Europoje atsigauna automobilių pardavimai

Alia stampuoja tas masinas kaip butelius fabrike, jos greit genda, turtingi vokieciai tada nesiparina, jas ismeta, vel perka naujas... Kada pasaulis ateis i prota ir prades gaminti ilgaamziskus daiktus, kad jam sugedus ne apsimoketu ji tiesiog ismesti ir pirkti nauja, o sutaisyti senaji, kur tie zalieji kai ju reikia, ko neklykia apie pasaulio resursu svaistyma gaminant nekokybiskus daiktus, taip skatinanat juos ismest anksciau laiko. Pigia ir nekokybiska Kinijos produkscija as siulyciau tiesiog uzdraust, nes kiek energijos suvartojama tam nekokybiskui daiktui pagaminti, o daznas ji nusipirkes ir pasinaudojes, spjauna ir meta lauk... ir taip atsiranda siuklses... nu zodziu baisu, reikia kazkaip keist pasauline tvarka...

Nieko nepakeisi. Pradės gamint labiau ilgaamžiškus daiktus, reikės daugiau medžiagų, sumažėjus pirkimui daug ką apsimokės visai negamint arba dar pakelt kainas. Nes daiktai pigūs tik tada, kada jie gaminami masiškai. Priešingu atveju tai arba privilegijuotųjų nuosavybė arba visai nėra.

Sakai nieko nepakeisi ? Ateis laikas kai sumažės ištekliai ant tiek(kai kas net realiai sako,kad tai laisvai gali būti per 50 metų,aišku yra ir pesimistų), kad masinė gamyba baigsis , nes vis dėl to neberasim naujų pigių alternatyvų ir tada bus priversti keistis. Juk nafta kasam ne iš beribės skylės ? :]

Ateis laikas, kai issiurbsim viska, o pirmiausiai nafta bei iskastini kura. Is tikruju ir gerai, tada zmones atsimerks. Tarkim tie 50 metu yra grubus spejimas. 50 metu kitose technologiju tobulejime yra gan nemazai, taip kad tavo dyzelis ar benzas bus greitai uzmarstyje ir skaitysis kaip atgyvena, kai po tiek metu kiekvienas gales nusipirkt uz padoria kaina elektromobili su gerais parametrais O pardavimas padidejo, nes krize vercia gamintojus parduot uz mazesne kaina, nes kitaip bankrotas laukia, o gamybos mastai sumazinami keliais procentais. Turbut kitose salyse yra geriau pirkt nauja, negu senaji laikyt rudijanti garaze, uz kurio taisyma paklojama nemaza kaina.