vartojimas jau per daug toli nuzenge ora usterstas zudo visus, jau ne karta tanklaiviai nuskendo uztersdami juras tonomis naftos, ir tik naftos stygius vercia tobuleti kuo ji brangesne tuo sparciau tobules Hibridiniai veliau tik elektriniai varikliai vejo ir saules jegaines, amerika turi nemaza dykuma pietuose ir kalnu aleskoja ten tuscia vietoi to kad tiek pinigu sukisa armijai geriau pristatytu vejo ir saules jegainiu kurios nera tokios brangios kaip atomines ar gamtinemis iskasenomis kurenamos elektrines. Ir akcizas labai mazas naftos gaminems amerikoja europoja ir Japonijoje jis visada buvo didelis todel pazvelkite kokiomis skirtingomis linkmemis nuzenge automobiliu gamintojai - Tas pats automobilio modelis kaip dera amerikoja turi 8 litru darbinio turiu varikly tuo tarpu europietiskoji versija turi vos 2.0 litru varikly kurio pilnai pakanka. Tai kam tobulinti technologija kurios dienos suskaiciuotos?

Nu kur jau. Jei būtų pigesnės (čia ne vieneto kainą reikia skaičiuot), jau seniai didelė dalis rinkos būtų tuo užpildyta. Deja taip nėra. Gal nefantazuokim.

manau kad nafta turi buti naudojama nes zemeje yra tam tikras cheminiu medziagu kiekis ir pastaruosius milijonus ar milijardus metu(nzn kiek reikia naftai susiformuoti) nafta kuria pagrinde sudaro anglis buvo kaupiama.. taigi tai panasiai kaip paslauga augalams kurie skaido co2 kad jie galetu vel daryti viska is naujo

Taip taip... Nes jos ne taip greit tobuleja kadangi nera tokios dideles paklausos, kam statyti 1000 vejo jegainiu jaigu viena anglimi kurenama jegaine kainuos daug pigiau jai nereiks ieskoti vejuotos vietos tik kad juodi dumai uztemdys dangu kas nesveikai nei zmonems nei atmosferai. Taip ir su elektrineis vairkleis visi sako jog jie ne is tolo negali prilygti benzininem/dyzelinem vidaus degimo varikliui taip tai tiesa tik kad vidaus degimo variklis tobulinamas jau kie kdaugiau niai 120 metu o elektrinis? negalima lyginti nes investicijos per diena benziniu varikliu tobulinimui turbut didesnes negu isviso buvo investuota tobulinant elektrinius automobilems skirtus variklius.

butent, kad reikia fantazuoti.. tie kurie gyvena realiai yra BAILIAI.. bijo pasikeitimu.. fak

Pirmiausia išmok aiškiai dėstyt mintis, o po to ir pasidomėk apie ką kalbi.

vidaus degimo variklio naudingumo koeficientas keliasdesimt procentu, tuo tarpu elektrinio > 90. tai kur cia neprilygs. teslamotors ka isdarineja paziurek, atsoks noras garbinti vidaus degimo variklius.

Skaiciau kaz kokem lietuviskam zurnale apie ta amerikieciu kompanija kuri bendradarbiaudama su lotus sukure ta automobily tikiuosi jis susilauks sekmes.

prilygti vidaus degimo varikliams tai kaži ar kas taip kategoriškai sako. Greičiau sako kad kol kas nė iš tolo neprilygsta. Ir taip, kol kas rinkoj nieko gero nematyti... O tas didelio efektyvumo automobilis tai Tesla Roadster. Deja, jis kainuos apie 100 000 euru - nelabai viliojanti pasiūlymas. Kodėl? Ogi paprasta - jo akumuliatorių sistemą sudaro ličio jonų baterijos. Pilnai įkrautos "šviežios sitemos" šiuo metu užtenka kažkut 350 km nuvažiuoti. Dabar prisiminkim, jog ličio jonų baterijos turi tokio labai įkyrią savybę prarasti talpą dėl amžiaus ir šilumos. Taigi, nors tarnvimo laikas preliminariai numatomas 160 000 km, abejoju, ar kam dar nepasiekus šio limito patiks įkraudinėt baterijas iš pradžiu kas 300 km, vėliau kas 200, kas 100 km? Geriau šitą variantą pamiršt ir spręst vandenilinių automobilių problemas

photovoltaic (PV) heliostat solar concentrator power station in north-western Victoria, Australia. The 154 megawatt (MW), A$420 million, project will generate 270,000 MWh per year, enough for more than 45,000 homes. Nr.2 (Saulės šiluminės energijos principu) The Mojave Solar Park is a solar thermal power facility currently contracted to be constructed in the Mojave Desert. The facility is being constructed by Solel Inc and is designed to have a capacity of 553MW. Upon completion it will become the world's largest solar collection facility both in capacity and land size (nine square miles).

viska jis gerai parase tu tai isvis niekogero nepasakai.. tikra teisybe kam tobulint technologija kuri isnyks? zmogus iesko naujoviuvis tobuleja nesustokim vietoje.

Kurioje valstybėja yra daugiausei naftos?